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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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サンデン 展示会取材アーカイブス

2005年 東京モーターショー

-ハイブリッド車用のコンプレッサーや、メルセデスSクラス搭載の「4ゾーンHVACシステム」などを展示。
-独Behr社との合弁企業「サンデン・ベーアコンディショニングシステムズ」と共同出展。

<HVACユニット>
■Citroen C4用HVAC <<<技術詳細
-連続溶着や超音波リベットなどの新工法を加え、低価格と高品質を実現。
・フラットチューブエバポレータ

■メルセデスベンツSクラス用 HVAC
・Front HVAC Module
-温度だけでなく、風量も4ゾーンの独立コントロールが可能
-風量は前モデル比13%アップしながら、ノイズを4dB(A)低減
-空気質センサーを搭載し、自動で内外気切り替え
・Rear HVAC Module
-水温調整により左右独立温度コントロールが可能
・Foot Duct
・Bピラー吹きだし切り替え用フットダクト

<コンプレッサー>
■ハイブリッドコンプレッサー <<<技術詳細
-従来の「ベルト駆動」コンプレッサーと「モーター駆動」の電動コンプレッサーを融合することで、車室内を快適な温度に保つ。また、この2種類の動力源によって、エンジン停止の状態でも空調を行うことを可能とした。
-車輌走行時には、ベルト側とモーター側を同時に駆動、または個別に効率よく駆動することで、最も燃費の良い領域でのコンプレッサー作動を実現した。

■外部制御コンプレッサー <<<技術詳細
-車室内温度や日射量等に応じて、外部信号により最適なコンプレッサー仕事量を制御でき、きめ細やかな温度設定が可能。
■スクロールコンプレッサー <<<技術詳細

<熱交換器>
■エバポレーター(PAF38) <<<技術詳細
-従来比30%の軽量化 
■PTCヒーター <<<技術詳細

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