アイシン精機 展示会取材アーカイブス

2015年 フランクフルトモーターショー

アイシングループの製品ラインナップ

インバーター冷却用 電動ウォーターポンプ

モーター冷却用 電動オイルポンプ

トルクリミッター付ダンパー

グリルシャッター

エンジン部品

電動バキュームポンプ

シートベルトリマインダーセンサー 着座センサー

ドライバーモニタリングシステム

電動チルト&テレスコピックステアリングコラム

アクティブリアステアリングシステム

2015年 人とくるまのテクノロジー展

<燃料電池車両 「MIRAI」 搭載部品>

搭載モデル: トヨタ 「MIRAI」

エアバルブモジュール

初出展

ターミナル

アイシン高丘の製品

<ハイブリッド車向け製品>

FF1モーターハイブリッドトランスミッション

エンジン関連製品

インバーター (1モーターシステム用)

トルクリミッター付ダンパー

電動バキュームポンプ

アイドルストップ用電動オイルポンプ

アルミ浮動型キャリパー、パッド、ローター

電子制御ブレーキシステム

インバーター冷却用電動ウォーターポンプ

<燃費向上> 高容量FF8速AT

搭載モデル: Lexus 「RX350 F Sport」 アイシンAW の製品

<燃費向上> 高容量FF用6速MT

搭載モデル: BMW 「2 Series Active Tourer」 アイシンAI の製品

<燃費向上> 中容量FR2モータハイブリッドトランスミッション

搭載モデル: トヨタ 「Crown Athlete」、「Crown Royal」、Lexus 「IS300h」、「GS300h」、「RC300h」 アイシンAWの製品

<燃費向上> 中容量CVT

搭載モデル: トヨタ 「Corolla Axio」、「Corolla Fielder」、「Porte」、「Spade」、「Auris」、「Corolla」(北米、中南米、ASEAN向け) アイシンAWの製品

回生協調ブレーキ

搭載モデル: 日産 「X-Trail Hybrid」 アドヴィックスの製品

回生協調ブレーキ

回生協調ブレーキ

ドラム一体式電動パーキングブレーキ

搭載モデル: ホンダ 「N-Box Slash」 初出展 アドヴィックスの製品

ドラム一体式電動パーキングブレーキ

ドラム一体式電動パーキングブレーキ

<パワースライドドアシステム>

<パワースライドドアシステム>

<パワースライドドアシステム>

<パワースライドドアシステム>

<パワースライドドアシステム>

スピンドルタイプパワーバックドア駆動ユニット

スピンドルタイプパワーバックドア駆動ユニット

<快適・利便> ドアスタビライザー

搭載モデル: トヨタ 「86」、「Aqua」、「Vitz」、「Crown」、「Harrier」、「Prius」、「Mark X」 他 全27車種

<快適・利便> ドアスタビライザー

<快適・利便> ドアスタビライザー

機能材における軽量化提案

アイシン化工の製品

構造用接着剤

トヨタ純正日本向けSDボイスナビゲーションシステム

設定車種: トヨタ 「Prius」、「Prius PHV」、「Prius α」、「Crown Athlete」、「Crown Royal」、「Estima」、「Estima Hybrid」 アイシンAWの製品

「NAVIelite (ナビエリート)」 スマートフォン向けカーナビアプリ

アイシンAW の製品

<安心・安全> インテリジェントパーキングアシスト

搭載モデル: トヨタ 「Alphard」、「Vellfire」

<安心・安全> インテリジェントパーキングアシスト

2015年 上海モーターショー

ボイスナビゲーションシステム

-Audiに納入

ボイスナビゲーションシステム

-トヨタに納入

3段吐出量可変オイルポンプ

クラッチディスク、クラッチカバー

中容量FF6速マニュアルモード付きAT

FF新型電子制御式6速オートマチックトランスアクスル

パノラマルーフ

パワースライドドアクローサー

ウインドウレギュレーター

パワースライドフロントドアロック

ブレーキローター、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド

ESCモジュレーター

電動バキュームポンプ

固定式キャリパー

レースカー用ブレーキキャリパー、ブレーキパッド

ハンドルモジュール付きドアロック

2015年 デトロイトモーターショー

<ハイブリッド車用製品> ハイブリッド車用製品ラインナップ

<ハイブリッド車用製品> アルミフローティングキャリパー

<ハイブリッド車用製品> ブレーキブースターおよびマスターシリンダー

<ハイブリッド車用製品> ESC (横滑り防止装置) モジュレーター

<ハイブリッド車用製品> 電動バキュームポンプ

<ハイブリッド車用製品> HVインバーター

<ハイブリッド車用製品> トルクリミッター付きダンパー

<ハイブリッド車用製品> アイドリングストップシステム用電動オイルポンプ

<ハイブリッド車用製品> インバーター冷却用電動ウォーターポンプ

<ハイブリッド車用製品> オイルコントロールバルブ

<ハイブリッド車用製品> エンジン冷却用電動ウォーターポンプ

<ハイブリッド車用製品> 3ステージ可変容量オイルポンプ

<ブレーキ製品> ESC (横滑り防止装置) モジュレーター

搭載モデル: Toyota 「Lexus RX」

<ブレーキ製品> 電動パーキングブレーキ

搭載モデル: Toyota 「Lexus NX」

<「快適・利便」分野製品> 「快適・利便」分野製品のラインナップ

<「快適・利便」分野製品> デュアルパネルパノラマサンルーフ

<「快適・利便」分野製品> リアスルーモニター

<「快適・利便」分野製品> パワーシート

ドライビングシミュレーター

ステアリングコラム

ドライバーモニタリングシステム

乗員検知センサー

荷重センサー

<アイシングループの製品ラインナップ>

<アイシングループの製品ラインナップ>

<アイシングループの製品ラインナップ>

2014年 人とくるまのテクノロジー展 (名古屋)

ドライビングシミュレーター

搭乗型移動ロボット

ハイブリッド車用製品ラインナップ

ハイブリッド車用製品ラインナップ

高容量FF 8速AT

搭載モデル: Lexus 「RX350 F Sport」 (北米向け)

T-Connect対応トヨタ純正日本向けナビゲーションシステム

搭載モデル: トヨタ 「Prius」、「Prius PHV」、「Prius α」、「Crown Athlete」、「Crown Royal」、「Estima」、「Estima Hybrid」

高性能ESCモジュレータ

搭載モデル: トヨタ 「Lexus NX」

キャリパー一体式電動パーキングブレーキ

搭載モデル: トヨタ 「Lexus NX」

2014年 Ceatec Japan

アイシン精機が取り組む住宅および自動車技術開発

-同展示会に初出展。センサー内蔵ソファやねむりモニター搭載寝具、家庭用燃料電池等とともに安全運転支援技術を紹介。

搭乗型移動ロボット

-センサーを搭載。障害物を自動検知し減速する。 -最高速度は10km/h

2014年 ITS 世界会議

<アイシン精機> 多機能ドライバーモニタリングシステム

-開発中。 -カメラがドライバーの顔をモニタリングし、注意散漫状態や疲労度合いを検知。

<アイシン精機> シースルーミラーモニター

-開発中。 -リアミラー内蔵カメラと車体後部のリアカメラにより、ミラーディスプレイ内の車体内部の輪郭を透過させ、車両後方の障害物 (他車両) との距離感を容易に認識させることを可能にする。

<アイシン精機> ミラー内の多層型警告表示技術

-開発中。 -フェムト秒レーザーでミラー表面に10μメートル幅の微細加工を施すことで、LED点灯時はアイコンを明瞭に表示し、消灯時にはアイコンが見えないためミラーの視認性を妨げない。

<アイシン精機> アイシングループ シミュレーター

-以下システムの体験が可能。 ・インタラクティブ HMI (ヒューマン・マシン・インターフェイス) ・自動パーキングシステム ・拡張現実 (AR) 車線ガイドシステム ・自動ブレーキシステム

<アイシンAW> 拡張現実 (AR) 車線ガイドシステム

-2017年に日本で採用される見通し。 -ディスプレイ上にガイド矢印を表示させ、システムが推奨する車線への移動を促す。直観的に認識できるため、ディスプレイに視線をそらす時間を短縮。

<アイシンAW> スマートフォン向けカーナビアプリ 「NAVIelite」

<アドヴィックス> ESC (横滑り防止装置) ユニット

搭載モデル: Toyota 「Lexus NX」 -従来品より静粛なギアポンプを採用。

2014年 中国上海国際自動車部品展覧会 (APS)

ボイスナビゲーションシステム

-搭載モデル: トヨタ「Reiz」

3ステージ可変容量オイルポンプ

マルチロックVVTシステム

クラッチディスク、クラッチカバー

オットマン

アウトサイドハンドル

アルミバンパー

サンルーフ

-トヨタの全モデルに納入

ダンパー付けロールシェード

Pop-upサンルーフ

-中核技術は日本で開発、無錫工場で生産予定。

2014年 人とくるまのテクノロジー展

商用車用6速AT ドライビングシミュレータ
搭載モデル:
Dodge 「Ram 3500/4500/5500」

-トレーラー牽引が可能なヘビーデューティーモデルに搭載。標準モデルには、Chrysler内製の8ATが搭載されている。
アイシン精機、アイシンAWアドヴィックスが開発
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ESC回生協調ブレーキ 回生協調ブレーキ
搭載モデル:
日産 「Pathfinder」


アドヴィックスの製品


アドヴィックスの製品

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中容量FR 2モーターハイブリッドトランスミッション 中容量CVT
搭載モデル:
トヨタ 「Crown Athlete」、「Crown Royal」
Lexus 「IS300h」、「GS300h」

アイシンAWの製品
搭載モデル:
トヨタ 「Corolla Axio」、「Corolla Fielder」、「Porte」、「Spade」、「Auris」、「Corolla」(北米、中南米、ASEAN向け)

アイシンAWの製品
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高容量FF 8速AT GPSナビゲーション
搭載モデル:
Lexus 「RX350 F Sport」 (北米向け)

アイシンAWの製品
-トヨタ、Audi、VWが一部地域で純正採用。

アイシンAWの製品
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低コストEV/HEV用減速機 高容量SUV向け最軽量FR 6速MT
-アイシンAIのMT部品、製造設備を活用し要求に沿った製品を迅速に安価で提供する。現在、開発中の製品。

アイシンAIの製品
搭載モデル:
トヨタ 「Land Cruiser Prado」

アイシンAIの製品
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構造用接着剤
適用車種:
Lexus 「IS」、「LS」

アイシン化工の製品
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北京国際モーターショー 2014

パノラマルーフ 内蔵式サンルーフ
-トヨタのグローバル全車種および江淮汽車のSUVに納入。量産開始 -トヨタのグローバル全車種に納入
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Pop-upサンルーフ ブレーキパッド
-コア技術は日本で開発、無錫工場で生産する予定。量産開始していない。
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フリーストップ機能付きのロールサンシェード アウトサイドドアハンドル
-トヨタ、スズキのグローバルモデルに納入
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ボイスナビゲーションシステム ボイスナビゲーションシステム
-Audiに納入 -搭載モデル:
トヨタ「鋭志 (Reiz)」
レースカー用ディスクブレーキ 固定式キャリパー
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ESCモジュレーター 24V ESCモジュレーター
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マルチロック可変バルブタイミング ブレーキブースター&マスターシリンダー
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中容量FF6速マニュアルモード付きAT 小トルク容量FF4速トランスミッション
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商用車用ハイブリットAT 電動バキュームポンプ
-日産のHEV (米国)、Infinitiに納入
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クラッチディスク クラッチカバー
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デリーオートエキスポ (インド) 2014

アイシングループの製品ラインナップ シートベルト・リマインダー用センサー

搭載モデル:
トヨタ 「Avensis」
ダイハツ 「TanTo」
日産 「X-Trail」
三菱自動車 「Grandis」
マツダ 「Demio」
現代(Hyundai) 「Grandeur」
起亜 「Picanto」
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高容量FR 8速AT 高容量FF 6速AT
搭載モデル:
Porsche 「Cayenne」、「Panamera」
VW 「Touareg」

アイシンAWの製品
搭載モデル:
Volvo 「S80」
GM 「Cadillac SRX」
Peugeot 「508」
Opel 「Insignia」
マツダ 「CX-9」

アイシンAWの製品

小容量FF 4速AT ティルト & スライドサンルーフ
搭載モデル:
GM Korea 「Spark」
第一汽車 (FAW) 「Oley」
長安汽車 (Changan Automobile)「Eado」
東風汽車 (Dongfeng Motor) 「Fengshen S30」
天津一汽トヨタ (Tianjin FAW Toyota) 「Vios」
広州トヨタ (Guangzhou Toyota Motor) 「Yaris」
PT. Suzuki Indomobil Motor 「Ertiga」
広州汽車 (Guangzhou Automobile) 「GA3」
アイシンAWの製品
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リヤシートリラクゼーションシステム 電動角度・テレスコピック調整ステアリングコラム
搭載モデル:
Lexus 「LS600h」
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ブレーキシステム モータースポーツ用ブレーキ



アドヴィックスの製品


アドヴィックスの製品

2輪車用モノブロック対向4ピストンキャリパー モーターサイクル用ABS


アドヴィックスの製品


アドヴィックスの製品

ABSモジュレーター ESCモジュレーター


アドヴィックスの製品


アドヴィックスの製品

ロータリータイプ可変インテークマニホールド 2ポジションロック可変バルブタイミング
搭載モデル:
トヨタ 「Corolla」、「Noah」、「Isis」
搭載モデル:
日産 「Pathfinder」
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アルミニウムVVT 3ステージ可変ディスチャージオイルポンプ
搭載モデル:
GM 「Spark」、「Aveo」、「Volt」、「Cruze」
搭載モデル:
トヨタ 「Camry」、「Rav4」

ドアロック ステアリングナックル/ディファレンシャルケース
搭載モデル:
Lexus 「IS」
トヨタ 「Avensis」、「Auris」、「RAV4」、「Aygo」、「Verso」
アイシン高丘の製品
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触媒 尿素レスNOx除去技術




キャタラーの製品


キャタラーの製品
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メタルハニカム触媒 活性炭コーティング不織シート



キャタラーの製品


キャタラーの製品

2014年 デトロイトモーターショー

アイシングループの製品ラインナップ
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ハイブリッド車用製品のラインナップ 電動バキュームポンプ
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エンジン冷却用電動ウォーターポンプ インバーター冷却用電動ウォーターポンプ
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3ステージ可変容量オイルポンプ モーター冷却用電動オイルポンプ
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マルチロック可変バルブタイミング トルクリミッター付きダンパー
<回生協調ブレーキシステム>

-ディスクブレーキ -回生ブレーキASSY -油圧ブレーキASSY

2013年 東京モーターショー

アイシングループの製品ラインナップ アクティブリアステアリング用アクチュエーター
搭載モデル:
Renault 「Laguna」
Lexus 「GS」

-アクティブセーフティ技術やABS/ESPと組み合わせ、安定性向上に貢献する。

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電子アクティブスタビライザー ハイブリッド商用車用6速AT
搭載モデル:
Lexus 「LS」、「RX」
-日野自動車の北米市場向けハイブリッド商用車等に搭載
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アウディ純正日本向けSSDボイスナビゲーションシステム Lexus純正日本向けボイスナビゲーションシステム
搭載モデル:
2013年以降のアジア市場向け「Audi Connect」搭載車およびVolkswagenの純正ナビとして採用が決まる

-シフト部のコントローラーはアルプス電気製。
搭載モデル:
Lexus
拡大画像 アイシンAWの製品 拡大画像 アイシンAWの製品

高容量FF8速AT 中容量CVT
搭載モデル:
「Lexus RX」
搭載モデル:
トヨタ 「Corolla」、「Corolla Axio」、「Corolla Fielder」、「Porte」、「Spade」
拡大画像 アイシンAWの製品 アイシンAWの製品

ダイクエンチ製品 中容量FR 6速MT (スポーツバージョン)
搭載モデル:
マツダ 「CX-5」
Lexus 「IS C」

アイシン高丘の製品
-トヨタ 「86」/スバル 「BRZ」に採用されたMTをクロスミッション化したもの。

アイシンAIの製品
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構造用接着剤
アイシン化工の製品
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2013中国国際汽車零部件博覧会(北京)


愛信精機(中国)投資有限公司
ATフルード クラッチカバー
搭載モデル:
トヨタ 「Yaris」「Corolla」「Hiace」「Hilux」
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クラッチディスク ドアロック
搭載モデル:
トヨタ 「Yaris」「Corolla」「Hiace」「Hilux」
搭載モデル:
トヨタ 「Crown」「Camry」「Corolla」「RAV4」
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ウォーターポンプ オイルポンプ
搭載モデル:
トヨタ 「Yaris」「Corolla」「Hiace」「Hilux」
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愛徳克斯(常州)管理有限公司
ディスクブレーキパッド ブレーキパッド
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ブレーキディスク ブレーキディスク
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ブレーキブースター
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2013年 ITS世界会議

【ショーケース】
視線認識技術と運転支援システム

 

次世代ヘッドアップディスプレイ (HUD) ARレーン案内
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居眠り・わき見検知のための高精度ドライバーモニターリングシステム 次世代HMI

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フェムト秒レーザーで作製されたミラー内の多層型警告表示技術 双方向非接触給電システム
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ステレオ画像システムによるトラック駐車場検出 エコ運転支援機能の開発
ITS世界会議における発表論文 ITS世界会議における発表論文

2013年フランクフルトモーターショー

アイシングループの製品ラインナップ アクティブリアステアリングシステム
搭載モデル:
Renault 「Laguna」
Lexus 「GS」
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欧州向けLexus用ボイスナビゲーションシステム パノラマムーンルーフ
搭載モデル:
Lexus (欧州市場向け)

パワーティルト&テレスコピックステアリングコラム アウトサイドドアハンドル
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ドアラッチ 商用車用ハイブリッドAT
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中容量RWD用8速AT 中容量CVT
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2013 CIAPE

ATフルード クラッチカバー
搭載モデル:
トヨタ 「Yaris」、「Corolla」、「Hiace」、「Hilux」
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クラッチディスク ドアロック
搭載モデル:
トヨタ 「Yaris」、「Corolla」、「Hiace」、「Hilux」
搭載モデル:
トヨタ 「Crown」、「Camry」、「Corolla」、「RAV4」
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ウォーターポンプ オイルポンプ
搭載モデル:
トヨタ 「Yaris」、「Corolla」、「Hiace」、「Hilux」
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2013年 人とくるまのテクノロジー展

商用車用ハイブリッドAT 電動バキュームポンプ
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中間ロック機構付きVVT 構造用接着剤
搭載モデル:
日産 「Altima」
(直4 2400ccエンジン車)
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2ピースローターの新接合法 ブレーキシステム開発への取り組み

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アイドリングストップ協調ブレーキ 回生協調ブレーキシステム
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中容量FR2モーターハイブリッドトランスミッション 小・中容量FF6速MT
搭載モデル:
トヨタ 「Crown Athlete」、「Crown Royal」
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中容量CVT 高容量FF 8速AT
搭載モデル:
トヨタ 「Corolla Axio」
搭載モデル:
Lexus 「RX350 F Sport」 (北米向け)
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2012年 人とくるまのテクノロジー展

フロントグリルシャッター 中容量FR6速マニュアルトランスミッション
搭載モデル:
Lexus 「GS450h」
搭載モデル:
トヨタ 「86」
スバル 「BRZ」
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アクティブリヤステアリング用アクチュエーター ドアスタビライザー
搭載モデル:
Renault 「Laguna」
Lexus 「GS」
搭載モデル:
トヨタ 「86」
スバル 「BRZ」
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小容量FR6速オートマチックトランスミッション 4WDハイブリッドトランスミッション
搭載モデル:
トヨタ 「86」
スバル 「BRZ」
搭載モデル:
Lexus 「LS600h/600hL」
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3段吐出量可変オイルポンプ 中間ロック機構付き可変バルブタイミング
搭載モデル:
トヨタ 「Camry」、「RAV4」
搭載モデル:
日産 「Serena」、「Tiida」
低比重アンダーコート 構造用接着剤
小容量CVT 商用車用ハイブリッド オートマチックトランスミッション・システム
搭載モデル:
トヨタ 「Vitz」、「Ractis」
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アイドリングストップ協調ブレーキ 回生協調ブレーキシステム
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ITSデモカー トヨタ純正日本向けHDDボイスナビゲーションシステム
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ABS/ESCラインアップ ブレーキシステム開発
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デリーオートエキスポ (インド) 2012

アイシングループの製品ラインナップ ロータリーバルブ搭載可変インテークマニホールド
搭載モデル:
トヨタ 「Noah」、「Voxy」、「Isis」、「Corolla」
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3ポジションスワール制御バルブ(SCV)搭載インテークマニホールド 可変バルブタイミング
搭載モデル:
トヨタ 「Prado」、「Hilux Surf」、「Dyna」、「IMV」等
プレートベーン搭載車種:
日産 「セレナ」、「デュアリス」、「X-トレイル」
Renault 「Megane」、「Clio」、「Espace」、
BMW「316i」、「320i」、「335i」、「735i」、「760iL」、
Volvo 「S60」、「V70」「XC70」「XC90」

ブロックベーン搭載車種:
GM 「Cadillac」
   

 

ドアラッチ ドアハンドル
搭載モデル:
トヨタ 「Corolla」、「Camry」、
スズキ 「Escudo」
搭載モデル:
トヨタ 「Vitz」、「Ractis」
   

 

エンジンフロントモジュール 中容量高効率6速オートメーテッドマニュアルトランスミッション
搭載モデル:
Lexus 「GS」
トヨタ 「Tundra」、「Tacoma」、「Vitz」
ダイハツ 「Boon」
搭載モデル:
トヨタ 「Corolla」、「Auris」、「Yaris」
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2011年 東京モーターショー

商用車用ハイブリッド オートマチックトランスミッション・システム トルクリミッタ付ダンパ
 

搭載モデル:

トヨタ「Prius」、「Prius α」、「Prius EX」、「Prius PHV」、「Camry Hybrid」、「Alphard Hybrid」、「Vellfire Hybrid」、「Estima Hybrid」、「Sai」
日産「Altima」

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エンジン冷却用電動ウォーターポンプ アイドルストップ用電動オイルポンプ
160Wモーター
搭載モデル:
トヨタ「Prius」、「Prius α」、
Lexus「CT200h」

200Wモーター
トヨタ「Camry」
搭載モデル:
トヨタ「Vitz」、
日産「Serena」、「March」、
スズキ「WagonR」、
三菱「RVR」、「Galant Fortis」
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車車間通信システム(通信・信号処理技術) パノラマムーンルーフ
  搭載モデル:
トヨタ「Prius」、「Scion tc」、
Lexus「ES」
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アクティブリアステアリング用アクチュエーター アイシングループの製品ラインナップ
搭載モデル:
Renault「Laguna」、
Lexus「GS」
 
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2011年 フランクフルトモーターショー

アイシングループの製品ラインナップ エンジン冷却用ウォーターポンプとトルクリミッター搭載ダンパー
  搭載モデル:
トヨタ「Prius」、
日産「Altima」
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可変バルブタイミング  
プレートベーン搭載車種:
日産「セレナ」、「デュアリス」、「X-トレイル」
Renault「Megane」、「Clio」、「Espace」、
BMW「316i」、「320i」、「335i」、「735i」、「760iL」、
Volvo「S60」、「V70」「XC70」「XC90」

ブロックベーン搭載車種:
GM「Cadillac」
   
     

2011年 人とくるまのテクノロジー展

 ドライバーモニターシステム   ドライバーモニターシステム用ECU
       

 

技術発表

エンジン冷却用電動ウォーターポンプの開発

バックガイド機能付きカメラ

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 電動アクティブスタビライザー  中容量FF6速オートメーテッドマニュアルトランスミッション
  搭載モデル:
Lexus「LS600h」、「GS」、「RX450h」

  搭載モデル:
トヨタ「Yaris」、「Corolla」、「Verso」、「Auris」、「Aygo」
スズキ「Swift」
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拡大画像   拡大画像  

 

モーター冷却用電動オイルポンプ エンジン冷却用電動ウォーターポンプ
 

搭載モデル:
Lexus

「HS250h」、「RX Hybrid」
トヨタ

「Highlander Hybrid」

  搭載モデル:
トヨタ「Prius」

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インバーター冷却用電動ウォーターポンプ  電動チルト&テレスコピックステアリングコラム
搭載モデル:
トヨタ「Prius」、「RX Hybrid」
 

搭載モデル:
Lexus「HS」、「RX」

トヨタ「SAI」、「Avensis」

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 インテリジェントパーキングアシスト パワースライドドアシステム
  搭載モデル:
Lexus「LS」
トヨタ「Prius」、「Crown」、「Estima」など
  搭載モデル:
ステップ配置ベルト式-トヨタ「Estima」、「Alphard」、「Vellfire」、「HIACE」、スズキ「EVERY」
ドア内配置ケーブル式-トヨタ「NOA」、「BOXY」、「PORTE」、「Sienta」、「Isis」、「Sienna」、日産「Serena」、三菱「Delica」、「eK Wagon」、ダイハツ「Tanto」、「Atrai」、スズキ「Palette」、「Solio」

2010年 人とくるまのテクノロジー展

エンジン冷却用電動ウォーターポンプ インバーター冷却用ウォーターポンプ
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トヨタPriusに搭載 拡大画像
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トヨタPrius、
Lexus RX Hybridに搭載
       
モーター冷却用電動オイルポンプ アイドルストップ用電動オイルポンプ
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Lexus RX Hybrid、
トヨタHighlander Hybridに搭載
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トヨタVitzに搭載
       
3段吐出量可変オイルポンプ トルクリミッター付きダンパー


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トヨタNoa、Voxyに搭載 拡大画像
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トヨタハイブリッド車に搭載
       
電動バキュームポンプ
       
       
流量 210cc/sec
モーター消費電力 160W
流量 120cc/sec
モーター消費電力 80W
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VVT  
   
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薄板ベーンタイプ:日産Serena、Dualis、X-trail、
Renault Megane、Clio、Espacel 、
BMW 316i、320i、335i、735i、760iL、
Volvo S60、V70、XC70、XC90
ブロックベーンタイプ:GM Cadillacに搭載
       
メタルトップシステム  
   
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Lexus IS250Cに搭載    
       
ドライバーモニターシステム
 
       
       
駐車アシストシステム

2009年 東京モーターショー

■ドライブトレイン  
   
小型トラック・バス用FR6速AT モーター冷却用電動オイルポンプ
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インバータ冷却用電動ウォーターポンプ
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6速オートメーテッド
シーケンシャルギヤボックス
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搭載モデル:
トヨタ 「Lexus LFA」
 
■エンジン  
   
エンジン冷却用電動ウォーターポンプ VVT(可変バルブタイミング機構)
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■ボディ  
   
プリクラッシュインテリジェント
ヘッドレスト
軽量パワーシート


拡大画像 1 拡大画像 : 開発品
拡大画像 2 拡大画像 : 従来品
   
薄型体重検知センサー
拡大画像 : 開発品
拡大画像 : 従来品
 
■ブレーキ&シャシー  
   
車両運動マネージャー  
 
   
-電動パワーステアリング一体胴振り
電動ステアリングコラム
 
   
拡大画像  
   
-アクティブリアステアリング
  アクティブリアステアリング用アクチュエーター


電動アクティブスタビライザー用アクチュエーター


エアサスペンションシステム
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拡大画像 : 電動アクティブスタビライザー用アクチュエーター
拡大画像 : エアサスペンションシステムECU
拡大画像 : エアスプリング
拡大画像 : エアコンプレッサー&ドライヤー
 
電動バキュームポンプ
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電子制御ブレーキシステム  
拡大画像 1
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搭載モデル:
トヨタ 「Lexus LFA」
 
   
■情報  
   
ドライバーモニターシステム ECU一体カメラ
拡大画像 拡大画像

2009年 フランクフルトモーターショー

[パワートレイン]

エンジン冷却用エレクトリックウォーターポンプ
拡大画像  

・世界初出品

・トヨタ Prius搭載

モーター冷却用エレクトリックオイルポンプ インバーター冷却用エレクトリックウォーターポンプ
拡大画像 拡大画像
・トヨタ Lexus RX Hybrid、トヨタ Highlander Hybridに搭載 ・トヨタ Prius、Lexus RXに搭載
VVTシステム エレクトリックヴァキュームポンプ
拡大画像   拡大画像  
  ・世界初出品

[ドレイブトレイン]

高容量・高減衰クラッチシステム 中トルク容量FWD 6速オートメイテッドマニュアルトランスミッション
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・トヨタVitz, Corolla, Camry, Rav 4 (Toyotaの全FWD車)に搭載 ・Toyota Yaris, Corolla Verso, Auris, Aygo, Suzuki Swiftに搭載

[ボディ]

ドア内蔵パワースライドドアシステム ステップ内蔵パワースライドドアシステム

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・トヨタ Noah, Voxyに搭載 ・トヨタ Estima, Alphard, Vellfire, Hiace、スズキ Everyに搭載
新世代シートスライド 薄型ボディウェイトセンサー

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・トヨタ Priusに搭載 ・トヨタ Priusに搭載

[ITS]

ドライバーモニタリングシステム

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2009年 人とくるまのテクノロジー展

燃費向上に貢献する技術
電動ウォーターポンプ 新世代シートスライド


・エンジン冷却用 -プリウス(トヨタ)に採用
・インバータ冷却用-プリウス(トヨタ)、RX(レクサス)に採用
・半田工場で生産

・プリウス(トヨタ)に採用
・新豊工場で生産

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(開発品)

 

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(エンジン冷却用)

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(開発品-断面図)

 

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(エンジン冷却用)

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(従来品-断面図)

 

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(インバーター冷却用)

   

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(インバーター冷却用)

   
   
   
周辺監視システム
ドライバーモニターシステム センサー認識信頼度を考慮した車線変更支援システム (開発中)


・トヨタの高級車に採用




(技術詳細)

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(シュミレーター画像1)

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(シュミレーター画像2)

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(ECU)
 
   

2008年 人とくるまのテクノロジー展

世界初のまぶた開度検出機能を持つドライバーモニターシステム、オイルポンプの吐出量を制御しポンプ駆動力を低減して燃費向上に貢献する3段吐出量可変オイルポンプや、押しボタンをなくしドアハンドルに触れるだけで施錠可能なスマートハンドルなどの新製品を展示。

情報 ドライブトレイン  
ドライバーモニターシステム 中容量オートメーテッドトランスミッション

(技術詳細)

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拡大画像(ECU)      
     
ボディ   ボディ
リヤシートリラクゼーションシステム スマートハンドル



(操作方法)

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ハイブリッド用部品 エンジン部品  
インバーター冷却用ウォーターポンプ 3段吐出量可変オイルポンプ



(機能)

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(従来との比較)

 
     
ステアリング   ステアリング  
アクティブリアステアリングシステム 胴振り電動ステアリングコラム
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拡大画像(ECU)

2007年 人とくるまのテクノロジー展

最新の画像処理技術を用いたインテリジェントパーキングアシスト、またトランスミッション分野ではハイブリッド化に適用できるハイブリッドIPMモーターなど最新製品を展示。

プリクラッシュインテリジェンスヘッドレスト
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搭載モデル: レクサス460/600h (オプション)
 
ハイブリッド車用モーター (開発中)  

(製品概要)


(開発詳細)
拡大画像 適用可能車種は小型トラック、SUV等。
新構造オートマチックトランスミッション用半導体回転センサー

(製品概要)


(開発詳細)
拡大画像 ・搭載モデルはレクサスLS460、トヨタエスティマ
・生産は半田工場
ドライバーモニターシステム
拡大画像 ・搭載モデルはレクサスGS450h
インテリジェントパーキングアシスト

(製品概要)


(開発詳細)
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搭載モデル: 460/600h (レクサス、プリウス、マークX、エスティマ(トヨタ)

2007年 SAE World Congress

<展示ハイライト>

今回注目すべき点は?

- ハイブリッド車用IPMモーター
- このモーターは現在量産には入っていない (2007年4月19日現在)

ハイブリッド車用IPMモーター
(写真1)(写真2)(写真3)
-ブレーキの際発生するエネルギーを電気に転換して充電する


どのモデルに搭載されているか?
小型トラックとSUV(未生産)


どこで生産されているか?
- 日本で生産することになる

2006年 人とくるまのテクノロジー展

<展示ハイライト>
電動オイルポンプ >>技術詳細
ヨーク、ロータをシャフトで一体化し、小型化。通常、ドライバーレスで2Kgあるものを、ドライバー付きで750グラムまで軽量化。トヨタ ハリアーハイブリッドに搭載。 写真

プレスウォーターポンプ成形 >>技術詳細
構成部品を全てプレス化し、部品点数を10点から6点へ削減。重量にして30%、全長で40%の小型化を実現。
ベアリングをボールの大きい外輪回転駆動にし、超寿命化。トヨタ パッソ、ダイハツ ブーンに搭載。

ドライバーモニターシステム(顔向き検知センサ)
カメラで、ドライバの顔を撮影し、画像処理によりドライバ顔向き状態を判断する顔向き検知センサを開発。
このセンサは、ドライバが正面を向いていない場合に効果が期待される走行安全システムへの利用が期待される。

ステアリング近傍に配置したカメラと画像認識ECUで構成。
カメラは、常時、ドライバーの顔を撮影。(図 1)夜間など暗所でも撮影するため、近赤外線照明を内蔵している。(図 2)

電動アクティブスタビライザーアクチュエーター >>>>技術詳細
電動モーター、減速ギヤ、スタビライザバーで構成。ECUからの指令に基づき電動モーターが回転し、その回転をギヤで減速しスタビライザーバーに伝え、車両の姿勢変化を抑える。
半田工場で生産しており、LEXUS GSにオプション搭載。 写真

2006年 SAE World Congress

<展示ハイライト>
1. 世界初 前輪駆動6速AT(Front Wheel Drive 6 Speed AT)
特徴
-新型のギアトレインと最適なギア比を採用、従来の前輪駆動5速ATと比べて燃費とドライビングパフォーマンスが向上。
-部品点数を大幅に削減、5速AT並みの軽量化、小型化を実現。
-滑らかで確実なシフトとすばやいレスポンス。
*この製品はLepelletier方式に基づく

搭載モデル

VW: Golf, Golf Plus, Multi-Van, Passat
VW/上海VW: Golf Touran, Polo
VW Mexico: New Beetle, New Beetle Cabriolet, Jetta
Audi: TT, A3
Seat: Toledo
Skoda: Octavia
BMW: Mini Cooper S

2. 前輪駆動6速MT(Front Wheel Drive 6 Speed MT)
特徴:
-2シャフトMTから3シャフトMTに切り替えることで、長さを30%短縮。
-2ピースケースを使用したほか、使用部品や素材を再検討することにより、既存の2シャフトMTと比べ30%の軽量化を実現。
-マルチコーンシンクロナイザーリングにより容易なシフトを実現。
-歯表面デザインの最適化と振動分析を行なって、ギアノイズの低減を達成。

搭載モデル
トヨタ: Avensis, Corrolla, RAV4
マツダ: Mazda 5/Premacy, Mazda6/Atenza
三菱: Eclipse, Grandis
DaimlerChrysler: Dodge Caliber

3. 世界初後輪駆動ハイブリッドトランスミッション
(World First Hybrid Transmission for RWD Vehicles)

特徴:
-RWDレイアウトに適したコンパクトでスリムな構造。
-2段モータースピード減速機構を採用。
-油圧コントロールシステムを統合
-エンジン停止時にも油圧を維持するため、電動式オイルポンプを採用。
*トヨタ自動車と共同開発
>>技術詳細

4. 北米向け DVDナビゲーションシステム(DVD Navigation system for North America)1000万のインフォメーションポイント

5. アクティブセーフティストラテジーに基づいた、ドライバーモニターシステム
特徴
1)特別なシステムの配置方法

2)ドライバーの顔が向いている方向を感知するアルゴリズム

結果
ドライバーを監視することによりPCSが不快な警報を止めドライバーが前方を見ていないときは、警報のタイミングを調整する。

>>技術詳細


6. 電動アクティブスタビライザーアクチュエーター(Electric Active Stabilizer Actuator)

7. 電動ポンプ類
電動オイルポンプ
Lexusハイブリッドに搭載 正面(左側) ECU
特徴
構造
・コントローラーとモーターの統合
・モーターとポンプシャフトの統合
・センサーレスかつブラシレスモーター
・内蔵ギアポンプ

小型化と高い耐熱性
・ポンプととモーターの特性最適化による効率改善
・電動モーターカレントコントロールを使い常時油圧を制御して、パワーをセーブ。
・ヒートシンクの形を改善、放熱性を向上
>>技術詳細

プレスウォーターポンプ(Stamped Water Pump) 正面(右側) ECU
特徴
以下の新構造を採用
1) プレス製ハウジング
2) プレス製プリー統合シャフト
3) シングルローベアリング(標準型)
4) アウターレース駆動ベアリング

結果

これらの構造によって、軽量化、小型化、部品点数の削減が実現。ウォーターポンプの量産製品としては世界初。
>>技術詳細


オイル&ウォーターポンプモジュール

8. トヨタ1.3リットル前輪駆動車用新型ベルト駆動CVT 側面 機構構造
特徴
1 コンパクトで軽量なデザイン
1-1 ローラースプライン使用を実現

ボールよりもトランスミッションの容量が大きい、ローラーを使うことでデザインのコンパクト化を実現。

1-2 プーリーのステップ部分の除去

オーバードライブ時の制御により位置決めされるステップ部分を除去、小型デザインを実現。
結果
1. 世界最高水準の小型化、軽量化
2. ベルト音の大幅な削減
>>技術詳細

2005年 東京モーターショー

<展示ハイライト>
■アイシン精機■

<ドライブトレイン>
電動アクティブスタビライザ-システム (世界初/トヨタ自動車と共同開発)>>技術詳細
・ロール制御により、車両姿勢の安定化と操縦安定性を向上
・モーター、減速機、スタビライザーバーの同軸一体構成を実現する電動式アクチュエーターの採用で、軽量・コンパクト化

<ボディ>
電動格納シート(トヨタ自動車、トヨタ紡織、シロキ工業との共同開発)
・駆動部の効率化で小型モーターによる作動を実現
・座席使用時のシートロック機構で、シート剛性と乗員の衝突安全性を確保
・ボタン操作でシートを格納

<情報>
次世代駐車アシストシステム
(参考出品)
従来の「インテリジェントパーキングアシスト」に、駐車位置を自動検索する機能を加えた次世代システム。
・車両前方・後方及び左右のカメラを用いて、「駐車したい空間」が駐車可能かどうかをシステムが判定し、検出した駐車空間に自動的に駐車を行う。障害物を認識した場合は、ブレーキ操作も自動で行われる。

○アイシングループの自動車用システム商品を中心に約200点のワイヤーフレームボディに組み込んだデモンストレーションカーⅢ号機を展示。今回、新製品としてミニバン用電動格納シートを搭載。

■アイシン加工

高性能塗布型制振材
・剛性、損失係数の向上により、車輌における施工重量低減(30%減)がはかれる

水性亜鉛フレーク皮膜処理剤

・水系高防錆塗料、クロムフリーかつ低VOC(揮発性有機化合物)

無溶剤乾式摩擦材
・製造工法変更により産業廃棄物軽減と有機溶剤使用廃止
・汎用タイプ(一般MT車用)と長寿命タイプ(商用車、RV車などの高負荷MT車用)の2種類

高耐熱湿式摩擦材(セグメント)
・高耐熱配合と摩擦材の厚み方向のレジン分布をコントロールすることにより高耐熱性を実現

高μs湿式摩擦材
・摩擦表面に添加剤を優先的に配置する新抄紙工法により高強度とトルク容量を向上

高耐熱L-up摩擦材

・耐熱合成繊維、高熱電動フィラー配合による耐熱性・摩擦性能向上
・トルクコンバーターの小型化に対応

2004年 東京モーターショー

展示製品 (関連会社製品含む)


<ボディ>

パワースライドドアシステム(アイシン精機)
・スイッチ/ボタン操作によりスライドドアを自動的に開閉
・車室空間を減少しない駆動ユニットのスライドドア配置化
・ドアを閉める時に挟み込みを検知した場合の自動反転機能
・手動開閉も可能

パワーバックドアシステム(アイシン精機)
・スイッチ/ボタン操作によりバックドアを自動的に開閉
・リアピラーにフィットする小型駆動部
・ドアを閉める時に挟み込みを検知した場合の自動反転機能
・手動開閉も可能

パワートランクリッドシステム(アイシン精機)
・スイッチ/ボタン操作によりトランクリッドをを自動全開
・トランクスペースを減少しない駆動ユニット配置

スマートキー用ドアハンドル(アイシン精機)
・キーを所持してドアハンドルを操作するだけで解錠できるスマートキー用のドアハンドル
・アウトサイドハンドルに内蔵したアンテナによる確実な通信領域
・人センサー回路と送信回路の一体化による低消費電力で小型の発信器
*(株)デンソー、(株)東海理化と共同開発

シートベルトウォーニングセンサー(アイシン精機)
・シート上の荷重を検知し、助手席シートベルトの着用を促す
・フィルムスイッチを用いた軽量・薄型のセンサー
・低温から高温まで乗員検出が可能
・あらゆるシート形状に合わせてセンサー配置が可能

エイシーペレット(アイシン化工)
・耐磨耗性に優れた射出成形用アラミド繊維強化ナイロン樹脂
・プルトリュージョン方式によりアラミド繊維を長繊維状態でペレタイズ
・機械的特性、耐磨耗性、相手攻撃性に優れる
(適用)ドアチェックレバー

構造用接着剤(アイシン化工)
・高剥離・高剪断接着強度をもち、各種環境下でも強度を保持
・柔軟で強靭性があり、耐衝撃性に優れる

エマルター3000(水系クロムフリー高防錆塗料)(アイシン化工)
・耐熱性に優れた水系高防錆塗料
・塗膜が堅い
・耐熱劣化後でも防錆性が低下しない
・クロムフリーで環境に優しく高防錆
・エンジン及び足回りの鉄製部品に採用可能
(適用)ブレーキローターなどの表面に塗布して防錆


<ブレーキ&シャシー>

サスペンション&ステアリングシステム

エアサスペンションシステム(アイシン精機)
・自動車高調整による車両姿勢確保と手動車高切替機能(High: 悪路走破性向上、Low: 高速安定性・利便性向上)
・エアスプリングによる乗り心地の向上
・コンポーネントの小型化による搭載性の向上と軽量化

4WSシステム(アイシン精機)
・あらゆる走行状況、特に高速牽引時における車両安定性を向上
・車両旋回半径低減による良好な低速取り回し性
・同相制御あるいは逆相制御により、あらゆる車速領域におけるハンドリング応答性を改善

電動チルト&テレスコピックステアリングコラム(アイシン精機)
・快適なドライビングポジションを提供
・Euro-NCAP(膝安全)とFMVSS-208(乗員衝突保護)への適合
・コンパクト設計



<情報>

リヤビューレーンキープアシストシステム(アイシン精機)
・リヤカメラを用いて走行レーンを認識し、レーンを逸脱しそうなときにレーンを維持

車両周辺監視警報システム(アイシン精機)
・車両周辺の障害物を周辺モニターカメラで検知しドライバーに警告

次世代駐車アシストシステム(アイシン精機)
・ドライバーの苦手な車庫入れ、縦列駐車を支援
・「駐車したい空間」の駐車可能判定を行う
・ナビゲーションのディスプレイへ3次元で表示

交差点障害物報知システム(アイシン精機)
・周辺モニターカメラ情報と車々間通信により、交差点の障害物の表示と警報を行う
・フロント2眼ワイドカメラとプローブ情報の活用により、ドライバーの死角を補助

周辺モニターカメラ(アイシン精機)
・フロントカメラ: 2眼カメラによるワイドビュー
・サイドカメラ: 超広角カメラ(ミラーに内蔵)
・リヤカメラ: 超広角カメラ



<ドライブトレイン>

オートメデッドマニュアルトランスミッション(アイシン精機及びアイシン・エーアイ)
・マニュアルトランスミッションの自動変速をアドオンシステムにより安価に実現
・従来のイージーモード(Eモード)にスポーツモード(Esモード)を追加し、「走り」と「省燃費」を両立

FF6速マニュアルトランスミッション&クラッチシステム(アイシン精機及びアイシン・エーアイ)
・シフト操作性、加速性能に優れた乗用車用6速トランスアクスル
・世界トップクラスの駆動系振動減衰性能を実現したクラッチシステム
・世界トップクラスの最小軸長と大幅な低質量を実現したクラッチマスタシリンダー

小型トラック・バス用FR6速オートマチックトランスミッション(アイシン精機)
・ワイドレシオかつクロスレシオの6速化により、燃費性能と動力性能を向上
・新ギヤトレインの採用により、4速ATに対して部品点数を削減したコンパクト設計
・制動力制御により、エンジンブレーキ性能を向上

高容量FR6速マニュアルトランスミッション(アイシン・エーアイ)
・新ギヤトレイン(アウトプットリダクション)の採用により、各変速ギアへの入力トルクを小さくし、1速から6速のギア幅を低減し軽量/コンパクト化
・新ギヤトレインによりシンクロの負担を軽減しシフト操作性を向上
・ニュートラル時の遊転ギヤ数の低減による静粛性向上

高容量FR5速マニュアルトランスミッション(アイシン・エーアイ)
・新ギヤトレイン(アウトプットリダクション)の採用により、シンクロの小型化、ギヤ幅の低減、ケースのアルミ化及び結合面数最小化にて、低コスト/軽量化達成
・新ギヤトレインにより、1ST及び5THギヤ部の強度を確保し、ワイドレンジ化を達成
・ニュートラル時の遊転ギヤ数の低減による静粛性向上

スポーツカー用6速マニュアルトランスミッション(アイシン・エーアイ)
・シンクロナイザーリングの材料強化により、ショートストロークで軽快なシフト操作性を実現
・強度・剛性解析の実施による部品の形状最適化を図り、軽量、コンパクト化を実現
・最適な伝達効率をオイルセパレーター、低トルクテーパーベアリングによって実施

高耐熱湿式摩擦材(セグメント)(アイシン化工)
・高耐熱配合と摩擦材の厚み方向のレジン分布をコントロールすることにより高耐熱性を再現

高μsi湿式摩擦材(セグメント)(アイシン化工)
・摩擦表面に添加剤を優先的に配置する新抄紙工法により高強度とトルク容量を向上

無溶剤乾式摩擦材(アイシン化工)
・製造工法変更による産業廃棄物軽減と有機溶剤使用の廃止
・汎用タイプ(AF300)と長寿命タイプ(AF310)の2種類を用意



<エンジン>

可変吸気付き樹脂製インテークマニホールド(アイシン精機)
・樹脂インテークマニホールドにロータリーソレノイド式可変吸気を組み合わせることにより、小型/軽量/低コスト化
・高性能な気流制御構造により、エンジン性能を向上

エンジンフロントモジュール(アイシン精機)
・エンジンフロント部のタイミングチェーンカバーにオイルポンプ、ウォーターポンプ、マウントブラケット、油通路などの補機類や機能を集約し、軽量/低コスト化
・エンジンへの組付性向上と水/油通路の最適化によりエンジン本体ブロックの簡素構造/軽量化が可能

VVTシステム(アイシン精機)
・エンジンの運転状態に応じて、吸気/排気バルブの開閉時期を最適に制御し、燃費/排気ガス/出力を同時に改善
・自社製オイルポンプとの組み合わせにより、条件に応じた最適設計で高効率作動が可能