关键词/图像检索
AI导航
登录
高级检索
企业信息
网站介绍
收费标准
申请个人ID
常见问题
墨西哥日系零部件配套厂：业务计划鲜有变更，继续新建工厂和扩大产能
巴西：国内市场缩小，新业务减少，也有供应商为扩大南美业务开展大规模投资
2017/06/29
目录
-
概要
-
墨西哥 在瓜纳华托州新建工厂：神户制钢、FTS、JFE、日本精工、美浓工业等
-
墨西哥 在瓜纳华托州加强产能等：芦森工业、曙光制动、河西工业、东京滤器、万等
-
墨西哥 在圣路易斯波西州新建工厂：旭硝子、中央精机、东碧工业
-
墨西哥 在圣路易斯波西州加强产能等：丰田合成、武藏精密等
-
墨西哥 在阿瓜斯卡连特斯州新建工厂：恩梯恩、万宝至马达等
-
墨西哥 在阿瓜斯卡连特斯州加强产能等：北川铁工所、新确、日本宝翎、理研等
-
墨西哥 在克雷塔罗州、哈利斯科州、下加利福尼亚州加强产能等：住友理工、东丽等
-
墨西哥 中止工厂建设计划，构建销售网络：日清纺控股、阪东化学
-
巴西 建设新生产基地，加强产能等：小糸制作所、住友橡胶、丰田合成等
概要
|
墨西哥2016年汽车产量 (不包括重卡和大型客车)同比增长2.0%达346.6万辆，出口量同比增长0.3%达276.8万辆，新车销量同比增长18.6%达160.4万辆，创历史新高。2017年1～5月产量同比增长14.4%达155.0万辆，出口量同比增长14.5%达123.7万辆，新车销量同比增长4.8%达61.6万辆，继续保持出口为主的局面。 墨西哥的产量持续扩大，美国总统特朗普表示将退出NAFTA或变更条款。迫于特朗普的压力，福特宣布墨西哥的乘用车新工厂停建等，使得墨西哥汽车行业未来走向不明。但报道称，其他日美欧整车厂的墨西哥事业计划都没有变化。
日系零部件配套厂也对未来表示担忧，纷纷采取慎重的姿态来对待。但是，真正改变墨西哥事业计划的少之又少，多数日系零部件配套厂都在开展投资，加强产能，满足订单扩大或业务扩大需求，新建工厂、投资扩大生产范围等。 巴西2016年包括卡客车在内的汽车产量 (不含CKD) 同比下降11.2%至215.7万辆，新车注册量同比下降20.2%至205.0万辆，持续大幅下滑。另一方面，出口量同比增长24.7%达52.0万辆。2017年1～5月汽车产量 (不含CKD) 同比增长23.4%达103.7万辆，新车注册量同比增长1.6%达82.4万辆，均实现增长，出口量也增长61.8%达30.8万辆，持续保持增长。 巴西国内市场呈缩小趋势，日系零部件配套厂开展新业务的情况更少。例外的是，小糸制作所成立新工厂 ，投资额约80亿日元；住友橡胶新增生产设备，投资额约56亿日元等。这2家公司都进行了大规模的投资，来扩大南美市场业务。 本报告将介绍墨西哥、巴西的日系零部件配套厂的近期动向 (涉及时间范围为截至2017年5月的约1年时间)。 |
 |
| (点击地图打开整车厂分布地图) | |
 |
|
| (点击地图打开整车厂分布地图) |
在墨西哥新建工厂 ( ) 内为产品
| 新建工厂 | 意力速电子 (连接器)、旭硝子 (玻璃)、FTS (树脂燃油箱)、恩梯恩 (驱动轴)、神户制钢 (冷轧钢线)、JFE (镀锌钢板)、清水工业 (发动机零部件等)、住友理工 (防振橡胶)、大同DMS (模具部材)、中央精机 (铝制轮毂)、东碧工业 (紧固件产品)、日本精工 (自动变速器相关产品)、先锋 (音响产品)、万宝至马达 (电气件电机)、美浓工业 (铝压铸件)、三菱制钢 (悬架弹簧)、森六科技 (内饰件) |
|---|---|
| 停建新工厂 | 日清纺控股 (取消新工厂建设计划：制动器摩擦材料) |
在墨西哥扩大产能 ( ) 内为产品等 *表示新产品
| 将生产从美国集约至墨西哥 | 曙光制动 (鼓式制动器) |
|---|---|
| 也考虑将生产从墨西哥转移至美国 | 日本电产 (电动助力转向器 (EPS) 用电机) |
| 暂缓扩能计划 | 小糸制作所 (暂缓工厂扩建计划：车灯) |
| 加强设备 | 新确 (*发动机气门弹簧线材)、清水工业 (发动机零部件/电气件等)、世联 (座椅合成皮革)、大同金属 (发动机轴承)、椿本链条 (*四轮驱动车的分动箱链条)、阪和兴业 (线圈中心)、万 (冲压件)、日本电产 (电动助力转向器 (EPS) 电机)、武藏精密 (*AT用行星齿轮)、Molitec Steel (*AT用离合器鼓)、理研 (*发动机用活塞环) |
| 工厂扩建 | 北川铁工所 (新厂房：变速器零部件)、丰田合成 (加强设备+扩建厂房：挡风雨条)、西川橡胶 (第3厂房：密封材料)、日本富拉斯特 (增建厂房：树脂件) |
| 成立新基地/新工厂 | 芦森工业 (第2工厂：安全零部件)、河西工业 (第3工厂：成型车顶等)、住友理工 (第2工厂：防振橡胶)、天升电气 (第2工厂：塑料成型件)、东京滤器 (自建的新工厂：催化剂)、东丽 (新基地：*安全气囊底布)、日本宝翎 (新基地：*车顶内衬表皮材料)、古河电工 (第2工厂：线束) |
| 加强研发/销售 | 泰极爱思 (引进碰撞试验装置：座椅)、阪东化学 (构建销售网络：机带相关产品) |
在巴西的业务开展情况 ( ) 内为产品 *表示新产品
| 新建工厂/工厂投产 | 小糸制作所 (成立新工厂：前照灯、尾灯)、丰田合成 (摩擦材料工厂投产)、日清纺控股 (新建工厂，从现有工厂转移至新工厂生产：摩擦材料) |
|---|---|
| 加强产能 | 住友橡胶 (*新增卡客车轮胎的生产设备)、海德世 (车窗升降器) |
相关报告
特朗普总统的北美通商政策—面临风险的北美汽车生产 (2017年1月)
福特：墨西哥新工厂停建，新一代Focus转移至墨西哥现有工厂生产 (2017年1月)
墨西哥：Audi、起亚、BMW、丰田、日产/戴姆勒纷纷新建工厂 (2015年11月)
＜日系零部件配套厂的海外动向＞
相关报告
日本商用车L4级自动驾驶落地部署
2025/07/17
墨西哥（2）美国加征关税影响产量与出口
2025/07/17
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
2025/07/17
分析报告 车用动力电池热管理（欧洲・美国・中国市场篇）
2025/07/17
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年7月
2025/07/17
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度