[生成AI分析] 日本ガスケット展示会取材アーカイブス - マークラインズ自動車情報×生成AIプラットフォーム

日本ガスケット展示会取材アーカイブス

2014年人とくるまのテクノロジー展

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル：トヨタ「Lexus LFA」

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル：トヨタ「Crown Hybrid」

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル：トヨタ「86」スバル「BRZ」

ターボチャージャー用グロメットタイプガスケット

バランサーシャフトギア (抄造樹脂)

搭載モデル：トヨタ「Lexus GS」、「Lexus IS」、「Crown Hybrid」

バランサーシャフトギア (抄造樹脂)

クラッチフェーシング (抄造樹脂)

2013年東京モーターショー

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル：トヨタ「Lexus LFA」 -日本の車両生産台数におけるヘッドガスケットの市場シェアは40%。 (同社調べ)

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル：トヨタ「Crown Hybrid」

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル：トヨタ「86」スバル「BRZ」

グロメットタイプターボチャージャー用ガスケット

BN900コート付グロメットタイプターボチャージャー用ガスケット

BN1000コート付グロメットタイプターボチャージャー用ガスケット

抄造技術

-同社の独自技術。 -水中に樹脂とアラミド繊維を浮かべ撹拌混合し、紙すきの要領 (抄造) で脱水したものを加工する。繊維に樹脂を吸着させるのがポイント。 -添加物の配合によって、摺動性、静粛性、断熱性、絶縁性等の性質が変化する。 -滋賀工場で生産。

抄造樹脂バランスシャフトギア

搭載モデル：トヨタ「Lexus IS」、「Lexus GS」、「Crown Hybrid」

バランサーASSY

- オティックスに供給

抄造クラッチフェーシング

抄造断熱ワッシャ

高シール性シリンダヘッドガスケット(インナシム)

搭載モデル：最新のスポーツ、ハイブリッド車両にも採用

2011年人とくるまのテクノロジー展

シリンダヘッドガスケット

エキゾーストマニホールドガスケット

ターボチャージャー用ガスケット

2004年東京モーターショー

同社と大豊工業の業務提携によるメタルガスケットを展示

・シリンダヘッドガスケット
・エキゾースマニホールドガスケット
・エアースイッチングバルブガスケット
・タービンアウトレットエルボガスケット
・ターボトウエキゾーストマニフォールドガスケット

特長

1. シムストッパガスケット

量産車に多くの実績

・シンプルで低コストの1層タイプ
・ボア間の幅狭化対応可能
・インナ板の厚さを円周方向で変化させる(抑揚)ことにより、シール・信頼性向上、ボア変形低減
・インナ厚さの選定で燃焼室容積調整可能

2. インナ段差ガスケット

圧入シリンダライナ付エンジン用として実績

・過大なシール荷重によるライナ変形、ガスケットの損傷を生じない構造
・ライナ段差のばらつきへの追従性向上
・ライナ上に2点、ブロック上に1点の計3点の多重シールでシール・信頼性向上

3. 折り返しストッパガスケット

実績のある折り返しストッパタイプの先端部に隙間を設定、機能を向上

・ヘッド、ブロック面の動きに対し、追従性向上
・シール・信頼性向上
・ボア変形低減

4. 層間シートガスケット

アルミオープンデッキブロック用として実績

・面精度に対する許容能力向上
・アルミヘッド、ブロック面へのダメージ低減
・広いシール面積でシール・信頼性向上

5. 段差(ステップストッパ)ガスケット

シンプルな基板一体成形の段差ストッパ構造をベースに、その形態と構成でエンジンの低コスト化、高性能化等に幅広く使える、多様性新ガスケットを開発

・段差高さの変化で締め付け厚さの微調整と、円周方向で段差の形状を変える(抑揚)ことにより、シール性・信頼性向上とボア変形を低減
・ブロック側シール幅拡大により、フランジ面精度許容能力向上、フランジ面へのダメージの低減
・シンプルな1層タイプを2層にすること、へミング曲げストッパーまたは層間シートと、組み合せることでエンジンの要求に対し、広い範囲で最適な仕様選定が可能
・シンプルな1層タイプとシールに必要な個所のみを塗装するパーシャルコートで、コスト低減