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排出ガス規制 - インド 乗用車+小型トラック
案は2023年2⽉に発⾏され[5]、2023年3⽉27⽇に最終様式で公告された[6]。詳細は、後出の関連項に含まれている。 エミッション規制値 BharatステージVIエミッション規制値が表A2にまとめられている。規則は⾞両カテゴリーM1、M2、N1、および基準重量2,610kgまでのN2の⾞両に適⽤される。メーカーの要望があれば、型式認証は基準重量を2,84...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
燃費/CO2 - 中国
対する燃料消費基準を包括するもので、2024年8月23日に公告された。この新基準は GB 20997-2015 [19] が定める現行基準を代替するもので、以降の各項に主な内容を示す。 小型商用車に対する新燃料消費基準は、カテゴリー N1及びM2の車両に適用される。ここで、N1 は設計最高速度が 50 km/h 以上、M2は設計車両総重量が 3,500 kg 以下でガソリン...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
燃費/CO2 - EU (欧州連合)
て2024年6⽉に規則 2024/1610[10]が公告された。それにより規則 2019/1242が改定を受け、⼤型⾞CO2排出基準を適⽤するカテゴリー範囲が拡張された。その結果、次に⽰す通り全ての⼤型⾞に要求事項が適⽤される[10]。 カテゴリー M2及びM3の⾞両 規則(EU) 2019/631 (前出の節に述べた⼩型⾞規則) に該当しないカテゴリー N1の⾞両及びN2、N3の⾞両 ...
最終更新日: 2026/06/08 法規制情報
UN(国連)規則
Installation of Lights ・技術的中立の為、LED光源への限定を避けて「LEDモジュール」を「光源モジュール」に修正。 他、明確化のための文言修正 ・車両カテゴリーが漏れていたため以下の通り追加。 6.2.6.1.2.項 For category N2G, N3G, M2G, M3G (off-road) vehicles where the headlamps exceed a height of 1,200 mm, the limits for the vertical inclination of the cutoff shall be between: ...
最終更新日: 2026/05/21 法規制情報
自動車に関する世界統一法規の動向
Device UN 103 交換用触媒コンバータ Replacement Catalytic Converters UN 104 大型車両用反射板 Retro-Reflective Markings for Heavy and Long Vehicles UN 105 危険物輸送車両構造 The Carriage of Dangerous Goods with Regard to Their Specific Constructional Features UN 107 M2、M3車両の構造 Category M2 or M3 Vehicles with Regard to Their General Construction UN 108 更生タイヤ(乗用車) Retreaded Pneumati...
最終更新日: 2026/02/20 法規制情報
排気ガス規制 – EU Euro 7-1
すべての⼩型・⼤型⾞に適⽤されるEuro 7 排気規制を定めた提案は、欧州委員会によって当初 2022年11⽉に発⾏された[1][2]。さらに新基準が規則 2024/1257 [3]として確定し、2024年5月8日に公告された。 Euro 7 規則は、カテゴリーM1, M2, M3, N1, N2, N3の⾃動⾞及びO3,O4のトレーラーに適⽤される。これらカテゴリーは、規則2018/858及びその改定版が...
最終更新日: 2025/08/07 法規制情報
排出ガス規制 - EU 乗用車+小型トラック
たものである。 RDE要件に関する第3回規則集[16]は、PNの暫定及び最終の適合係数に対し0.5のマージン(余裕度)を導⼊している。0.5のマージンを考慮すると、PNに対する適合係数は1.5となり、2017年9⽉1⽇以降の⾞両カテゴリーM1、M2、およびN1-クラスIの型式認証に適⽤される。RDE要件の施⾏時期を全てまとめ表3に⽰す。併せて、Euro 6の施⾏...
最終更新日: 2024/12/13 法規制情報
排出ガス規制 - 中国 大型車
ガス)を燃料とする火花着火エンジンの大型車両に適用される。法規は、型式認証および新型車のテスト、更に使用過程車の検査の方法を規定している。法規は車両総重量が3,500kg以上のカテゴリーM1の車両および、カテゴリーM2、N1およびN2、M3およびN3の車両に適用される。法規に従い完全な車両として取得した型式認定は、基準重量2,38...
最終更新日: 2024/12/13 法規制情報
排出ガス規制 - 中国 乗用車+小型トラック
制案を発表した。中国 6の最終版が2016年12月23日に公表され、これは法規GB18352.6-2016[19]である。この規制は全体としてはEuro 6をベースにしているが、いくつかの相違はある。 中国6規制[18]は乗用車と小型商用車(カテゴリーM1、M2および総重量が3,500kgを超えないN1)に適用され、設計最高車速が50km/h以上の火花着火或いは圧縮着火のHEVにも...
最終更新日: 2024/12/13 法規制情報
EUの車両カテゴリー
カテゴリー 定義 M 乗員およびその荷物を運ぶため設計・製造された⾃動⾞。以下のサブカテゴリーに分かれる。 M1 乗員を運ぶため設計・製造され、運転者席以外に8⼈分以下の座席を有するが立ち席を持たない車両。 M2 乗員を運ぶため設計・製造され、運転者席以外に8⼈分を超える席を有し、最⼤重量が5トン以下の車両。 M3 ...
最終更新日: 2024/12/13 法規制情報
燃費/CO2 - インド
1]に含まれている。 正式規則は2024年10月時点では公表されていない。 中型車 概観 中型(乗⽤及び商⽤)⾞の燃費基準は、2019年7⽉に公告され[2] 2022年3⽉に制定された規則[12] により改定された。この基準はカテゴリー M2,M3,N2で総重量(GVW)3.5 〜12トンのディーゼル⾞に適⽤される。陸上運輸・幹線道路省によって2022年7⽉に公告され...
最終更新日: 2024/12/13 法規制情報



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