Anhui Zhongding Sealing Parts Co., Ltd.[安徽中鼎密封件股份有限公司] 2017年12月期の動向
業績 |
(単位:百万元) |
| 2017年12月期 | 2016年12月期 | 増減率(%) | 要因 | |
| 売上高 | 11,770.48 | 8,384.37 | 40.39 |
- |
| 営業利益 | 1,355.85 | 1,052.68 | 28.80 |
- |
| 経常利益 | 1,407.43 | 1,100.83 | 27.85 | |
| 純利益 | 1,153.57 | 928.80 | 24.20 |
買収
-2017年9月、同社は、北京国能電池科技有限公司 [Beijing National Battery Technology Co., Ltd.]の株主である深圳市科陸電子科技股份有限公司 [Shenzhen Clou Electronics Co., Ltd.] と株式譲受契約に調印した。同社は84.21百万元で北京国能電池科技の株式1.203%を取得する。北京国能電池科技は2011年設立、登録資本金2.3億元。主に電池技術、システムアセンブリ、リチウムイオン電池などを手掛けており、年産能力20億Ahの高性能リチウムイオン電池生産ラインを持ち、新エネルギーバス11車種に電池を提供している。2017年6月30日現在、総資産は31.80億元、総負債は15.23億元、純資産は16.58億元。2017年1－6月の売上高は5.34億元、営業利益は77.88百万元、純利益は1.01億元だった。(2017年9月19日付け会社公告より)
-2017年1月、同社は、欧州子会社を通じて仏Bavaria France Holding S.A.Sが保有する独Tristone Flowtech Holding S.A.Sの全株式を買収することを正式発表。Tristoneはエンジン冷却系統、新エネルギー車バッテリー冷却系統、エアチャージチューブ、インテークチューブなどを生産している。主な供給先はVolvo、BMW、VW、Ford、Fiat など。(2017年1月24日付け会社公告より)
譲渡
-2018年2月、同社はTristone Flowtech Holding S.A.S(全額出資子会社「中鼎欧州[Zhongding Europe GmbH]」が全株式を保有。以下「TFH」と称す)と株式譲渡の合意書を結んだと発表。中鼎密封件は全額出資子会社安徽中鼎膠管製品有限公司[Anhui Zhongding Rubber Hose Co., Ltd.]の全株式をTFHに譲渡し、その社名を特思通(安徽)流体技術有限公司[Tristone (Anhui) Flowtech Co., Ltd.]に変更する。同社は主に自動車用ゴムホースの設計、製造、販売を手掛けている。TFHは世界第2位のエンジン・電池冷却システムサプライヤーで、その業務の1/3は新エネルギー電池冷却システム。Volvo、BMW、VW、Ford、Fiatなどに製品を供給している。この譲渡取引はまだ完了していない。
受注
| 受注月 | サプライヤー | 顧客及びプロジェクト名 | 製品 |
| 2018年6月 | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 | 吉利汽車CMA1.5プラットフォーム | ブッシュ類 |
| 2018年5月 | 米子会社ACUSHNET | Tesla | 電池冷却システムシール類 |
| 2018年5月 | 安徽中鼎密封件股份有限公司 | Volvo P319電気自動車プラットフォーム 奇瑞Jaguar Land Rover L551電気自動車プラットフォーム |
電池モジュールシール類 |
| 2018年5月 | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 | 吉利汽車PMA電気自動車プラットフォーム | ブッシュ類 |
| 2018年3月 | 安徽中鼎密封件股份有限公司 | 寧徳時代A75、A26 | 新エネルギー車用電池パック内冷却システムショックアブソーバー |
| 2018年3月 | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 | 東風日産322EV&331EV新エネルギー車 | モーターマウンドアセンブリ |
| 2018年2月 | 安徽中鼎密封件股份有限公司 | 寧徳時代EL255 | 新エネルギー車電池パックショックアブソーバー |
| 2018年2月 | 安徽中鼎密封件股份有限公司 | 蔚来汽車ES8新エネルギー車 | 新エネルギー車用ブリッジシール |
| 2018年2月 | 安徽中鼎膠管製品有限公司 | 吉利新エネルギー商用車MPC-1新エネルギー車 | 新エネルギー冷却システム |
| 2018年2月 | 安徽中鼎密封件股份有限公司 | 新エネルギー車eGT BBG project | 完成車マウントアセンブリ |
| 2017年12月 | 安徽中鼎密封件股份有限公司 | 車和家M01新エネルギーSUV | 完成車冷却パイプ及びインタクーラーアセンブリ |
| 2017年11月 | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 | 上汽集団EX21(開発コード) | 電気自動車マウントアセンブリ |
| 2017年11月 | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 | Volvo V331 | ショックアブソーバー |
受賞
-2017年8月、安徽中鼎密封件股份有限公司は米「RUBBER & PLASTICS NEWS」誌が発表した2017年度非タイヤゴム製品企業世界トップ50社の18位にランクインされたと発表。2016年度は19位だった。(2017年8月17日付けプレスリリースより)
-2017年7月、子会社安徽中鼎減振橡膠技術有限公司[Anhui Zhongding NVH Co., Ltd.]は、2017年北京ベンツ優秀サプライヤーリーディングクオリティ賞を受賞。(2017年7月31日付けプレスリリースより)
研究開発施設
-国家認定のテクニカルセンターを保有。
-上海市、広東省、江蘇省、安徽省合肥市と宣城市にR&D支部を設置。米国、欧州にもR&Dセンターを保有。
研究開発提携
| 提携先 | 提携内容 |
| 上海交通大学 | 「ゴムエンジニアリング研究院」を共同で設立し、ゴム新材料、新技術の研究、検査を行う。 |
| 清華大学汽車工程学院 | ゴム材ショックアブソーバーの共同開発の契約を締結。 |
| 安徽大学 | 「安徽安大中鼎ゴム技術開発有限公司」を共同で設立し、ゴム製品を開発。省クラスの「安徽ゴム材料と製品実験室」を共同で設立し、ゴム材料と製品の先進技術を研究。 |
| 安徽大学、広州機械化学研究院 | 「特殊ゴム材料と製品産業技術イノベーション連盟」を共同で設立し、ゴム材料と製品産業の共通技術の研究を行う。 |
特許
-2017年末現在、600件の特許を取得。そのうち、64件は国内発明特許、183件は海外の特許。
研究開発費 |
(単位:百万元) |
| 2017年12月期 | 2016年12月期 | 2015年12月期 | |
| 研究開発費 | 455.88 | 298.96 | 249.52 |
| 研究開発費の売上高に占める割合(%) | 3.87 | 3.57 | 3.81 |
設備投資 |
(単位:百万元) |
| プロジェクト | 予算 | 2017年投資額 | 進捗(%) |
| 河瀝開発区工場建屋 | 43.20 | 2.87 | 100.00 |
| 天津中鼎工場建屋 | 39.80 | 2.77 | 100.00 |
| 特種ゴム精錬工場 | 72.81 | 13.52 | 18.57 |
国内投資
-2018年5月、同社は15億元の資金を募集し、ショックアブソーバーゴム材と製品の開発・生産拠点の拡張移転第1フェーズ、新エネルギー車動力電池温度コントロール流体パイプシステム工場建設、流動資金に充当すると発表。ショックアブソーバーゴム材と製品の開発・生産拠点の拡張移転の総投資額は17.13億元で、全額出資子会社安徽中鼎減震橡膠技術有限公司[Anhui Zhongding NVH Co., Ltd.]が実施主体となる。生産能力の拡大、部品からアセンブリへの製品アップグレードを図るとともに新エネルギー車の軽量化の要求に応えるのが狙い。新エネルギー車動力電池温度コントロール流体パイプシステム工場建設の総投資額は5.62億元で、中鼎密封件股份有限公司が実施主体となる。独TFHの先進エンジン冷却、新エネルギー電池冷却関連技術の現地化を実現し、自社の国内新エネルギー電池冷却システム市場でのシェアを引き上げるのが狙い。(2018年5月24日付けリリースより)
