日系车企的电动汽车投放计划

概要

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　　本篇报告主要围绕日系车企2024年上半年发布的公告内容，介绍其电动汽车投放计划。

　　各家日系车企在实现碳中和目标的进程中，不仅推动纯电动车（BEV）和氢能相关技术研发，同时还认为混动车和插混车（HEV/PHEV）的技术也很重要，并正在致力于加强这些领域。

　　2024年9月6日，丰田、日产、马自达以及斯巴鲁的电池开发与生产计划获得日本经济产业省“蓄电池相关供给保障规划”的认证，并将提供相当于大约1/3成本的补贴。

　　丰田、日产将在日本福冈县新建锂电池工厂，斯巴鲁将在日本群马县大泉町新建锂电池工厂。马自达计划由松下能源供应旗下未来电动车型将要搭载的圆柱锂电池。

丰田	开发适用于电动化的新型发动机，正式研究碳中和燃料，计划投资BEV、氢能、软件定义汽车（Software Defined Vehicle）等广泛领域。
本田	通过加强摩托车业务、燃油车/混动车业务体系，确保截至2030财年对电动化与软件领域投入的10万亿日元资金。
日产	以EV与串联式混合动力e-POWER为主推进电动化，2025-2026财年推出4款PHEV，2024年夏季在欧洲市场推出JUKE Hybrid。
铃木	2023财年全球销量的43.0%为HEV和CNG。发布了技术战略，旨在实现使用能源极小化、碳排放控制在极少范围内。
马自达	BEV方面采取“有意志的关注者（在一定时间内推动电动化转型）战略”，同时加强HEV和PHEV。
三菱	在ICE、HEV、PHEV、BEV并存的市场，利用各种合作关系，根据各个地区具体情况，加强电动化。
斯巴鲁	到2026年底，与丰田共同开发4款BEV车型阵容，构建互相供应的生产体系。下一代e-BOXER将采用串并联式混动系统。