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日产聆风拆解调研：新老EV电动系统的比较（图片集）
2010款与2017款聆风的电机、逆变器等主要零部件的比较
2019/08/02
- 概要
- 电动系统的一体化
- 功率输出模块PDM（Power Delivery Module)
- 逆变器
- 驱动电机
概要
静冈县滨松工业技术支援中心与公益财团法人浜松地区创新推进机构的下一代汽车中心，在2019年7月11日举行的“EV车辆拆解调研”活动中，举行了2010款和2017款聆风如何升级的零部件展示及技术演讲。
本报告将介绍2010款和2017款聆风的电动系统主要零部件（逆变器、DC/DC转换器、车载充电器、驱动电机），并通过图片介绍其差异。
日产聆风新旧款主要参数对比
| 车辆/版本 | ZAA-ZE1 （2017款） |
ZAA-AZEO （2012款） |
ZAA-ZEO （2010款） |
|---|---|---|---|
| 长×宽×高 | 4480×1790×1540mm | 4445×1770×1550mm | 4445×1770×1545mm |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 2700mm |
| 整备质量 | 1490kg | 1450kg | 1520kg |
| 荷载人数 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 交流电量消耗率(JC08) | 120Wh/km | 117Wh/km | 124Wh/km |
| 满电续航里程(JC08) | 400km | 280km | 200km |
| 驱动电池种类 | 锂离子电池 | 锂离子电池 | 锂离子电池 |
| 总电压 | 350V | 360V | 360V |
| 总电量 | 40kWh | 30kWh | 24kWh |
| 原动机型号 | EM57 | EM57 | EM61 |
| 最大输出功率 kW(PS)/rpm | 110(150)/3283~9795 | 80(109)/3008~10000 | 80(109)/2730~9800 |
| 最大扭矩 N･m(kgf･m)/rpm | 320(32.6)/0~3283 | 254(25.9)/0~3008 | 280(28.6)/0~2730 |
| 动力传输装置最终减速比 | 8.193 | 8.1938 | 7.9337 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
出处：日产汽车官网资料
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