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中国车企海外动向：上汽、长城
上汽自主品牌智己出海，长城多国设立合作KD工厂
2024/12/13
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概要
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上汽集团：加快在亚洲的工厂建设，自主品牌智己出海
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长城汽车：亚洲市场积极扩产布局，欧洲总部关闭及电池厂建设按下暂停键
概要
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| 上汽旗下安吉物流的滚装船 （出处：上汽官网） |
中国汽车工业协会的数据显示，2024年1月至10月期间，中国汽车累计出口量达到485.5万辆，同比增长23.8%。其中，乘用车出口量为410.0万辆，同比增长24.0%。本文主要总结了上汽集团与长城汽车的近期出海动向。
上汽集团2023年出口120.8万辆车，其中24%为新能源汽车。2024年海外销量目标135万辆，2025年达150万辆。2024年1-10月海外市场累计终端交付量为90.8万辆（上汽集团发布）。上汽集团的产品和服务遍布全球100个国家及地区，在海外设有3个整车制造基地和1个KD工厂以及多家零部件基地及营销网点。上汽安吉物流拥有中国最大汽车企业自营船队，未来三年将新增14艘远洋船。此外，智己品牌开启海外战略，计划2024年在多市场投放产品，2025年进军全球更多市场。上汽计划至2025年在全球投放14款全新智能电动车。
长城汽车2024年1-10月海外出口量超32万辆，同比增长56.3%，月均超3万辆，已超2023年全年总量（MarkLines数据）。其销售网络覆盖全球170余国，海外销售网点超千家。在东南亚，长城汽车启动泰国纯电动车本地化生产，并计划马来西亚CKD生产；在墨西哥，计划逐步转型电动汽车；欧洲则受销量和关税影响关闭慕尼黑总部，但在俄罗斯市场表现强劲。
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