Kongsberg Automotive ASA 2015年12月期の動向
業績 |
(単位:百万ユーロ) |
2015年 12月期 |
2014年 12月期 |
増減率 (%) | 要因 | |
全体 | ||||
売上高 | 1,020.1 | 979.1 | 4.2 | 1) |
EBITDA | 102.6 | 97.0 | 5.8 | - |
事業部門別売上高 | ||||
インテリア | 330.1 | 304.5 | 8.4 | 2) |
ドライブライン | 253.9 | 265.0 | (4.2) | 3) |
フルイドトランスファー | 215.0 | 193.5 | 11.1 | 4) |
ドライブコントロール | 256.1 | 252.7 | 1.3 | 5) |
要因
1) 全社
-2015年12月期の全社売上は前期比41.0百万ユーロ (4.2%) 増の1020.1百万ユーロとなった。プラスの為替効果による61.1百万ユーロを含む。為替効果を除いた場合の売上は、20.1百万ユーロの減。売上減の主な理由は、乗用車向けの欧州でのケーブル、シフト、北米でのヘッドレスト、アームレストの生産終了のため。一方、乗用車向けシートコンフォートの売上は欧州で増加した。
2) インテリア部門
-同部門は前期比25.6百万ユーロ (8.4%)増、プラスの為替効果による30.4百万ユーロ増を含む。調整後営業利益は27.9百万ユーロ、効果的な売上構成および低特別配当金により1.9百万ユーロ (7.5%)増、研究開発費5.3百万ユーロと部分的に相殺。
3) ドライブライン部門
-前年比11.1百万ユーロ (4.2%)減。プラスの為替効果15.4百万ユーロがあったものの、いくつかの主な製品が生産終了となったため。
4) フルイドトランスファー部門
-前年比21.5百万ユーロ (11.1%)増。為替効果、売上増、効果的な製品構成を反映。
3) ドライブコントロール部門
-同部門は前年比3.4 (1.3%) 百万ユーロ増。営業利益は1.6百万ユーロ (-8.9%)減の16.8百万ユーロ、営業譲渡売却損 (1.5百万ユーロ)および製品構成の効果によるもの。業務改善および低開発コストによる2.2百万ユーロにより一部相殺。
新規受注
- 新記録となる年換算319百万ユーロの受注を獲得。
- 新規ビジネス獲得額の割合は昨年の約35%から47%に増加。
- 同社は自動制御式マニュアルトランスミッション(AMT)、シフトバイワイヤ、プラグインハイブリッド車向け車載充電器、シートコンフォートソリューション、エアブレーキカップリングにおいて多くの契約を獲得した。
受注
-2015年12月期の主な受注案件 | (2015年プレスリリースより) |
納入先 | 製品 | 受注総額 | 備考 |
インテリア部門 | |||
欧州高級自動車メーカー、中型高級車 | グローバル供給用シートヒートおよびシートベンチレーション | 76.2百万ユーロ (10年間) |
-ポーランドのPruszkow工場で2018年第1四半期から生産開始予定。 |
大手北米自動車メーカー | 空気圧シートコンフォート製品を含むシートコンフォートソリューション | 50百万ユーロ (6年間) |
-メキシコのReynosa、:ポーランドのPruszkow、 中国の無錫 (Wuxi) 工場で2018年から生産開始予定。 |
ドライブライン部門 | |||
大手自動車メーカー、欧州・南米・アジアにおいて2種類のブランドで販売されるBセグメントカー | マニュアルギアシフターシステム | 83百万ユーロ (7年間) |
-フランスのCluses、スロバキアのVrable、中国の無錫 (Wuxi)、ブラジルのJundiai、インドのGurgaon、メキシコのNuevo Laredoにある6工場で2016年上期より生産開始予定。 |
大手欧州自動車メーカー、次世代バン・多目的車 (MPV) | マニュアルシフターシステム | 75百万ユーロ | -スロバキアのVrable工場で2018年第1四半期から供給予定。 |
大手北米自動車メーカー | オートマチックギアシフターケーブル | 24百万ユーロ (3年間) |
-メキシコのNuevo Laredo工場で2017年下期から生産を開始する計画。 |
フルイドトランスファー部門 | |||
グローバル乗用車メーカー | ブレーキASSY | 26百万ユーロ | -中国の無錫 (Wuxi) 工場で2018年に生産開始予定。 |
欧州バスメーカーおよび商用車用ブレーキシステム大手サプライヤー | エアブレーキカップリングシステム | 17百万ユーロ (平均年間売上高5.3百万ユーロ) |
-ノルウェーのRaufoss工場で生産予定。 |
ドライブコントロール部門 | |||
商用車向け | 自動マニュアルトランスミッションシステム | 110百万ユーロ (5年間) |
-北米および南米の拠点で2016年から2017年にかけ量産開始を計画。 |
大手欧州トラックメーカー | シャシー部品 | 34百万ユーロ (5年間) |
-2016年に生産開始予定 |
受賞
-同社の中国・江蘇省にある無錫 (Wuxi) 工場は同工場の品質、効率性、物流、信頼性に対して、Volvoより「The 2015 Volvo Cars Quality Excellence Award」を受賞。
研究開発費 |
(単位:百万ユーロ) |
2015年12月期 | 2014年12月期 | 2013年12月期 | |
全社 | 70.5 | 58.7 | 48.6 |
売上に占める割合 (%) | 7.0 | 6.0 | 4.9 |
研究開発体制
-2015年度の研究開発費は売上高の7%。研究開発は高い技術力を持った約541人のチームにより構成。
-技術センターを米国Novi、カナダGrand Mere、 中国無錫 (Wuxi)、スウェーデンMullsjo、ノルウェーKongsbergに有する。
研究開発拠点
ノルウェー本社に最先端のR&Dセンターを設立
-同社の新しい研究開発センターがノルウェーのKongsbergにある同社本社に2015年11月に完成した。
設備投資額 |
(単位:百万ユーロ) |
2015年12月期 | 2014年12月期 | 2013年12月期 | |
インテリア | 15.5 | 9.5 | 7.2 |
ドライブライン | 8.4 | 9.2 | 6.0 |
フルイドトランスファー | 7.9 | 7.4 | 6.0 |
ドライブコントロール | 9.2 | 7.4 | 8.8 |
その他/調整 | 0.1 | 0.5 | (0.1) |
合計 | 41.0 | 34.0 | 27.9 |