Hella 展示会取材アーカイブス
2015年 フランクフルトモーターショー
<HELLAのコネクテッドカー搭載部品展示パネル> 自動駐車関連部品
<HELLAのコネクテッドカー搭載部品展示パネル> 衝突軽減関連部品
<HELLAのコネクテッドカー搭載部品展示パネル> 運転支援関連部品
<HELLAのコネクテッドカー搭載部品展示パネル> アーバンドライブ関連部品 都心部走行時
<HELLAのコネクテッドカー搭載部品展示パネル> カントリードライブ関連部品 郊外走行時
2015年 人とくるまのテクノロジー展
LEDマトリックスヘッドランプ (アダプティブヘッドランプシステム)
LEDマトリックスヘッドランプ (アダプティブヘッドランプシステム) Audi 「A8」 モデル
-照射部分を個別にミリセカンド単位で切り替えることができる。アクチュエーターを使わず、すべて電子制御。 -2014年Automotive News PACE賞受賞LEDマトリックスヘッドランプ (アダプティブヘッドランプシステム) Audi 「A7」 モデル
生産開始：2014年5月 -Audi 「A8」 モデルより30%小型LED薄板付きリアランプ
搭載モデル：BMW 「5-Series」パッシブエントリー/Goシステム
-認証ツールとしてキーの次はカード、次はスマートフォンを想定。カード以降はNFC (Near Field Communication)を使用する。 -キーは年間2百万個を供給。
クーリングバルブアクチュエーター
フィードバックアクセルペダルセンサー
クライメートセンサー
レインライトセンサー
高効率ブレーキ用バキュームポンプ
ボディーアクチュエーター
先進運転支援システム24GHzレーダー: 後方用機能
電動パワーステアリング
左）ステアリングコントロールモジュール 右）ステアリングセンサー
燃料ポンプモジュール (FCM)
－年間4百万個以上生産
インテリジェントバッテリーセンサー (IBS)
-世界的マーケットリーダー -年間10百万個以上を生産
48V/12V DC/DCコンバーター
量産予定：2016年、欧州メーカー向け
ボディーコントロールモジュール
2014年 人とくるまのテクノロジー展
ユニバーサルターボアクチュエーター
搭載メーカー： IHI、Honeywell、BorgWarner
ウェイストゲートアクチュエーター
クーリングバルブアクチュエーター
デュアルボルテージ (48/12V) DC/DCコンバーター
-欧州市場向けに量産準備中
エネルギーストレージモジュール
-Start/Stop第2世代対応 (エンジン停止時の電源供給)
リチウムイオンバッテリーマネージメントシステム
24GHz後方レーダー
搭載モデル： マツダ 「CX-5」、「Axela」、「Atenza」 採用メーカー： GM、Volkswagen、Audi、BMW
電動パワーステアリングのソリューション
ラックタイプEPS
コラムタイプEPS
ラックタイプEPS - トルクアングルセンサー (TAS)
バキュームポンプ UP28
バキュームポンプ UP5X
非接触式電磁誘導位置検知センサー (CIPOS)
車高センサー
スロットルポジションセンサー
エンジンオイルマネージメント
レイン・ライト・ソーラー・湿度センサー
クライメートセンサー
バッテリーセンサー
燃料ポンプコントロールモジュール
ボディアクチュエーター
燃料フラップ用マイクロアクチュエーター
2013年 人とくるまのテクノロジー展
電動パワーステアリングのソリューション
ラックタイプEPS - 電動パワーステアリング制御モジュール (SCM)
搭載モデル： BMW 「3 series」 Mercedes-Benz 「S class」 Porsche 「911」 Land Rover 「Evoque」
ラックタイプEPS - トルクアングルセンサー (TAS)
コラムタイプEPS - ステアリングコントロールモジュール (SCM) モーターポジションセンサー (MPS) トルクオンリーセンサー (TOS)
非接触式電磁誘導位置検知センサー(CIPOS)
-非接触であることで機械的 要因の影響を受けず、 小型化を実現
車高センサー
-CIPOSの適用スロットルポジションセンサー
-CIPOSの適用
エンジンオイルマネージメント
エンジンオイルマネージメントデモ
サーマルオイルレベルセンサー (TOS)
油圧+温度センサー (OPS+T)
レイン・ライト・ソーラー・湿度センサー
クライメートセンサー
リレー
アクセルペダルセンサー
24GHzリアレーダー
搭載モデル： マツダ
ウェイストゲートアクチュエーター付き ターボチャージャー
ユニバーサルターボアクチュエーター付き ターボチャージャー
ヘッドランプクリーニングシステム
バキュームポンプデモ
-ペダルと接続したデモ
ボディーアクチュエーター
燃料フィラーリッド機構 マイクロアクチュエーター
DC/DCコンバーター- CO2削減のための洗練されたソリューション
搭載モデル： マツダ
12Vリチウムイオンスターターバッテリー用 エレクトロニクス
搭載モデル： マツダ
デュアルボルテージ (48V/12V) DC/DCコンバーター
搭載モデル： マツダ燃料ポンプコントロールモジュール
搭載モデル： マツダ
2012年 FISITA World Automotive Congress
アクセルペダルセンサー
第2世代自動車用液面センサー
スロットルポジションセンサー
第4世代日差し/雨量センサー
リレー
EPS
エンジンアクチュエーター
バキュームポンプ
車体アクチュエーター
キーレスエントリシステム
アクティブペダル
二酸化炭素排出量のインテリジェントソリューション DCスタビライザー
フューエルポンプ用コントロールモジュール
バッテリマネジメント
2012年 人とくるまのテクノロジー展
グリルシャッター
HBPO (HELLA Behr Plastic Omnium ) からの出展電子部品事業部製品群一覧
車体使用アクチュエーター
ユニバーサルターボアクチュエーター
ユニバーサルマニホールドアクチュエーター
エンジン用アクチュエーター
フルLEDヘッドライト
搭載モデル： Audi 「A8」ヘッドランプクリーニングシステム
電動バキュームポンプ
雨/光/太陽光/湿度/ヘッドアップディスプレイ検知センサー
リレー
DC/DCコンバーター
燃料ポンプコントロールモジュール
アクセルペダルセンサー
アクティブペダル
レベリングセンサー
トランスミッションレンジセンサー
スロットルポジションセンサー
オイルセンサー
ステアリングセンサー
ステアリングトルクセンサー
2012年 インドオートエキスポ
キセノンヘッドライト
搭載モデル： Mercedes 「E Class」テールライト
搭載モデル： Audi 「A1」 BMW 「5series」
ヘッドライト&テールライト
搭載モデル： Audi 「A8」(ヘッドライト) Ford 「S-max」(テールライト)
AFS (Adaptive Front Lighting System) 搭載キセノンヘッドライト
搭載モデル： Opel 「Insignia」
AFS (Adaptive Front Lighting System) 制御ユニット
各種ランプ
搭載モデル： VW (DRL、コーナリングライト) Ford 「Galaxy」(フォグランプ)、「Mondeo」 Citroen 「C5」(フォグランプ)2011年 人とくるまのテクノロジー展
| アクティブペダル | 24Ghz レーダセンサー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
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非接触誘導位置検出センサー 用途 |
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非接触誘導位置検出センサー 優位点 |
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| 非接触誘導位置検出センサー各種 | |||
| アクセルペダルセンサー | レベリングセンサー | ステアリングセンサー | トランスミッションレンジセンサー |
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| 電動式バキュームポンプ | 車体使用アクチュエーター | ||
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| 拡大画像 | |||
| 拡大画像 | |||
| 小型アクチュエーター | エンジン用アクチュエーター | ||
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| DC/DCコンバーター | バッテリーマネージメント | ||
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| EPSコントロールモジュール | ステアリングトルクセンサー | ||
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| LEDデイタイムランニングライト | LEDデイタイムランニングライト | ||
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| ターンインジケータ付きフォグランプ | ライセンスランプ | ||
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| ヘッドランプクリーニングシステム | 雨/光/太陽光/温度センサー | ||
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| オイルセンサー | |||
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2011 SAE World Congress
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Behr-Hella Thermocontrol (BHTC)の温度制御パネルと冷却部品 |
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2010年 デリーオートエキスポ
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Hella India Lighting Ltd. |
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| ランプ | DC/DCコンバーター | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| 拡大画像 | |||
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| アクセルペダルセンサー | インテリジェントバッテリーセンサー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| クライメートセンサー | オイルレベル/圧力/サーマルセンサー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| レイン-ライトセンサー | クラッチペダルセンサー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| ナチュラルギアセンサー (ローター付) |
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| 拡大画像 | |||
| フューエルポンプ ソリッドステートリレーモジュール |
シャシーコントロールモジュール | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| バキュームポンプ | ヘッドランプウォッシャーポンプ | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| リモートキーレスエントリー (RKE) & コントローラー |
ヘッドランプレベラー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| セントラルロッキングユニット | スイッチ | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| リアビューカメラ | |||
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| 拡大画像 | |||
2009年 人とくるまのテクノロジー展
| 24GHzレーダセンサ | レインライトセンサー | ||
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| 拡大画像 | 搭載車種(オプション): アテンザ、アクセラ(マツダ)、Audi A4/A6/A8/Q7 |
拡大画像 | ・オプション装備として日産や欧州メーカーに提供。 |
| 拡大画像 (レインライト・クライメートセンサー) |
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| 拡大画像 (レインライトサンセンサー) |
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| ヘッドランプ洗浄システム | |||
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拡大画像 拡大画像 (M型テレスコピックノズル) 拡大画像 (L型テレスコピックノズル) 拡大画像 (ホース・継手) |
拡大画像 (高圧ポンプ) 拡大画像 (テレスコピックユニット搭載例: ヘッドランプ) 拡大画像 (テレスコピックユニット搭載例: バンパー) |
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| CIPOS(R) 非接触誘導位置検出センサー | |||
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 (CIPOS詳細)  (アクセルペダルセンサー詳細) |
拡大画像 (スロットルバルブセンサー） 拡大画像 (ステアリング角センサー） 拡大画像 (ステアリング角&トルクセンサー） 拡大画像 (レベリングセンサー） |
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| アクセルペダルセンサー 搭載車種: アテンザ、アクセラ(マツダ)、GT-R、ムラーノ、ティアナ(日産)、スイフト、SX4(スズキ) |
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| エンジン用アクチュエーター | 高機能バッテリーセンサー | ||
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| 拡大画像 拡大画像 (ユニバーサルターボアクチュエーター) 拡大画像 (ユニバーサルマニフォールドアクチュエーター) |
拡大画像 | 搭載車種: ・BMW 1/3/5/6 Series、X5, X6、Mini ・Mercedes A、B、C、Eクラス、Smart |
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| 電圧変換器 | バキュームポンプ | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 (バキュームポンプUP 30) ・2009年5月現在生産準備中。 |
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| 拡大画像 | 拡大画像 (バキュームポンプUP 28) ・北米市場のLegacy(FHI)に搭載。 |
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| オイルセンサー | |||
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拡大画像 (油圧センサー)拡大画像 (超音波式オイルレベルセンサー&コンディションセンサー）拡大画像 (超音波式レベルセンサー) |
拡大画像 (熱式オイルレベルセンサー) 拡大画像 (オイルレベルスイッチセンサー) 拡大画像 (超音波式オイルレベルセンサー) |
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| センターコンソール/HVACコントロールユニット 下記は同社と独ベーア社との合弁ベーア・ヘラサーモコントロール（BHTC）社の製品 |
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| ポルシェ「Panamera」用センターコンソールユニット | VW「Passat」用HVACコントロールユニット | ||
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拡大画像 拡大画像 |
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拡大画像 |
| Audi TT用HVACコントロールユニット | |||
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拡大画像 (グレード別に3タイプ) |
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2008年 人とくるまのテクノロジー展
| 運転者支援システム | |||
| フロントカメラ | 24 GHz レーダー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| 雨滴、ライト、日光、湿度センサー | ライダー | ||
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| 拡大画像 | 拡大画像 1 拡大画像 2 |
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| LiVision | 超音波 | ||
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| 拡大画像 1 拡大画像 2 |
拡大画像 | ||
2007年 人とくるまのテクノロジー展
| ステアリングアングル/トルクセンサー (Steering Angle/Torque Sensor) |
シャフトエンドセンサー (End of Shaft Sensor) |
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 拡大画像 |
 拡大画像 |
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| アクセルペダルセンサー (Accelerator Pedal Sensor) |
オイルセンサー (Oil Sensor) |
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 拡大画像 |
吊り下げ式アクセルペダル(suspended type) とオルガン式ペダル (floor-mounted-pedal) を展示 |  拡大画像 |
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| ターボチャージャーコントロール用アクチュエーター (Actuator for Turbocharger Control) |
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 拡大画像 |
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| コンバインドステアリングトルク/ステアリングアングルセンサー マルチターン (Combined Steering-Torque/Steering-Angle Sensor Multi-Turn) |
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拡大画像 拡大画像 拡大画像 |
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