欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态(一)

博世和马瑞利广泛开发各类传感器以及ADAS、人机界面和车联网相关产品

2020/11/10

概要

Bosch IoT Shuttle
博世的IoT Shuttle概念车

  近年来,汽车零部件供应商持续致力于开发与自动驾驶、车联网、移动出行和人机界面相关的各类技术和系统。这些技术能够帮助改善用户体验,并提供其他移动出行方式。零部件供应商和整车厂纷纷将这些技术和系统与电动化技术融合,开发出可在私人交通之外的其他领域应用的概念车和车辆。例如,博世展示了其开发的IoT Shuttle(物联网电动巴士概念车,这款无人驾驶电动巴士可以根据需要在人员运输和货物运输模式之间进行切换。

  博世(Bosch)计划通过自主开发、合伙、资本投入以及联合开发等方式扩展其在自动驾驶、车联网、移动出行和人机界面领域的产品阵容。自2019年以来,博世下属投资公司Robert Bosch Venture Capital GmbH已经向多家初创企业注资。另外,博世与梅赛德斯-奔驰将合作开发多个项目,包括在梅赛德斯-奔驰博物馆开发一款自主泊车系统。截至2020年12月31日的财年统计期内,博世将在电动出行、自动驾驶、车联网领域总计投资超过10亿欧元,其中至少6亿欧元将用于开发自动驾驶技术,1亿欧元将用于开发车联网解决方案。 

  马瑞利(Marelli)在自动驾驶、车联网和人机界面领域都有投入,但在各个领域中均有所侧重。在自动驾驶技术领域,马瑞利侧重于车载传感器的开发和集成。在车联网领域,马瑞利提供远程信息处理盒以及网络安全解决方案。在人机界面领域,马瑞利侧重于开发各种独特的显示器和屏幕。

  本报告为系列报告之一,重点关注2019年1月至2020年7月之间欧美大型汽车零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面技术方面的发展动态。本报告以博世和马瑞利为研究对象。

其他系列报告:
(二)大陆和舍弗勒
(三)采埃孚、安波福和麦格纳
(四)法雷奥、佛吉亚和李尔

相关报告: 
自动驾驶与AI——风险与机遇(2020年9月)
2020年CES展:变革性的车内体验(2020年4月)
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