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日系车企的电动汽车投放计划
丰田在华加速智能化与电动化本土研发，日产在华提前推出新能源车型
2023/08/18
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概要
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丰田：全球全系产品支持“电动化+新兴市场发展”
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本田：软件与电驱桥系统强化措施
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日产：对雷诺成立的电动汽车与软件新公司Ampere投资6亿欧元
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铃木：发布截至2030年度的纯电动车投放计划
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马自达：2028年起全面部署纯电动车，2030年占比25-40%
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三菱：未来六年内研发和设备投资增加30%
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斯巴鲁：在美生产纯电动车，计划2030年纯电车型全球销量达60万辆（占比50%）
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日系乘用车厂商2022年度业绩与2023年度预期
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GlobalData销量预测：日本市场2026年轻型车销量500万辆
概要
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| 日本电动汽车组装工厂和电池工厂 （出处：MarkLines - 整车厂分布 分国家·整车厂检索） |
本篇报告主要围绕日系车企2023年上半年发布的公告内容，介绍各大品牌更具体、更强化的电动汽车投放计划。
其中包括：丰田推动“全系产品阵容”电动化战略的背景与提高电动化业务盈利性的方针、以及丰田在华加强智能化与电动化技术的本土研发；本田在“加强电动化业务竞争力的措施”中有关软件开发和电驱桥系统的强化布局。
2023年7月，日产与雷诺集团完成签署2023年2月6日公布的协议。作为其中一环，日产决定对雷诺集团在欧洲成立的电动汽车与软件新公司Ampere最多投资6亿欧元。日产在中国市场2023年1-6月的销量同比下降24.5%，因此相较原计划提前推出新能源车型以试图挽回市场份额。
铃木计划到2030年度在日本推出6款纯电车型，欧洲5款、印度6款，到2030年度三个市场的纯电车型占比分别提高至20%、80%、15%。
马自达计划到2030年分三阶段灵活实施电动化转型策略。2028-2030年第三阶段开始正式导入纯电车型，到2030年全球销量中电动汽车占比预设为25%-40%。
三菱汽车未来5年内将在全球推出9款电动汽车，2023-2028年度的6年内研发费用和设备投资将比上一个6年增加30%。
斯巴鲁发布了2030年纯电车型全球销量60万辆（纯电车型占比50%）的新目标。生产体系方面，除了5月发布的“2028年起在日本国内部署40万辆规模的纯电动车产能”，2027-2028年开始将在美国生产纯电动车。2028年美国纯电车型销量计划达到40万辆。
相关报告：
丰田电动化战略：下一代纯电动车生产工序减半（2023年7月）
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2023年ReVision电动汽车峰会：电动动力总成技术（2023年6月）
日本汽车工程学会“电动汽车技术最新动向”演讲（2023年3月）
日本汽车工程学会“电动汽车技术最新动向”汽车及零部件展示（2023年3月）
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