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泰国工业联合会：电动汽车转型、皮卡市场放缓及东盟竞争令泰国汽车产业承压
泰国工业联合会（FTI）9月9日表示，随着电动汽车转型对泰国现有的燃油车和皮卡生产体系造成冲击，泰国汽车产业面临的压力日益加大。
2026年1-7月，泰国国内汽车销量同比增长15.4%，但市场复苏主要由纯电动车拉动，燃油车和皮卡销量则持续下降。前7个月，皮卡产量超过52万辆，占汽车总产量的近63%；皮卡出口量超过30万辆，但同比下降约9%。同期，乘用车的平均产能利用率为40.65%，1吨级皮卡为56.54%。由于皮卡生产的本地化率较....
2026年1-7月，泰国国内汽车销量同比增长15.4%，但市场复苏主要由纯电动车拉动，燃油车和皮卡销量则持续下降。前7个月，皮卡产量超过52万辆，占汽车总产量的近63%；皮卡出口量超过30万辆，但同比下降约9%。同期，乘用车的平均产能利用率为40.65%，1吨级皮卡为56.54%。由于皮卡生产的本地化率较....
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