全固态电池量产现状及规划
主要电池制造商关于车用固态电池的开发及合作动向
2023/03/01
- 概要
- 乘用车车企的固态电池应用计划
- 概况 - 对“游戏规则改变者”的期望
- 电解质种类及新型电极材料
- 卤化物（碘化物）：量产中
- 氮化物：2020年代与硫化物组合量产计划（GS Yuasa）
- 聚合物（SES、Factorial Energy、Bolloré）
- 氧化物（量子景观、辉能科技、TDK、村田制作所、FDK）
- 硫化物基（Solid Power - SK On、三星SDI、远景动力、LG新能源、Maxell）
- 粘土：量产中（24M Technologies许可 京瓷）
- 氧化物陶瓷+液态电解质：量产中（日本碍子）
概要
丰田/东京工业大学和日立造船原本有望引领全球全固态电池量产，但其材料开发项目延期，而其他公司推出的半/全固态电池（以下简称为固态电池）数量却在不断增加。这是因为固态电池有很多特有优点，目前包括“半”固态电池在内的各种技术层出不穷。然而，在电动汽车动力电池量产领域，领先的是初创企业，而各大车用电池企业中，有些表示量产应用的时间较晚，有些尚未给出明确量产计划。
本报告将不限具体电池应用，对目前已量产的锂离子固态电池进行简要介绍。此外，由于纯电乘用车方面的应用特别活跃，报告还总结了各个车企所宣布的计划，并对这些计划中涉及的所有固态电池供应商的产品进行概述。
（注）在本报告中，量产是指已经实现商业化并能供应电池的状态。因此，即使数量庞大，如果是用于原型试制和验证目的，在此不视为量产。
这些固态电池信息出自相关企业截至2023年1月的官网主页、说明会和以下展会采访内容。
| 第5届名古屋Automotive World | 主办方：RX Japan株式会社 | 2022/10/26～28 |
| 关西充电电池展Battery Osaka | 主办方：RX Japan株式会社 | 2022/11/16～18 |
| 第15届日本Automotive World | 主办方：RX Japan株式会社 | 2023/1/25～27 |
| 第37届日本Nepcon电子展 | 主办方：RX Japan株式会社 | 2023/1/25～27 |
| 第9届日本智能可穿戴设备展 | 主办方：RX Japan株式会社 | 2023/1/25～27 |
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| 近年来，丰田/东京工业大学开发的硫化物电解质引发了全固态电池话题的快速升温，对研究的传播产生了很大影响。在第15届日本Automotive World展（2023年1月）上，东京工业大学工学博士菅野了次在其演讲中强调，在实现全固态电池的广泛使用之前，仍有许多问题需要解决。 | Maxell将在2023年率先将硫化物固态电解质推向市场，其材料硫银锗矿型电解质的开发项目由三井金属矿业负责。公司业务开拓部高桥司在第9届关西充电电池展上发表演讲，讲解了各种硫化物材料的优缺点和硫银锗矿的特点。 |
分析报告 车用动力电池：
分析报告 车用动力电池（日本・欧洲・北美・韩国市场篇）（2022年11月）
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)（2022年5月）
相关报告：
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2022年欧洲电池展暨电动车和混动车技术展（四）（2022年8月）
电池制造、供应链和电池化学成分的演变（2022年2月）
第30届亚琛年会-可持续出行（2021年11月）
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电池原材料的供应和回收（2021年9月）
与热管理、电池材料和全固态电池有关的电动车电池技术（2021年9月）
电动车市场和电池生产的当前趋势和未来展望（2021年7月）
汽车行业全固态电池的开发情况（2020年12月）
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