日信工業 展示会取材アーカイブス

2014年 中国上海国際自動車部品展覧会 (APS)

中山日信工業有限公司 (Zhongshan Nissin Industry Co., Ltd.) フロントブレーキキャリパー

搭載モデル: ホンダ 「CR-V」 フロントブレーキキャリパーの8割はホンダ向け。

アンチロックブレーキシステム (ABS)

横滑り防止装置 (VSA)

ブレーキブースターASSY

リザーバーASSY

2013年 東京モーターショー

軽自動車用フロントナックル

-アルミ鋳造製で鋳鉄製比45%の軽量化 搭載モデル: スズキ 「ALTO ECO」、 「Spacia」

低引き摺りブレーキキャリパー (フロント)

-従来製品比で、走行時抵抗を85%低減

電動パーキングブレーキ (リア)

リア・トー・コントロール

搭載モデル:ホンダ 「Acura RLX」

次世代型軽量ESC -NK31V-

-世界最軽量 (従来比25%軽量) -渋滞追従制御、電動パーキングブレーキ制御 -ECUはホンダエレシス製

マスター・シリンダー&マスター・パワー

電動サーボブレーキ -NK30-

搭載モデル:ホンダ 「Accord Hybrid」、 「Fit Hybrid」、「Fit EV」 -ECUは本田技研工業製 -モーターは ミツバ 製 -製造は長野県上田工場

2011年 東京モーターショー

フロントブレーキキャリパー

フロントブレーキキャリパー(リバースピンタイプ)

電動負圧ポンプ

油圧ブースターシステム(パワーユニット)

搭載モデル: ホンダ「FCX」、「Civic Hybrid」

油圧ブースターシステム(サーボユニット)

搭載モデル: ホンダ「FCX」、「Civic Hybrid」

ブレーキキャリパー

ESCモジュレーター

配分制御バルブ

フロントブレーキキャリパー

プレフィルクラッチシステム

マスターシリンダー & マスターパワー

リアキャリパー & ナックル付ブレーキアッシー

2005年 東京モーターショー

ブレーキシステム技術
VSA(Vehicle Stability Assist)
車体の状態をホイールセンサーや舵角センサー・横加速度センサーなどで感知し、電子制御回路(ECU)が解析。モジュレータにより自動的に車輪のブレーキ出力、及びENG出力をコントロールする。

■ABS(Anti-lock brake system)
車輪の状態をホイールセンサーで感知し、電子制御回路(ECU)が解析。モジュレータにより自動的にブレーキの強さをコントロールする。

■TCS (Traction Control System)
滑りやすい路面(雪道、凍結路等)で発進が可能。

軽量化
-アルミ鋳造・加工技術を活かした軽量化への取組みとして、材質を鉄からアルミに置換したキャリパーや、アルミナックル等の製品化とその拡大に注力。
カーボンナノチューブアルミ複合材