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Jilin Dongguang Aowei Brake System Co., Ltd.
[吉林東光奥威汽車制動系統有限公司] 2015年12月期までの動向

審査合格

-2013年5月、奇瑞汽車(Chery Automobile)サプライヤー審査に合格。今回の審査はTII和A13に対する製品審査、とマスターシリンダー生産ライン・組立ラインに対するプロセス審査を対象に行われた。(2013年5月10日付けプレスリリースより)

-2012年5月、VW (中国) のサプライヤー審査を受け、Bクラスサプライヤーの資格を得た。今回の審査は同社がVWブラジル向けに生産したマスターシリンダー&リザーバータンク付きバキュームブースターASSYの出荷前検査に照準を合わせて行われたもので、VW Formel-QおよびVDA6.3に則り、取引先管理、原材料管理、生産現場、顧客サービスなど多方面にわたる審査が行なわれた。同社はVW (中国) のBクラスサプライヤーの資格を得たことで、VWとの取引関係が今後大きく飛躍すると期待している。(2012年5月24日付けプレスリリースより)

2011年実績

-2011年12月、社名を「吉林汽車制動器廠」から「吉林東光奥威汽車制動系統有限公司 (Jilin Dongguang Aowei Brake System Co., Ltd.)」に変更。現在の総資産は4.2億元、従業員数は1,300名、年産能力は320万セット。2011年の売上高は10億元。2011年、同社は技術開発に力を入れ、発明2件、実用新案12件の特許を出願。またフランス車プラットフォームおよびインドGM向けの独占開発権を取得し、自主開発で高級車部品市場への参入を果たした。全国の乗用車販売台数の伸びが鈍化する中、同社は依然として高い伸び率を保ち、前年比33%増を実現したとしている。(2012年4月18日付けプレスリリースより)

受賞

-哈飛汽車 (Hafei Motor) より「2010年度優秀サービス賞」を、神龍汽車 (Dongfeng-Peugeot-Citroen Automobile) より「2010年度優良品質賞」をそれぞれ受賞。(2011年4月23日付けプレスリリースより)

-一汽集団 (China FAW) の品質保証賞、一汽吉林汽車 (FAW Jilin Automobile) の優秀サプライヤー賞、奇瑞汽車 (Chery Automobile) のコアサプライヤー賞を受賞。(2010年3月10日付プレスリリースより)-2011年、フランス車プラットフォームおよびインドGM向けの独占開発権を取得し、自主開発製品で高級車部品市場への参入を果たした。

開発体制

-省レベルの技術センターを保有。

-試験センターが国家実験室認証を取得し、対外的な検査を行う資格を取得。(2013年5月10日付けプレスリリースより)

新工場

-2013年5月、成都に子会社「成都東光奥威汽車制動系統有限公司」を設立。総投資額は75百万元。工場の敷地面積は約58,000平方メートル、延べ床面積は15,032平方メートル。新規に設備40台を購入し、マスターシリンダー・バキュームブースターASSY組立ライン、塗装ライン、プレスライン各1本の設置を進めている。2014年に完成し、稼働を開始する予定。完成後は、年間50万セットのマスターシリンダー・バキュームブースターASSYを生産する計画。(2013年10月9日付け各種リリースより)

-2011年6月、河南省開封市の汽車零部件産業園(Kaifeng Auto Parts Industrial Park)で生産拠点建設の起工式を行った。生産拠点の敷地面積は3.1万平方メートル余り。総投資額予算は1億517万元。奇瑞汽車、鄭州日産、海馬(鄭州)汽車などにアクスル、ブレーキ、ブースター、キャリパーハウジングなどを供給する。2011年12月に工場建屋の建設、設備の搬入、試運転などを終える予定。(2011年7月13日付けプレスリリースより)

-2011年3月、四川省成都経済技術開発区に工場を建設すると発表。主に同開発区に建設中の一汽ＶＷ成都工場向け自動車部品の研究開発、生産を行う。なお、捷達(Jetta)ＮＦ用バキュームブースターを供給することで一汽VWと合意している。(2011年4月23日付けプレスリリースより)

各種データ

従業員数

出典：「中国汽車工業年鑑 (China Automotive Industry Yearbook)」 (毎年10月発行）

ソース：中国汽車工業年鑑 (China Automotive Industry Yearbook) (毎年10月発行)