E-Axle(电动动力总成)的拆解调研对比
摘自车辆拆解调研组织“下一代汽车中心滨松”制作的零部件对标分析活动报告
2021/12/29
- 概要
- “下一代汽车中心滨松”的零部件对标分析活动和电动汽车拆解调研
- 电机
- 减速器
- 动力控制单元(PCU)
- 演讲结束后的问答环节
概要
拆解调研组织“下一代汽车中心滨松”的零部件拆解展示 (出处:下一代汽车中心滨松) |
位于日本静冈县滨松市的创新推进机构旗下的拆解调研组织“下一代汽车中心滨松”正在开展零部件对标分析活动,该活动是为会员企业开发下一代汽车相关零部件的支援措施之一。活动对电动动力总成零部件进行拆解,并将其展示于零部件对标分析室中,以便会员企业(主要是中小型汽车零部件制造商)能够学习制造替代传统汽车零部件的下一代汽车零部件试制品所需的基本结构及零部件相关知识。
本报告概述了“下一代汽车中心滨松”的主任望月英二于2021年11月18日在电机和电动汽车系列网络研讨会中发表的第三次演讲,该演讲题为《E-Axle(电动动力总成)的比较》。
望月英二在演讲中首先介绍了“下一代汽车中心滨松”的活动内容以及进行了零部件拆解的捷豹I-PACE、宝马i3、特斯拉Model S和Model 3、大众e-Golf、日产聆风以及奥迪e-tron。概述各车型之后,他还就这7款纯电动车型电动动力总成中的电机、减速器、逆变器的特点进行了说明。
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