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欧美一级供应商的中国业务动向(上)
博世、大陆、采埃孚
2021/02/12
目录
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概要
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博世：加速智能化电动化领域发展、在中国建立多个研发据点
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大陆：与百度签订战略性合作协议，加速自动驾驶发展进程
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采埃孚：为国产车型配套L2级自动驾驶系统，生产驱动电机
概要
2020年新冠肺炎疫情在全球爆发，汽车市场也不可避免地受到了一定的冲击。中国曾在2020年2月实施封城隔离等一系列措施以抗击疫情。在此背景下，中国政府重新实施新能源汽车补贴政策，刺激消费；中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》加速推进汽车行业低碳化、信息化、智能化全面进程，并突出强调电动化发展，预计到2035年为止，新能源汽车年销售量占总销量的50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型。
中汽协发布的数据显示，2020年中国市场新车销量同比下降1.8%至2,531.1万辆(基于工厂出货量，包括出口)，连续三年同比下滑，但新能源车同比增长10.9%达136.7万辆，实现大幅增长。欧美一级供应商在力求盈利的同时，也积极推进新四化发展。博世在汽车智能化、电动化领域与中国本土多家企业开展战略合作，并持续投资未来科技研发。大陆与百度签署战略合作协议，为百度自动驾驶领域Apollo提供技术支持，并与法国EasyMile在上海共同推进无人驾驶的发展进程。采埃孚则与中国商用车整车厂上汽红岩携手在商用车新四化领域开展研发合作。
本报告总结了欧美一级供应商博世、大陆、采埃孚在智能化、电动化、自动驾驶等领域的中国业务动态。（时间范围是2019年7月至2021年1月）
相关报告：
2020年中国市场：新车销量下降1.8%至2,531万辆，商用车销量大幅增长，突破500万辆(2021年2月)
新冠疫情对汽车产业造成的影响(2020年11月)
欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态（一）(2020年11月)
欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态（二）(2020年11月)
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