Adient 展示会取材アーカイブス
2014年 中国上海国際自動車部品展覧会 (APS)
2013年 フランクフルトモーターショー
インテリア

2013年 上海モーターショー
2012年 The Battery Show
2012年 中国国際自動車部品博覧会 (CIAPE)
2011年 フランクフルトモーターショー
2010年 中国国際汽車零部件博覧会
北京江森汽車部件有限公司 [Beijing Johnson Controls Automotive Components Co., Ltd.] |
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シートフレーム | シート | ||
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上海GM向け |
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上海GM向け |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
シート | シート | ||
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搭載モデル: 北京現代 「伊蘭特 (Elantra)」 |
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搭載モデル: 北京現代 「索納塔 (EF Sonata)」 |
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シート | |||
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搭載モデル: 北京現代 「ix35」 |
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拡大画像 | |||
ドアパネル (フロント) | ドアパネル (リア) | ||
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搭載モデル: 北京ベンツ 「Benz E Class」(V212) |
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搭載モデル: 北京ベンツ 「Benz E Class」(V212) |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
上海延鋒江森座椅有限公司 [Shanghai Yanfeng Johnson Controls Seating Co., Ltd] |
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フロントシート | フロントシート | ||
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搭載モデル: 上海GM 「Buick Excelle GT」 |
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搭載モデル: 上海汽車 「Roewe 350」 |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
長春富奥-江森自控汽車飾件系統有限公司 [Changchun Fawer-Johnson Controls Automotive Systems Co., Ltd.] |
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インストルメントパネル | インストルメントパネル | ||
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搭載モデル: 一汽VW 「宝来(Bora)」 |
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搭載モデル: 一汽マツダ 「マツダ6睿翼」 |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
ドアパネル | フロアコンソール | ||
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搭載モデル: 一汽VW 「宝来(Bora)」 |
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搭載モデル: 一汽マツダ 「マツダ6睿翼」 |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
シート | シート | ||
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搭載モデル: 一汽VW 「Audi Q5」 |
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搭載モデル: 一汽VW 「宝来(Bora)」 |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
シート | シート | ||
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搭載モデル: 一汽轎車 「奔騰(Besturn) B70」 |
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搭載モデル: 一汽VW 「邁騰(Magotan)」 |
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シート | |||
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搭載モデル: 一汽解放 「J6」 |
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長春一汽富維江森自控汽車金属零部件有限公司 [Changchun Faway Johnson Controls Automotive Metal Parts Co., Ltd.] |
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シートフレーム | |||
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搭載モデル: 一汽轎車 「奔騰(Besturn) B70」 |
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春富維江森自控汽車電子有限公司 [Changchun Faway Johnson Controls Automotive Electronics Co., Ltd.] |
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時計 | 時計 | ||
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Benz向け |
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搭載モデル: Volkswagen 「Phaeton」 |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
時計 | 時計 | ||
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搭載モデル: 「Benz AMG S class」 |
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搭載モデル: Jaguar 「XJ」 |
拡大画像 | 拡大画像 | ||
時計 | イグニションコイル | ||
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Ford向け |
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2009年 中国国際汽車零部件博覧会(北京)
北京江森汽車部件有限公司 [Beijing Johnson Controls Automotive Components Co., Ltd.] |
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シート | シート | ||
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搭載モデル: 北京現代 「Sonata」 |
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搭載モデル: 北汽福田汽車 「迷迪 (Midi)」 |
拡大画像 | 拡大画像 |
シート | シート | ||
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搭載モデル: 北京ベンツ・ ダイムラークライスラー 「Benz E Class」 |
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搭載モデル: 北京現代 「Elantra」 |
拡大画像 | 拡大画像 |
ドアパネルアッセンブリー | コックピットモジュール | ||
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搭載モデル: 北京ベンツ・ ダイムラークライスラー 「Benz E Class」(W211) |
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搭載モデル: 北京ベンツ・ ダイムラークライスラー 「Benz C Class」(W204) |
拡大画像 (フロント/左側) 拡大画像 (リア/左側) |
拡大画像 |
2009年フランクフルトモーターショー
JCIの内装技術と、先進電池技術の合弁JCI-Saftのバッテリー技術を融合したEVコンセプト"re3"など、環境対応技術を中心に展示。
EVコンセプト
EVコンセプト"re3" | ”re 3"コンセプトバッテリー位置 | ||
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拡大画像 | 拡大画像 | ||
"re 3"とは、"re think, re new, respond を意味。 | ・バッテリーは運転席と助手席の間のトンネルコンソールに収められる。リアシートやトランクのスペースが確保されるという利点がある。 ・このバッテリーは、家庭用100Vで6-8時間充電し、50kmの走行が可能。また、急速充電では240V、30分間で約80%の充電が可能なように設定されている。 |
各種リチウムイオンバッテリー
PHEV用リチウムイオンバッテリー | HEV用リチウムイオンバッテリー | ||
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・2012年より量産開始予定 |
2008年 SAE World Congress
<展示ハイライト> Johnson Controls - saft |
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どのモデルに搭載されているか? | |
・リチウムイオンパワー電池:Mercedes Sクラス400 (2009年供給開始予定) ・PHEV:GM、Ford、SAIC |
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どこで生産されているか? | |
- 電池: フランス - 電池パック:米国Wisconsin |
2005年 フランクフルトモーターショー
-インストルメントクラスターディスプレー
ヘッドアップディスプレーと異なり、情報がウィンドシールドに投影されるのではなくインストクラスターに写される。このほかの特徴として、映し出して欲しい情報をドライバーがメニューから選択、配列することができる。日中、通常の指示画面として使いたいと思う際には、インストクラスター全体に指示画面を映し出すことができる。夜間走行時には、インストクラスターの端のほうに通常の指示画面を移動させ、ナイトヴィジョンで得たカメラ映像を映し出すスペースを作り出すことができる。新しいインストクラスターに組み込まれた特殊な技術によって、情報認識の迅速化が図られる。
ヘッドアップディスプレーと異なり、情報がウィンドシールドに投影されるのではなくインストクラスターに写される。このほかの特徴として、映し出して欲しい情報をドライバーがメニューから選択、配列することができる。日中、通常の指示画面として使いたいと思う際には、インストクラスター全体に指示画面を映し出すことができる。夜間走行時には、インストクラスターの端のほうに通常の指示画面を移動させ、ナイトヴィジョンで得たカメラ映像を映し出すスペースを作り出すことができる。新しいインストクラスターに組み込まれた特殊な技術によって、情報認識の迅速化が図られる。