印度尼西亚:2016年下半年受经济政策利好,销量或上升

面对内需低迷,整车厂提高价格竞争力、扩大出口等:上汽通用五菱开始建设新工厂

2016/03/16

概 要

印度尼西亚汽车产量、销量
印度尼西亚汽车市场占有率

  印度尼西亚2015年销量同比下降16.1%至101.3万辆。由于资源价格下跌导致经济减速、通货膨胀率上升、卢比贬值等原因,导致个人消费下降,使得汽车销售低迷。

  印度尼西亚政府为了刺激消费,实施贷款门槛的放宽和经济政策。印度尼西亚汽车工业协会GAIKINDO认为,随着这些政策效果的显现、基础设施的开发以及通货膨胀率的下降等因素,2016年销量有望回升。该协会预测,如果2016年经济增长率达成政府提出的5.3%以上的目标,则销量将同比增长5%(截至1月)。但LMC Automotive认为,政府政策的效果将在未来中长期显现,因此预计2016年轻型车销量将同比下降3.2%。

  2015年产量同比下降15.4%至109.9万辆。整车出口量增长2.7%,扩大至20.8万辆。预计印度尼西亚市场在未来中长期将取得增长,各日系整车厂致力于将该国打造为生产和出口基地。预计2017年年产能在200万辆左右,但在内需持续低迷的现状下,各整车厂都在通过扩大现地采购以提高价格竞争、扩大出口量等。另一方面,由于难以维持收益,福特决定退出印度尼西亚市场,通用也停止了现地生产。

  根据LMC Automotive 2015年12月发布的预测来看,印度尼西亚2016年轻型车产量预计同比下降5.1%至102万辆。2017年起产量将转为增长,预测2019年产量将比2016年增长25.8%至128万辆。