2025年维也纳国际汽车研讨会 (1)：实现零碳排放的出行方式

气候中和型驱动系统及其生态和经济意义

2025/06/23

概要
亚洲在汽车行业扮演的新角色：区域化与技术创新（博世）
在迈向净零排放的道路上是否存在不止一种解决方案？（浩思动力）
重新定义传动系统的未来（梅赛德斯-奔驰）
从首创柴油技术到争当零排放的先锋（曼恩）
问答环节：中国业务、效率改善等

概要

　　由奥地利汽车工程师协会（ÖVK）主办的维也纳国际汽车研讨会今年迎来了第46届会议。按照惯例，本次研讨会于2025年5月14日至16日在维也纳霍夫堡（Hofburg）举行，吸引了来自超过25个国家的1,000余名与会者。

　　本次研讨会期间同时举行了三场有主持人的会议，共呈现了80场讲座，其中68场为现场讲座，另外还通过网络平台举办了12场内容深入的线上视频讲座。


研讨会官方logo（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，logo出处：© 奥地利汽车工程师协会/Klaus Ranger，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.）

　　在这一年度盛会上，来自车企和零部件供应商的专家学者齐聚一堂，就未来的气候中和驱动解决方案各抒己见。

　　讲座的议题涉及乘用车与商用车的最新驱动概念、非化石燃料的应用与评估、可持续性概念以及现代化软件定义汽车。

　　研讨会的完整演讲议程可以通过官方网站（https://wiener-motorensymposium.at/en/programme/technical-programme）查阅，同时还可通过https://wiener-motorensymposium.at/en/conference-documents订购本届以及往届研讨会的会议文件。

　　在研讨会举行的第一天晚间和休会期间，与会者还有机会参加同期举行的贸易展会，该贸易展会共设立了50个展台。在贸易展会上，供应商、服务和解决方案提供商、研究机构和工程咨询公司纷纷展示了各自的最新产品、技术和概念。

　　在户外区域，与会者还可仔细观看展出车辆的最新技术并进行试驾体验。


会场入口处的试驾车辆以及部分供应商用来演示技术的户外展台（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.）

　　今年的研讨会照例再次迎来了来自维也纳工业大学管弦乐队的5名演奏家，他们以一首乔治·弗里德里希·亨德尔的传统曲目《水上音乐》（Water Music）拉开了研讨会的帷幕。奥地利汽车工程师协会董事会主席Bernhard Geringer教授在简短的开幕致辞中强调，评估“净零出行”不仅要考虑车辆运行过程中的排放，还要考虑车辆从原材料开采到生产和报废的整个周期内的排放。

　　他表示：“与其把目标称为‘脱碳化’，还不如说成‘去化石化’。实现这一目标不仅需要齐心协力，还需要在现实中充分发挥气候中和型能源的多样性，其中就涉及相关驱动技术。”他还重点指出，可靠的法律框架不仅对乘用车和商用车行业具有重要意义，对可持续能源而言同样如此，唯有这样才能对开发和生产进行长期投资规划。

　　Geringer教授认为，目前欧盟针对车队纯温室气体排放的立法是不充分的；为了让气候中和型燃料以及诸如增程器之类的节能驱动装置在欧洲得到发展机会，有必要像日本那样从整体性系统的角度考虑问题。

　　本报告为研讨会系列报告的第一篇，总结了开幕全体会议期间呈现的主题演讲，其中博世、浩思动力（HORSE Powertrain）、梅赛德斯-奔驰和曼恩的董事会成员论述了实现净零排放的举措。

　　该系列报告的第二篇将介绍闭幕全体会议的要点，费尼亚德尔福（PHINIA）、采埃孚和大众汽车针对可持续出行、替代燃料、技术开放性以及欧洲汽车行业的未来等议题发表了演讲。第三篇则将重点关注研讨会期间的部分技术讲座。


开幕全体会议（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，logo出处：© 奥地利汽车工程师协会/Klaus Ranger，图片出处：© 奥地利汽车工程师协会/Klaus Ranger）	位于奥地利维也纳霍夫堡的会场照片（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，logo出处：© 奥地利汽车工程师协会/Klaus Ranger，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.）