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奇瑞混动专用变速箱正式下线
5月18日，伴随着自动化控制台的精稳操作，奇瑞全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）正式下线。
据介绍，奇瑞混动DHT能实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。基于双电机驱动的构型基础，奇瑞混动DHT拥有11个组合挡位，其整箱扭矩密度为35Nm/kg，输入扭矩为510Nm，NEDC工况电驱动平均效率大于90%，最高传动效率大于97.6%，低电量模式节油率大于50%。....
据介绍，奇瑞混动DHT能实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。基于双电机驱动的构型基础，奇瑞混动DHT拥有11个组合挡位，其整箱扭矩密度为35Nm/kg，输入扭矩为510Nm，NEDC工况电驱动平均效率大于90%，最高传动效率大于97.6%，低电量模式节油率大于50%。....
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