Grupo Antolin-Irausa, S.A. 2015年12月期の動向

業績

(単位:百万ユーロ)
2015年
12月期
2014年
12月期
増減率
(%)
要因
売上高 3,506.2 2,225.4 57.6 1)
EBITDA 388.2 267.0 45.4 -



要因
1) 売上高
-2015年12月期の売上高は、前年比57.6%増の3,506.2百万ユーロ。Magnaから買収したコックピットおよびインストルメントルパネル事業の増収分が813百万ユーロ、為替の影響による増収分が131百万ユーロであった。これらの影響を除くと、同社売上高は約15%増となる。欧州でのドア・オーバーヘッド事業の売上増や、新規受注および米国ミズーリ州の拠点が操業を開始したこと、アジア太平洋地域での成長などがプラス要因となった。

買収

-同社はMagna Internationalの内装部品事業の買収が完了したと発表した。なお、中国の合弁会社2社は含まれていない。Magnaの内装部品事業は今後、 同社の新たな部門 「Cockpits and Interior Trim」 として、ドイツMunich近郊のAllershausenに本拠を置く。買収により、同社はインストパネルのほか、様々なソフトトリム製品をラインナップに加え、車両の内装部品一式に関する技術力や生産能力を獲得した。また、 最新のドア製造技術を取得したことで既存のラインナップを強化する。さらに、米国、英国、ドイツ、中国などの主要市場での事業拡大を見込んでおり、買収完了後には米国でドアパネルの生産を開始する予定。今回の買収により同社の事業規模は、2014年の数値で試算するとグローバルで売上高が40億ユーロ超、従業員数は約28,000名と倍増する。また、生産拠点は36カ所追加される。(2015年8月31日付プレスリリースより)

合弁事業

-東風電子科技股份有限公司は、東風偉世通汽車飾件系統有限公司 [Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd.] とGrupo Antolinが合弁会社 「東風安通林 (武漢) 汽車飾件系統有限公司 [Dongfeng Antolin (Wuhan) Automotive Trim Co., Ltd.]」 を設立したと発表した。東風偉世通汽車飾件系統有限公司は、同社と延鋒汽車飾件系統有限公司 [Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd.] の折半出資による合弁会社。新合弁会社の登録資本金は20百万元で、東風偉世通が51%、Antolinが49%を出資。主にルーフトリム、ドアパネルなどの内装部品を生産する。(2015年1月26日付け会社公告より)

受賞

-2015年12月期の主な受賞実績
授与者 対象拠点
Hyundai Brazil World Excellence Awards GA-Trimtec (Cacapava, ブラジル)
Ford Q1 Award GA-South Africa (Rosslyn, 南アフリカ)
Ford Best Ford Supplier GA-Logistik Deutschland (Saarlouis, ドイツ)
PSA Peugeot Citroen Best Plants GA-Lusitania (Vila Nova de Cerveira, ポルトガル)
GA-Besancon (Besancon, フランス)
Volkswagen Volkswagen Group Awards 2014 全社



研究開発費

(単位:百万ユーロ)
2015年12月期 2014年12月期 2013年12月期
プロジェクトに投じられた開発費 69.9 69.4 57.5
売上に占める割合 (%) 2.0 3.1 2.8



研究開発施設

-25の技術事業所を有する。

研究開発体制

-2015年12月末現在、1,071名が研究開発に従事。

特許

-2015年12月末現在、2,290件の特許を取得。

設備投資額

(単位:百万ユーロ)
2015年12月期 2014年12月期 2013年12月期
全社 170.9 143.5 115.6

IFRS第10号および第11号ベース

海外投資


-同社は、今後数カ月の間に北米の2カ所に生産拠点を開設すると発表した。新工場は、メキシコのTlaxcalaと米国ケンタッキー州Louisvilleに位置する予定。メキシコ工場はプラスチック部品やヘッドライナーを生産し、米国工場はオーバーヘッドシステムを生産する。 (2015年11月19日付プレスリリースより)

<インド>
-2015年4月、同社はインドSanandでヘッドライナーとハードトリムを製造する工場の操業を開始した。FordとTataの工場から7km以内にある既存施設に、約4百万ユーロを投資した。