Hwashin Co., Ltd. [(株) 和信] 2015年12月期の動向
業績 (連結) |
(単位:百万ウォン) |
2015年 12月期 |
2014年 12月期 |
増減率 (%) | 備考 | |
売上高 | 1,251,698 | 1,313,606 | (4.7) | - |
営業利益 | 19,196 | 41,151 | (53.4) | - |
当期純利益 | (24,566) | 43,899 | - | - |
研究開発体制
-1987年8月に技術研究所を設立。
-製品設計、電算解析、先行研究、試験、試作、製造ライン工程設計、金型工程技術開発などを担当している。
研究開発費 (連結) |
(単位:百万ウォン) |
2015年12月期 | 2014年12月期 | 2013年12月期 | |
金額 | 30,216 | 24,844 | 23,131 |
対売上高比率 | 2.4 | 1.9 | 1.6 |
モデル別部品開発実績
メーカー | モデル | 主な開発部品 | |
2018年05月 量産予定 |
現代(米国) | "Santa Fe (開発コード:TMA)" |
フロントセミモジュール、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2017年09月 量産予定 |
起亜 | "K3後継モデル (開発コード:BD)" |
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2017年09月 量産予定 |
起亜 | "K3 Sport後継モデル (開発コード:BD)" |
リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2017年09月 量産予定 |
現代 | "i30 (開発コード:PD)" |
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2017年08月 量産予定 |
現代(インド) | "RB520後継モデル (開発コード:HCI)" |
センターフロア、カウル、フロントクロスメンバー、リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)、フューエルタンク、バンパー、ペダル、ヒートプロテクタ |
2017年08月 量産予定 |
現代 | "スポーツセダン (開発コード:IK)" |
フロントクロスメンバー、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2017年07月 量産予定 |
ルノー(インド) | "小型SUV (開発コード:HHA)" |
カウルバー、センターフランジ、HVAC、トンネルマウンティングブラケット |
2017年06月 量産予定 |
現代 | "小型SUV (開発コード:OS)" |
フロントクロスメンバー&ロアーアーム、リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、リアアッパーアーム |
2017年04月 量産予定 |
現代 | "Veloster後継モデル (開発コード:JS)" |
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、リアアッパーアーム |
2017年03月 量産予定 |
起亜 | "スポーツセダン (開発コード:CK)" |
フロントクロスメンバー、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2017年03月 量産予定 |
現代(北米) | "i30 (開発コード:PD)" |
リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2016年12月 量産予定 |
現代(中国) | "HDバス後継モデル (開発コード:IDC)" |
フロントセミモジュール、リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2016年12月 量産予定 |
現代 | Grandeur 後継モデル (開発コード:IG) |
フロントクロスメンバーセミモジュール |
2016年06月 量産予定 |
北京汽車 | C32B | フロントクロスメンバー、フロントロアーアーム、カップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2016年06月 量産予定 |
現代 (中国) | Accent 後継モデル (開発コード:YC) |
フロントクロスメンバーセミモジュール カップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2016年04月 量産予定 |
現代 | Avante 後継モデル (スポーツタイプ) (開発コード:AD) |
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2016年03月 量産予定 |
現代 (中国) | Avante 後継モデル (開発コード:ADC) |
ラゲッジバー |
2016年01月 量産予定 |
起亜 | K7 後継モデル (開発コード:YG) |
フロントクロスメンバーセミモジュール |
2015年12月 量産予定 |
現代 (米国) | Avante 後継モデル (開発コード:ADA) |
フロントクロスメンバーセミモジュール カップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2015年10月 量産予定 |
日産 | I2 (プロジェクト名) | カウルバーアッセンブリ― |
2015年10月 量産予定 |
現代 | Avante 後継モデル (開発コード:AD) |
カップルドトーションビームアクスル (CTBA) |
2015年09月 量産予定 |
現代 (中国) | 「Tucson」後継モデル (開発コード:TLC) |
フロントクロスメンバーセミモジュール、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム |
2015年09月 量産予定 |
北京汽車 | C51E | リアクロスメンバー |
2015年09月 量産予定 |
起亜 (米国) | K5 後継モデル (開発コード:JFA) |
フロントクロスメンバーセミモジュール リアクロスメンバー リアロアーアーム アッパーアーム |
2015年07月 量産予定 |
現代 (インド) | コンパクトSUV (開発コード:GS) |
センターフロア カウル フロントクロスメンバー カップルドトーションビームアクスル (CTBA) フューエルタンク バンパー カウルクロスバー ヒートプロテクター |
2015年06月 量産予定 |
Volkswagen | Golf | ブラケット |
2015年06月 量産予定 |
Tesla | Model X | ブレーキペダルアッセンブリー、ブレーキパッド、PINアッセンブリー |
2015年06月 量産予定 |
起亜 | K5 後継モデル (開発コード:JF) |
フロントクロスメンバーセミモジュール |
2015年05月 量産予定 |
Tesla | Model S | ブレーキペダルアッセンブリー、ブレーキパッド、PINアッセンブリー |
2015年02月 量産予定 |
現代 (中国) | YF Sonata 後継モデル (開発コード:LFC) |
フロントクロスメンバー カップルドトーションビームアクスル (CTBA) フューエルタンク |
技術提携契約
契約相手先 | 契約内容 |
エフテック (日本) |
自動車部品製造のための金型技術に関する技術提携 |