第30届亚琛年会-可持续出行
围绕电池、电动车、ADAS技术和战略的演讲摘要
2021/11/22
- 概要
- 本篇报告精选演讲
- 开幕全体会议（奥迪、博世）
- A1.2 经济、安全和高度集成的未来电池系统（FEV Europe）
- A4.1 梅赛德斯-奔驰第四代插电混动驱动系统（梅赛德斯-奔驰）
- B3.3 主流纯电动车搭载的采用浸没式冷却技术的新型电池冷却系统（Ricardo）
- B5.1 纯电动车和燃料电池车的选择（罗兰贝格）
- B5.3 2050年前道路车辆的成本分析（德国于利希研究中心）
- B6.1 轻混解决方案概念和二氧化碳减排效果（岱高）
- D2.1 增强安全性和舒适性的激光雷达（XenomatiX）
- 闭幕全体会议（英伟达、现代摩比斯）
概要
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| 官方logo（出处：Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR） |
今年，由Aachen Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR主办的亚琛年会迎来了30周年庆祝活动。本届年会采用线上和线下相结合的形式，于2021年10月4日至6日在德国亚琛举行，现场参会人数近1,000人，线上参会人数为200人左右。
本届年会汇集了来自车企、零部件供应商、工程服务提供商、研究机构和大学的汽车驱动技术领域高管和专家，他们共同探讨了面向未来的可持续出行技术开发情况。
新开发的技术不仅包括纯电动和燃料电池驱动系统，也包括使用氢气和合成燃料的现代化内燃机。
与上届年会一样，亚琛工业大学内燃机研究院（VKA）主任Stefan Pischinger教授（工学博士）以及汽车工程学院（ika）主任Lutz Eckstein教授（工学博士）作为各自学院的代表参会，两所学院共同组织了本届年会。
在开幕致辞中，Pischinger教授和Eckstein教授强调了气候中和与无碳概念对于实现欧盟“fit for 55”立法提案目标的重要性。
为期两天的年会总共包含110场技术讲座和主题演讲，所有讲座和演讲通过32场会议呈现，同时在Eurogress会议中心的五个大厅内举行。由于新冠疫情的持续影响，有11位演讲嘉宾无法现场参会，他们以视频形式发表了演讲。
完整讲座日程可以参阅官方议程手册。
会议记录共分为两册。与上届年会一样，读者也可通过亚琛年会官网首页订阅。
休会期间，参会者还有机会参观与年会同时举行的商品交易展，该交易展设立了36个展台，零部件供应商、服务和解决方案提供商、研究机构和工程咨询公司纷纷展示了其最新产品、技术和概念。
受疫情防控措施限制，本届年会取消了往年在ika Test Track举办的试乘活动。不过，参会者可以体验以Eurogress会议中心为起点的试乘活动，具体试乘车辆如下：
- 丰田Mirai II燃料电池车；
- 搭载德国FEV公司智能汽车技术和开发平台的福特Mondeo；
- 搭载舍弗勒Paravan Space Drive线控驱动技术和两个电子耦合主动操作杆（drive stick）来取代传统方向盘的梅赛德斯-奔驰GLE。
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| 亚琛年会场馆：德国亚琛Eurogress会议中心 | 场馆入口处停放的测试车辆 |
（第30届亚琛年会-可持续出行，主办方：Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR，图片出处：MarkLines Europe GmbH）
在“Circus Minimus”展区，参会者可以体验全新的可持续出行概念车产品，包括一辆人机混合动力演示车。
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| Circus Minimus展区 | |
（第30届亚琛年会-可持续出行，主办方：Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR，图片出处：MarkLines Europe GmbH）
下一届亚琛年会将于2022年10月10日至12日举行。论文征集活动将于2021年12月1日开始，感兴趣的参与者可在2022年2月15日前递交论文。
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