MARKLINES 生成AI
生成AIに質問する
例えば

トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

ご利用ガイド
error
コンテンツ一覧
情報プラットフォームサービスメニュー
コンテンツ一覧
サービス一覧

Hwashin Co., Ltd. [(株) 和信] 2015年12月期の動向

業績 (連結)

(単位:百万ウォン)
2015年
12月期
2014年
12月期
増減率 (%) 備考
売上高 1,251,698 1,313,606 (4.7) -
営業利益 19,196 41,151 (53.4) -
当期純利益 (24,566) 43,899 - -



研究開発体制

-1987年8月に技術研究所を設立。
-製品設計、電算解析、先行研究、試験、試作、製造ライン工程設計、金型工程技術開発などを担当している。

研究開発費 (連結)

(単位:百万ウォン)
2015年12月期 2014年12月期 2013年12月期
金額 30,216 24,844 23,131
対売上高比率 2.4 1.9 1.6



モデル別部品開発実績

メーカー モデル 主な開発部品
2018年05月
量産予定
現代(米国) "Santa Fe
(開発コード:TMA)"
フロントセミモジュール、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2017年09月
量産予定
起亜 "K3後継モデル
(開発コード:BD)"
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2017年09月
量産予定
起亜 "K3 Sport後継モデル
(開発コード:BD)"
リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2017年09月
量産予定
現代 "i30
(開発コード:PD)"
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2017年08月
量産予定
現代(インド) "RB520後継モデル
(開発コード:HCI)"
センターフロア、カウル、フロントクロスメンバー、リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)、フューエルタンク、バンパー、ペダル、ヒートプロテクタ
2017年08月
量産予定
現代 "スポーツセダン
(開発コード:IK)"
フロントクロスメンバー、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2017年07月
量産予定
ルノー(インド) "小型SUV
(開発コード:HHA)"
カウルバー、センターフランジ、HVAC、トンネルマウンティングブラケット
2017年06月
量産予定
現代 "小型SUV
(開発コード:OS)"
フロントクロスメンバー&ロアーアーム、リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、リアアッパーアーム
2017年04月
量産予定
現代 "Veloster後継モデル
(開発コード:JS)"
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、リアアッパーアーム
2017年03月
量産予定
起亜 "スポーツセダン
(開発コード:CK)"
フロントクロスメンバー、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2017年03月
量産予定
現代(北米) "i30
(開発コード:PD)"
リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2016年12月
量産予定
現代(中国) "HDバス後継モデル
(開発コード:IDC)"
フロントセミモジュール、リアカップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2016年12月
量産予定
現代 Grandeur
後継モデル
(開発コード:IG)
フロントクロスメンバーセミモジュール
2016年06月
量産予定
北京汽車 C32B フロントクロスメンバー、フロントロアーアーム、カップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2016年06月
量産予定
現代 (中国) Accent
後継モデル
(開発コード:YC)
フロントクロスメンバーセミモジュール
カップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2016年04月
量産予定
現代 Avante
後継モデル (スポーツタイプ)
(開発コード:AD)
リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2016年03月
量産予定
現代 (中国) Avante
後継モデル
(開発コード:ADC)
ラゲッジバー
2016年01月
量産予定
起亜 K7
後継モデル
(開発コード:YG)
フロントクロスメンバーセミモジュール
2015年12月
量産予定
現代 (米国) Avante
後継モデル
(開発コード:ADA)
フロントクロスメンバーセミモジュール
カップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2015年10月
量産予定
日産 I2 (プロジェクト名) カウルバーアッセンブリ―
2015年10月
量産予定
現代 Avante
後継モデル
(開発コード:AD)
カップルドトーションビームアクスル (CTBA)
2015年09月
量産予定
現代 (中国) 「Tucson」後継モデル
(開発コード:TLC)
フロントクロスメンバーセミモジュール、リアクロスメンバー、リアロアーアーム、アッパーアーム
2015年09月
量産予定
北京汽車 C51E リアクロスメンバー
2015年09月
量産予定
起亜 (米国) K5
後継モデル
(開発コード:JFA)
フロントクロスメンバーセミモジュール
リアクロスメンバー
リアロアーアーム
アッパーアーム
2015年07月
量産予定
現代 (インド) コンパクトSUV
(開発コード:GS)
センターフロア
カウル
フロントクロスメンバー
カップルドトーションビームアクスル (CTBA)
フューエルタンク
バンパー
カウルクロスバー
ヒートプロテクター
2015年06月
量産予定
Volkswagen Golf ブラケット
2015年06月
量産予定
Tesla Model X ブレーキペダルアッセンブリー、ブレーキパッド、PINアッセンブリー
2015年06月
量産予定
起亜 K5
後継モデル
(開発コード:JF)
フロントクロスメンバーセミモジュール
2015年05月
量産予定
Tesla Model S ブレーキペダルアッセンブリー、ブレーキパッド、PINアッセンブリー
2015年02月
量産予定
現代 (中国) YF Sonata
後継モデル
(開発コード:LFC)
フロントクロスメンバー
カップルドトーションビームアクスル (CTBA)
フューエルタンク



技術提携契約

契約相手先 契約内容
エフテック
(日本)
自動車部品製造のための金型技術に関する技術提携

ご利用に関するお問い合わせ先

月~金 9:00~18:00 (祝祭日を除く)
japan 日本
〒106-0032 東京都港区六本木7-15-9
tel-icon 03-4241-3907
カスタマーサポートデスク
メディア関係者様向け
USA 米国
Novi, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX メキシコ
León Guanajuato,Mexico
+52-477-796-0560
DEU ドイツ
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
〒200001 上海市黄浦区
+86-21-6212-6562
CHN 中国 (深圳)
〒51800 広東省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
THA タイ
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND インド
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779