米国新車販売台数 2026年メーカー・モデル・車種別

*掲載されている台数は発表当時の数値のため、過去の台数データに修正があった場合、差分が生じる可能性があります。

米国のメーカー・モデル別台数情報はこちら

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販売台数速報 2026年

1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月

2026年2月販売台数速報

2026年3月4日

米自動車販売、2月1.9%減、イランと米国・イスラエル間の紛争が新たな懸念材料に
・マークラインズが3月4日時点で集約した2026年2月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比1.9%減の119万9,308台だった。2月の営業日数は前年同月と同じ24日だった。
・2月の米国自動車販売は、電気自動車(EV)購入に対する7,500ドルの連邦税控除終了や車両価格の上昇が需要を圧迫し、10月以降5カ月連続で前年同月比マイナスが続いている。米国とイスラエルからの攻撃を受けたイランはホルムズ海峡封鎖に踏み切っており、今後紛争が長引けばガソリン価格の高騰や部品の供給にも影響を及ぼすことが懸念されている。
・2月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比0.3%増の99万7,808台、乗用車が同11.4%減の20万1,500台だった。

米国の新車販売台数

	2026年 2月	2025年 2月	前年同月比	2026年 1-2月累計	2025年 1-2月累計	前年同期比
乗用車	201,500	227,504	-11.4%	388,558	428,682	-9.4%
小型トラック	997,808	995,146	0.3%	1,908,803	1,901,022	0.4%
合計	1,199,308	1,222,650	-1.9%	2,297,361	2,329,704	-1.4%

出所：MarkLines Data Center

・2月初旬の総在庫台数は277万台で、1カ月前と同レベルだった。在庫日数は前月の76日から65日に減少した。2026年1月末の在庫日数をブランド別にみると、在庫が多めだったのは、米国ブランドではジープが107日、リンカーン104日、フォード97日、ラム91日、クライスラー86日、ビュイック71日、GMC69日、日系ブランドではアキュラが98日、韓国ブランドでは現代自が83日、ジェネシス70日、欧州ブランドではVWが98日だった。在庫が少なめだったのは日系ブランドのみで、三菱が25日、トヨタ28日、レクサス33日だった。それ以外では、米国ブランドではダッジが60日、シボレー58日、キャデラック53日だった。日系ブランドでは日産が61日、マツダ52日、インフィニティ52日、スバル51日、ホンダ49日だった。韓国ブランドでは起亜が35日、欧州ブランドではBMWが49日、メルセデス・ベンツ40日、アウディ40日、ボルボ36日だった。
・米国メーカーの2月販売は、GMが前年同月比7.5%減と2025年10月以降5カ月連続のマイナスとなった。フォードも5.4%減と苦戦している。ステランティスは5.2%増で6カ月連続のプラスとなった。
・日本車の2月販売は、トヨタが前年同月比3.4%増で12カ月連続のプラスとなった。主力のコンパクトSUV「RAV4」は新型モデルの供給がタイトで57％減少したものの、ピックアップトラック、「カムリ(Camry)」や「カローラ(Corolla)」などのセダンが販売を支えた。ホンダは北西部を襲った寒波の影響を受けたが、前年同月比1.1％増となった。ホンダの米国法人American Hondaの発表によると、ハイブリッド車(HV)は2月の販売記録を塗り替えた。車種別では、ミッドサイズSUV「パスポート(Passport)」は35.7%増で2月としては過去最高を記録し、ミッドサイズセダン「アコード(Accord)」も23.1%増と健闘した。日産は3.0%減、スバルは寒波の影響を引きずり8.2%減と落ち込んだが、コンパクトSUV「フォレスター(Forester)」が24.9%増で2月の販売記録を達成した。マツダは0.1%減、関税の影響で在庫レベルが低い三菱は16.6%減だった。スバル、マツダともに7カ月連続の前年割れとなった。
・韓国車の2月販売は、1月に続き好調を維持し、現代自が6.0%増、起亜が4.3%増となり、いずれも2月としては過去最高を更新した。高いHV販売比率(現代自が79%、起亜が53%)を維持している。
・欧州車の2月販売は、アウディが4.5%増、メルセデス・ベンツが2.0%増、BMWが1.4%増。ボルボが27.2%減、VWが14.8%減だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2026年2月	2025年2月	前年同月比/ シェア増減	2026年 1-2月累計	2025年 1-2月累計	前年同期比/ シェア増減
GM *2	合計	199,030	215,238	-7.5%	390,148	409,119	-4.6%
GM *2	シェア	16.6%	17.6%	-1.0 pt	17.0%	17.6%	-0.6 pt
Toyota *2	合計	180,950	175,083	3.4%	357,803	338,934	5.6%
Toyota *2	シェア	15.1%	14.3%	0.8 pt	15.6%	14.5%	1.0 pt
Ford	合計	145,533	153,777	-5.4%	273,833	289,582	-5.4%
Ford	シェア	12.1%	12.6%	-0.4 pt	11.9%	12.4%	-0.5 pt
Honda	合計	108,162	107,011	1.1%	206,756	203,785	1.5%
Honda	シェア	9.0%	8.8%	0.3 pt	9.0%	8.7%	0.3 pt
Stellantis *2	合計	95,942	91,182	5.2%	179,608	173,867	3.3%
Stellantis *2	シェア	8.0%	7.5%	0.5 pt	7.8%	7.5%	0.4 pt
Nissan *2	合計	86,493	89,181	-3.0%	157,741	157,119	0.4%
Nissan *2	シェア	7.2%	7.3%	-0.1 pt	6.9%	6.7%	0.1 pt
Hyundai	合計	71,407	67,386	6.0%	132,201	126,526	4.5%
Hyundai	シェア	6.0%	5.5%	0.4 pt	5.8%	5.4%	0.3 pt
Kia	合計	66,005	63,303	4.3%	130,507	120,310	8.5%
Kia	シェア	5.5%	5.2%	0.3 pt	5.7%	5.2%	0.5 pt
Subaru	合計	45,113	49,125	-8.2%	87,270	95,479	-8.6%
Subaru	シェア	3.8%	4.0%	-0.3 pt	3.8%	4.1%	-0.3 pt
Mazda	合計	33,497	33,538	-0.1%	62,455	67,219	-7.1%
Mazda	シェア	2.8%	2.7%	0.0 pt	2.7%	2.9%	-0.2 pt
BMW *2	合計	27,667	27,285	1.4%	50,039	52,050	-3.9%
BMW *2	シェア	2.3%	2.2%	0.1 pt	2.2%	2.2%	-0.1 pt
Mercedes 1 2	合計	27,525	26,993	2.0%	53,661	54,351	-1.3%
Mercedes 1 2	シェア	2.3%	2.2%	0.1 pt	2.3%	2.3%	0.0 pt
VW *2	合計	23,346	27,386	-14.8%	45,931	52,332	-12.2%
VW *2	シェア	1.9%	2.2%	-0.3 pt	2.0%	2.2%	-0.2 pt
Audi *2	合計	13,907	13,306	4.5%	27,190	25,424	6.9%
Audi *2	シェア	1.2%	1.1%	0.1 pt	1.2%	1.1%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	8,213	9,853	-16.6%	15,634	18,796	-16.8%
Mitsubishi	シェア	0.7%	0.8%	-0.1 pt	0.7%	0.8%	-0.1 pt
Volvo *2	合計	8,079	11,097	-27.2%	13,245	19,233	-31.1%
Volvo *2	シェア	0.7%	0.9%	-0.2 pt	0.6%	0.8%	-0.2 pt
Land Rover *2	合計	6,765	8,482	-20.2%	13,151	17,143	-23.3%
Land Rover *2	シェア	0.6%	0.7%	-0.1 pt	0.6%	0.7%	-0.2 pt
Porsche *2	合計	5,208	5,881	-11.4%	9,101	11,219	-18.9%
Porsche *2	シェア	0.4%	0.5%	0.0 pt	0.4%	0.5%	-0.1 pt
Rivian *2	合計	4,015	3,504	14.6%	7,132	7,015	1.7%
Rivian *2	シェア	0.3%	0.3%	0.0 pt	0.3%	0.3%	0.0 pt
MINI *2	合計	2,157	2,173	-0.7%	3,678	4,145	-11.3%
MINI *2	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合計	808	377	114.3%	1,512	1,618	-6.6%
Polestar *2	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	807	305	164.6%	1,318	411	220.7%
Lucid Motors *2	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	609	175	248.0%	1,069	476	124.6%
Ineos Automotive	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	236	304	-22.4%	463	1,153	-59.8%
Jaguar *2	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Tesla *2	合計	TBA	38,990	-%	TBA	79,000	-%
Tesla *2	シェア	-%	3.2%	-%	-%	3.4%	-%
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%	N/A	N/A	-%
VinFast *2	シェア	-%	-%	-%	-%	-%	-%
Others	合計	37,834	1,715	2106.1%	75,915	3,398	2134.1%
Others	シェア	3.2%	0.1%	3.0 pt	3.3%	0.1%	3.2 pt
*Grand Total 2**	合計	1,199,308	1,222,650	-1.9%	2,297,361	2,329,704	-1.4%
*Grand Total 2**	シェア	100.0%	100.0%	0.0 pt	100.0%	100.0%	0.0 pt

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

2026年1月販売台数速報

2026年2月4日

米自動車販売、1月は前年同月並　日本主要3社は増加

2月10日に一部データを更新しました。

・マークラインズが2月4日時点で集約した2026年1月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月並み(0.2%減)の110万4,953台だった。1月の営業日数は前年同月より1日多い26日だった。1月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は1,490万台/年(前年同月1,550万台/年)だった。
・米メディアの報道によると、1月の米国自動車販売は、電気自動車(EV)購入に対する7,500ドルの連邦税控除終了や車両価格の上昇が需要を圧迫し、市場が減速しつつある。加えて、1月は例年、新車販売が低調であり、さらに月後半に広範囲を襲った悪天候が販売台数を一段と押し下げた。
・1月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比0.8%増の91万3,445台、乗用車が同4.8%減の19万1,508台だった。

米国の新車販売台数

	2026年 1月	2025年 1月	前年同月比
乗用車	191,508	201,178	-4.8%
小型トラック	913,445	905,876	0.8%
合計	1,104,953	1,107,054	-0.2%

出所：MarkLines Data Center

・1月初旬の総在庫台数は277万台で、1カ月前の300万台から減少した。在庫日数は前月の70日から76日に増加した。2025年12月末の在庫日数をブランド別にみると、在庫が多めだったのは、米国ブランドではジープが90日、リンカーン70日、フォード64日。日系ブランドではアキュラが68日、欧州ブランドではVWが78日だった。在庫が少なめだったのは、米国ブランドではダッジが29日だった。日系ブランドは三菱が27日、トヨタ25日、レクサス23日。韓国ブランドは起亜が29日、欧州ブランドではボルボ27日、BMW 26日だった。それ以外では、米国ブランドはラム61日、ビュイック53日、GMC 52日、シボレー46日、クライスラー42日、キャデラック36日だった。日系ブランドは日産54日、マツダ48日、ホンダ39日、インフィニティ36日、スバル36日だった。韓国ブランドは現代自が54日、ジェネシスが45日、欧州ブランドはアウディ40日、メルセデス・ベンツ38日だった。
・米国メーカーの1月販売は、GMが前年同月比1.4%減と2025年10月以降4カ月連続のマイナスとなった。フォードも5.5%減と苦戦している。ステランティスは1.2%増だった。テスラは9.5%増と4カ月ぶりにプラスに転じた。同社はEV連邦税控除終了への対応策として昨年10月に「Model 3」と「Model Y」の廉価版を投入している。
・日本車の1月販売は、トヨタ、ホンダ、日産がともに前年同月から増加した。トヨタは前年同月比7.9%増と、11カ月連続のプラスとなった。主力のコンパクトSUV「RAV4」は新モデルの導入準備(段階的な発売)に伴い39％減少したものの、他の主力モデルは、コンパクトセダン「カローラ(Corolla)」が12％増、ミッドサイズセダン「カムリ(Camry)」15％増、ピックアップトラック「タコマ(Tacoma)」14％増、ミッドサイズSUV「ハイランダー(Highlander)」68％増と、軒並み2桁成長となった。
・ホンダは前年同月比1.9％増となった。ホンダの米国法人American Hondaの発表によると、SUVの販売はコンパクトSUV「CR-V」が牽引し、そのうちハイブリッド車(HV)が構成比55％超を占めた。ミッドサイズSUV「パイロット(Pilot)」とミニバン「オデッセイ(Odyssey)」も好調だった。ミッドサイズSUV「パスポート(Passport)」は1月として過去最高の販売を記録し、前年同月比63.5％増となった。また、ミッドサイズセダン「アコード(Accord)」の販売も31.8％増となり、特に、より手頃な価格のガソリン車グレードの販売が好調だった。
・日産は4.9%増と2カ月連続のプラスだった。他方、スバルは9.1%減、マツダは14.0%減、三菱は17.0%減だった。スバル、マツダともに6カ月連続の前年割れとなった。スバルの現地法人Subaru of Americaによると、1月に米国内の広い地域が大規模な冬の嵐に見舞われ、同社の多くの拠点が一時的な閉鎖を余儀なくされたという。
・韓国車の1月販売は、現代自、起亜ともに前年同月から増加した。現代自は2.8%増となった。同社の米国法人Hyundai Motor Americaによると、1月はSUVが販売全体の77％を占め、特に新型ミッドサイズSUV「パリセード(Palisade)」とミッドサイズSUV「サンタフェ(Santa Fe)」が好調だった。また、動力別ではHVの販売が前年同月から60％超増加した。
・起亜は13.1%増で7カ月連続のプラスとなった。同社の米国法人Kia Americaによると、電動モデルおよびSUVそれぞれの合計販売台数がいずれも1月として過去最高を更新した。
・欧州車の1月販売はほとんどのブランドで前年同月より減少した。VWが9.5%減、メルセデス・ベンツが4.5%減、BMWが9.7%減、ボルボが36.5%減だった。アウディが9.6%増加した。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(一部メーカーの台数を更新しました。2026.2.10)

		2026年1月	2025年1月	前年同月比/ シェア増減
GM *2	合計	191,118	193,881	-1.4%
GM *2	シェア	17.3%	17.5%	-0.2 pt
Toyota *2	合計	176,853	163,851	7.9%
Toyota *2	シェア	16.0%	14.8%	1.2 pt
Ford	合計	128,300	135,805	-5.5%
Ford	シェア	11.6%	12.3%	-0.7 pt
Honda	合計	98,594	96,774	1.9%
Honda	シェア	8.9%	8.7%	0.2 pt
Stellantis *2	合計	83,666	82,685	1.2%
Stellantis *2	シェア	7.6%	7.5%	0.1 pt
Nissan *2	合計	71,248	67,938	4.9%
Nissan *2	シェア	6.4%	6.1%	0.3 pt
Kia	合計	64,502	57,007	13.1%
Kia	シェア	5.8%	5.1%	0.7 pt
Hyundai	合計	60,794	59,140	2.8%
Hyundai	シェア	5.5%	5.3%	0.2 pt
Tesla *2	合計	43,800	40,010	9.5%
Tesla *2	シェア	4.0%	3.6%	0.3 pt
Subaru	合計	42,157	46,354	-9.1%
Subaru	シェア	3.8%	4.2%	-0.4 pt
Mazda	合計	28,958	33,681	-14.0%
Mazda	シェア	2.6%	3.0%	-0.4 pt
Mercedes 1 2	合計	26,136	27,358	-4.5%
Mercedes 1 2	シェア	2.4%	2.5%	-0.1 pt
VW *2	合計	22,585	24,946	-9.5%
VW *2	シェア	2.0%	2.3%	-0.2 pt
BMW *2	合計	22,372	24,765	-9.7%
BMW *2	シェア	2.0%	2.2%	-0.2 pt
Audi *2	合計	13,283	12,118	9.6%
Audi *2	シェア	1.2%	1.1%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	7,421	8,943	-17.0%
Mitsubishi	シェア	0.7%	0.8%	-0.1 pt
Land Rover *2	合計	6,386	8,661	-26.3%
Land Rover *2	シェア	0.6%	0.8%	-0.2 pt
Volvo *2	合計	5,166	8,136	-36.5%
Volvo *2	シェア	0.5%	0.7%	-0.3 pt
Porsche *2	合計	3,893	5,338	-27.1%
Porsche *2	シェア	0.4%	0.5%	-0.1 pt
Rivian *2	合計	3,117	3,511	-11.2%
Rivian *2	シェア	0.3%	0.3%	0.0 pt
MINI *2	合計	1,521	1,972	-22.9%
MINI *2	シェア	0.1%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合計	704	1,241	-43.3%
Polestar *2	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	511	106	382.1%
Lucid Motors *2	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	460	301	52.8%
Ineos Automotive	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	227	849	-73.3%
Jaguar *2	シェア	0.0%	0.1%	-0.1 pt
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%
VinFast *2	シェア	-%	-%	-%
Others	合計	1,181	1,683	-29.8%
Others	シェア	0.1%	0.2%	0.0 pt
*Grand Total 2**	合計	1,104,953	1,107,054	-0.2%
*Grand Total 2**	シェア	100.0%	100.0%	0.0 pt

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国新車販売台数ランキング (上位10モデル)

-	メーカー/ブランド	モデル	2026年 1月	2025年 1月	前年同月比
1	Ford	Ford F-Series	41,683	52,473	-20.6%
2	Chevrolet	Silverado	40,910	34,973	17.0%
3	Honda	CR-V	27,019	27,280	-1.0%
4	Ram (2021-)	Ram P/U	26,711	22,643	18.0%
5	GMC	GMC Sierra	24,148	21,922	10.2%
6	Tesla	Model Y	24,000	19,990	20.1%
7	Toyota	RAV4	22,078	36,250	-39.1%
8	Nissan	Rogue	21,833	17,786	22.8%
9	Toyota	Camry	21,764	19,007	14.5%
10	Toyota	Tacoma	21,466	18,766	14.4%