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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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Sona Koyo Steering Systems Ltd. 2015年3月期の動向

業績

(単位:百万インドルピー)
2015年
3月期
2014年
3月期
増減率
(%)
要因
売上高 15,578.4 15,320.2 1.7 1)
税引き前利益 857.1 1,110.4 (22.8) -


要因
1) 売上高
-2015年3月期の売上高は、インドの乗用車市場の成長と連動し、前年比1.7%増の15,578.4百万ルピーとなった。

-インド国内での売上が大半を占め、輸出による売上高は全社売上高に対して10%以下。

子会社の動向

JTEKT Sona Automotive India Limited (JSAI)
-2015年3月期、JSAIはMaruti Suzuki 「Ciaz」およびホンダ 「Mobilio」向けコラム式電動パワーステアリングシステム、トヨタ 「Corolla」向けステアリングギアの量産を開始。

Sona Fuji Kiko Automotive Limited (SFAL)
-2015年3月期、SFALはMaruti Suzuki 「Ciaz」向けコラムジャケットASSYの量産を開始。

国内事業

-製品群別施設稼働率 (2015年3月期)
製品群 施設稼働率
(%)
ステアリング部品 57
コラム部品 68
ドライブライン部品 32

受注

-2015年、Maruti Suzuki 「Ciaz」向けにパワーステアリングシステムおよびコラムジャケットASSYの供給を開始。

受賞

-2014年、JSAIはルノー日産より「Excellence & Supplier Delivery Performance Award」を受賞。EDI (Electronic Data Interchange) 分野が評価された。

研究開発費

(単位:百万インドルピー)
2015年3月期 2014年3月期 2013年3月期
全社 24.0 30.7 28.0


-2015年3月期、以下研究開発に従事:

  • 自動運転車両向け先進運転支援システムおよびステアリングシステムの研究
  • 油圧パワーステアリングシステムにおけるオイル劣化原因の解明
  • アルミ合金「ADC12」のダイカスト工程の開発

設備投資額

(単位:百万インドルピー)
2015年3月期 2014年3月期 2013年3月期
Sona Koyo Steering Systems Ltd. 650 855 815


-2015年3月期、主に事業の後方統合、サイクルタイムの縮小、マニュアルギアの生産能量増強に投資。

国内投資 (インド)

-170百万ルピーを投じて、Dharuheraのダイカスト工場の生産能力増強 (850トン級設備の配備) を行なった。

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