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【紧急报告】特朗普总统的北美通商政策—面临风险的北美汽车生产
2017/02/08
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概要
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美国轻型车销量 – 将趋于平缓
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北美轻型车产量与产能趋势
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各整车厂在北美各国的产量
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美国汽车销量对墨西哥制造的依赖度
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美国销售车型各产地比例 (按整车厂分)
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北美产能预期
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其他论点
概要
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本报告由MarkLines对拥有合作关系的英国调查公司LMC Automotive于2017年1月18日发布的紧急公告翻译而成。
随着特朗普政权的上台，墨西哥、加拿大及其他地区的汽车生产都暴露在风险之中。选举期间，唐纳德特朗普并未提到税率等具体的数字，但近期却提出将对美国的进口车征收关税。此外，北美自由贸易协定 (NAFTA) 也面临崩溃的风险。
美国汽车生产规模占北美整体的3分之2，随着整车厂对墨西哥的大规模投资以及将生产从亚洲和欧洲转移至墨西哥，墨西哥占NAFTA的生产比重预计将从目前的19％到2020年上升至26%。
美国以外NAFTA加盟国生产的车辆将可能被处以罚款，整车厂现有车辆供应体系、今后北美的生产配比、新车型投放计划等已经开始启动的项目都有可能受到影响。新政府发布详细政策之前的情况仍是浮动的，不确定性高。如何应对特朗普总统的新政策及负面宣传的威胁，将是整车厂规划人员的重要课题。
几家整车厂宣布将把车辆供应基地从美国以外转移至美国国内，今后从墨西哥、加拿大及其他国家转移至美国国内的动向或将持续发生。虽然与此次总统选举无直接联系，但整车厂公开发布对美国投资计划的情况或将持续。
从根本上来说，任何生产体系的改变都会对供应链造成混乱。许多供应商都已经根据整车厂的扩能计划，在墨西哥开展大规模投资、或正在推进投资计划。
对整车厂和供应商来说，提前把握各投资项目的潜在风险、以及目前的产能将处于何种程度的风险，对于降低今后政策变化产生的负面影响来说是至关重要的。以下报告将分析哪家整车厂面临的生产基地变更风险将最大等。
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