CHANGZHOU NRB CORPORATION [常州光洋軸承股份有限公司] 2016年12月期の動向
業績 |
(単位:百万元) |
2016年12月期 | 2015年12月期 | 増減率 (%) | 原因 | |
売上高 | 1,112.32 | 543.93 | 104.50 | -天津天海同歩科技有限公司が連結対象となった。 |
営業利益 | 63.81 | 35.09 | 81.85 | |
経常利益 | 78.82 | 42.58 | 85.11 | |
純利益 | 64.36 | 36.50 | 76.33 |
買収
-子会社「天津天海同歩科技股份有限公司[Tianjin Tanhas Technology Co., Ltd.]」傘下の「湖北泰特機電有限公司[Hubei Taite Electromechanical]」は、欧州最大の新エネルギー車向けホイールモーターメーカー、オランダのe-Traction B.Vの全株式を買収すると発表。買収完了後、泰特機電は3つの部門を構成し事業展開する。オランダ企業はグローバル開発センターとして基礎業務の研究開発を行う。上海安亭の応用研究開発センターは中国における現地化に関する応用研究と市場開拓を進める。湖北荊門(Jingmen)工場は2017年末の量産開始に向け、2018年までに生産量2万セットを目指す。(2016年12月5日付け各種リリースより)
研究開発費用 |
(単位:百万元) |
2016年12月期 | 2015年12月期 | 2014年12月期 | |
研究開発費用 | 46.05 | 27.41 | 21.83 |
売上高に占める比率(%) | 4.14 | 5.04 | 3.51 |
研究開発体制
-2016年末現在、357名の研究開発要員が在籍。
研究施設
-2つの省級R&Dセンター「江蘇省ニードルローラベアリング技術研究センター[Jiangsu Province Needle Roller Bearings Engineering Technology Research Center]」および「江蘇省認定企業技術センター[Jiangsu Province Enterprise Technology Center]」を保有。同センターに製品研究部門、工業技術研究部門、装備研究部門、情報研究部門、試験センターなど6つの部門を保有。試験センターは中国合格評定国家認可委員会(CNAS: China National Accreditation Service for Conformity Assessment)の認定を取得。
研究開発活動
-2016年、研究開発したプロジェクトの数は30、産学研プロジェクトは2つ。
製品開発
-2016年開発の主要ホイールハブベアリングは下記の通り
- SUV用フロントホイールハブベアリング:顧客の承認を取得、2017年第2四半期量産開始予定。
- 第3世代新エネルギー車用フロント/リアホイールハブユニットベアリング:量産開始。
- 第3世代都市型SUV用フロント/リアホイールハブユニットベアリング:2016年9月に量産開始。
- 第3世代新エネルギー車用4WDリアホイールハブユニットベアリング:2016年8月サンプルを顧客に提出、9月顧客の試験第1段階を終えて、顧客の承認を取得することを目指す。
-2016年開発の主要自動トランスミッションベアリングは下記の通り
- Borgwarner DCT向け:PPAP段階を終えて、小ロット生産開始。
- Getrag DCT向け数種:量産開始。ほかのプロジェクトはPPAP段階を終えて、小ロット生産開始。
- 上汽変速器 DCT360C 向け:PPAP段階を終えて、小ロット生産開始。
- 東安三菱AT向け:Bサンプル確認を終えて、2017年第1四半期量産開始予定。
- 盛瑞8AT向け:顧客が2回目の試験を開始。
-2016年開発の主要手動トランスミッションベアリングは下記の通り
- 上汽GM NMT向け:正式に量産開始。
- 広汽トランスミッションベアリング向け:正式に量産開始。
- 唐山アイシンF621A向け:正式に量産開始。
- 重慶青山MR623向け:正式に量産開始;MR630向け:2017年12月PPAP段階にはいる予定。
-2016年開発の主要油圧式クラッチベアリングは下記の通り
- A型油圧クラッチレリーズベアリング:試験完了、小ロット生産、市場へ投入。
- B型油圧クラッチレリーズベアリング:試作完了、試験段階にあり、2017年第3四半期市場へ投入予定。
-2016年開発のシンクロナイザは下記の通り
- Getrag 5MTT160向け:顧客の承認を取得、2017年第3四半期量産開始予定。
- 吉利7DCT向け:顧客の承認を取得、2017年第4四半期量産開始予定。
-2016年開発のプラネタリーギヤユニットは下記の通り
- VW DQ400E向け:顧客の試験段階にあり、2018年量産開始予定。
特許
-2016年、新たに82件の特許を取得、そのうち、5件は発明特許。2016年末現在、206件の特許を保有。そのうち、25件は発明特許、178件は実用新型特許、3件は外観特許。
設備投資額 |
(単位:百万元) |
プロジェクト | 予算 | 2016年投資額 | 進捗(%) |
自動車用精密ベアリング | 306.20 | 0.42 | 49.73 |
実験台 | 2.45 | 1.27 | 51.94 |
精密鍛造工場 | 38.50 | 0.53 | 1.38 |
ショット工場 | 5.00 | 5.36 | 107.12 |