欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态（一）

博世和马瑞利广泛开发各类传感器以及ADAS、人机界面和车联网相关产品

2020/11/10

概要
博世将重心放在物联网和自动驾驶领域，成立智能驾驶与控制事业部
博世建立新研发设施，在多个领域开展技术研发
博世与梅赛德斯-奔驰就自动驾驶项目展开合作
博世开发MEMS传感器、摄像头、雷达和激光雷达等传感器
博世展示车联网产品和技术，包括Bosch IoT Suite、eCall服务、5G通信技术和Perfectly Keyless汽车门禁系统
博世推出“云端电池”服务
博世开发各类人机界面系统，包括3D显示屏、AI遮阳板和车内监控系统
博世新建AI研发设施，子公司Escrypt提供网络安全解决方案
马瑞利开发各类传感器、车载信息通信系统、网络安全解决方案和显示屏

概要

博世的IoT Shuttle概念车

近年来，汽车零部件供应商持续致力于开发与自动驾驶、车联网、移动出行和人机界面相关的各类技术和系统。这些技术能够帮助改善用户体验，并提供其他移动出行方式。零部件供应商和整车厂纷纷将这些技术和系统与电动化技术融合，开发出可在私人交通之外的其他领域应用的概念车和车辆。例如，博世展示了其开发的IoT Shuttle（物联网电动巴士）概念车，这款无人驾驶电动巴士可以根据需要在人员运输和货物运输模式之间进行切换。

博世（Bosch）计划通过自主开发、合伙、资本投入以及联合开发等方式扩展其在自动驾驶、车联网、移动出行和人机界面领域的产品阵容。自2019年以来，博世下属投资公司Robert Bosch Venture Capital GmbH已经向多家初创企业注资。另外，博世与梅赛德斯-奔驰将合作开发多个项目，包括在梅赛德斯-奔驰博物馆开发一款自主泊车系统。截至2020年12月31日的财年统计期内，博世将在电动出行、自动驾驶、车联网领域总计投资超过10亿欧元，其中至少6亿欧元将用于开发自动驾驶技术，1亿欧元将用于开发车联网解决方案。

马瑞利（Marelli）在自动驾驶、车联网和人机界面领域都有投入，但在各个领域中均有所侧重。在自动驾驶技术领域，马瑞利侧重于车载传感器的开发和集成。在车联网领域，马瑞利提供远程信息处理盒以及网络安全解决方案。在人机界面领域，马瑞利侧重于开发各种独特的显示器和屏幕。

本报告为系列报告之一，重点关注2019年1月至2020年7月之间欧美大型汽车零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面技术方面的发展动态。本报告以博世和马瑞利为研究对象。

其他系列报告：
（二）大陆和舍弗勒
 （三）采埃孚、安波福和麦格纳
 （四）法雷奥、佛吉亚和李尔

相关报告：
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2020年CES展：对ADAS及自动驾驶的新期待（2020年3月）
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