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日信工業 (株) 2016年3月期の動向

-四輪車用ブレーキ・コントロールおよびブレーキ・アプライアンス事業を非継続事業に分類し、2016年3月期および2015年3月期の売上高、税引前利益については継続事業からのものを記載しています。

合弁事業

-2016年3月31日をもって、四輪車用ブレーキ・コントロールおよびブレーキ・アプライアンス事業を分社し、Autoliv社 (本社スウェーデン) との合弁会社 Autoliv-Nissin Brake Systems (ANBS) (同社49%出資) の設立手続きを完了した。統合ブレーキシステム分野での成長を続け、グローバルメーカーへの販売を拡大していくことを狙いとする。

-Autoliv-Nissin Brake Systems (ANBS) は、Autoliv社のブレーキ制御システム事業と日信工業から分割された自動車用ブレーキ事業を統合して設立された。日本、中国、米国に生産拠点を持つ。今後は、パッシブセーフティエレクトロニクス、ADAS製品、ブレーキ制御システムを扱うAutoliv社のエレクトロニクス (Electronics) 部門に属することになる。本事業の事業価値は総額約582億円 (約524.4百万ドル)。Autolivは、297億円 (約264百万ドル) で同合弁会社の株式51%を取得した。(2016年4月1日付プレスリリースより)

-Autoliv-Nissin Brake Systems (ANBS) は、日本、中国、米国に生産拠点を置き、技術、販売、生産、管理などの部門に約2,000名を雇用する計画。ライトビークル向けに、ブレーキコントロールおよびブレーキアプライシステム関連部品の設計・開発・生産をグローバルで行う。また、3カ所のエンジニアリング拠点と2カ所のテストコースを保有し、1,200を超える特許やその他の知的財産を利用できる。(2015年9月9日付プレスリリースより)

-2015年11月、タイ バンコクに開発拠点 Autoliv Nissin Brake Research Asia Co., Ltd.を設立。

受注

-2015年4月、マツダの新型スポーツカー「Roadster」でアルミ製リアブレーキキャリパーを受注し、供給を開始したことを明らかにした。マツダとの取引は今回が初めて。ロードスターの受注を足がかりに、好調に販売を伸ばすマツダへの採用提案を積極化し、新規受注の獲得につなげていく。長野で全数生産し、広島へ供給する。数量は非公開とする。(2015年4月30日付日刊自動車新聞より)

-2016年3月期の主な受注

同社単独で取り組む四輪事業

アルミ技術を活かし、燃費改善ニーズに対応する高付加価値製品を積極的に投入する

• アルミ製強度骨格部品の提案拡販 (車体の軽量化に貢献)
• アルミ製キャリパーの拡販促進

自動ブレーキの付加価値を高める先進製品を開発・拡販する

• 電動パーキングブレーキ (EPB) の市場投入
• EPBの品揃え拡大 (ドラムブレーキタイプ)

キャリパー事業のスクラップ＆ビルドにより、収益構造を再構築

>>>次年度業績予想 (売上、営業利益等)

-2017年3月期の研究開発費は、5,000百万円を予定。

研究開発拠点

研究開発活動

<日本>
-二輪・四輪車を主に、基本ブレーキシステム、二輪メカトロ系自動制御システムおよびアルミ製品を軸として、軽量化、燃費向上、安全・快適性向上に貢献する商品開発、材料開発、製造工法開発等をグローバル視野で推進。

-CO2排出量低減に貢献できる商品開発、材料開発、製造工法開発等も推進。

<北米>
-主に北米地域のニーズに合わせた基本ブレーキシステムおよびアルミ製品の開発を実施。

主な研究開発成果 (四輪車用部品)

基本ブレーキシステム開発
-低燃費化の要望に応えるため、ブレーキシステムの引き摺りトルク低減、アルミ技術の活用による軽量化製品を開発。並びに各製品のコスト低減、現地生産化を推進。
-新設計低引き摺りディスクブレーキキャリパーは、15インチサイズへ適用。今後シリーズ展開を行い、フルモデルチェンジの機種や、新車種に採用予定。

軽量化技術開発
-軽量化に寄与するため、鉄製のサスペンション部品やブラケットをアルミ材に代替し約40%の軽量化を実現。さらに高強度と伸びの特性を生かした薄肉化の開発を行っている。アルミ鋳造製エンジンマウントブラケット類が4機種、アルミ鋳造製リアナックルが3機種、アルミ鋳造製フロントアッパーアームが1機種に採用された。

製品開発

電動パーキングブレーキ (EPB)
-新型電動パーキングブレーキ (EPB) を開発した。ドラム式とディスク式の2種類で、ともに2017年の生産開始を予定する。ドラム式EPBの製品化は同社では初めて。四輪車事業では、ブレーキ制御部品をスウェーデンのAutoliv社と合弁化するのに伴い、ブレーキキャリパーなどの足回り関連製品に注力している。今後需要拡大が見込まれるEPBビジネスを本格展開することで、ブレーキ市場での競争力を高めていく。(2015年12月10日付日刊自動車新聞より)

-2017年3月期の設備投資額は、11,000百万円を予定。