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福特：墨西哥新工厂停建，新一代Focus转移至墨西哥现有工厂生产
福特预测2017年、2018年美国市场将逐渐减速，将加强成本削减
2017/01/20
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概要
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中止墨西哥新工厂计划，新一代Focus转移至墨西哥的埃莫西约工厂生产
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福特：2016年美国销量略减，轻卡比例上升至73%
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各整车厂的奖励金增加，福特对市场的前景持谨慎态度
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2016年下半年业绩下降
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2018～2020年将开展新车型攻势，投放4款全新SUV
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发布13款全新电动车中的7款
概要
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| 采用铝合金车身的福特Super Duty于2016年秋季上市 |
2016年9月，福特发布了中长期发展战略。计划在加强核心业务（乘用车、卡车的产销）的同时，进军电动化、自动驾驶、移动服务等新领域（请参照下方相关报告）。本报告将介绍福特的核心业务。
福特表示，原计划在墨西哥新建工厂，自2018年起投产小型车，但考虑到美国新一任总统特朗普的政策，中止墨西哥新工厂的建设，但新一代Focus的生产仍将如期进行，转而在墨西哥现有的Hermosillo工厂进行生产（2017年1月发布）。作为其背景，将集中在墨西哥生产的中小型车（Fusion、Focus、Fiesta）在美国受到汽油价格下跌影响，销量迅速减少，计划在新建工厂之前对现有设备进行充分利用。
2016年美国轻型车市场规模为17,539,052辆，连续7年扩大，创历史新高。然而，2016年销量同比仅增长0.3%，增加了5.6万辆，使得各整车厂都推出奖励金措施。福特预测，2017年起的美国市场将逐渐减速。
福特2015年调整后税前利润创历史新高，达108亿美元。2016年全年预计在102亿美元。然而各季度业绩却逐渐下降。福特对汽车行业的前景持谨慎的态度，宣布2016～2018年期间平均每年将削减30亿美元的成本。
本报告下半部分将介绍福特的新车型投放计划。福特在2014～2015年更新了F-150等主力车型。2016～2017年新车型出现空缺，2018～2020年将投放多款新车型。针对美国SUV市场的扩大，将投放新款Bronco等4款新（包括恢复旧车型）SUV。纯电动车方面，计划在2020年前投资45亿美元，投放13款新车型。
相关报告：
福特：2021年量产无人驾驶汽车，应用至车辆共享业务（2016年12月）
福特的产品战略：新款F-150提高燃效、牵引力等综合性能（2015年10月）
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