ニックカンセイはディーゼル車用の新型EGR（排出ガス再循環）クーラーを開発する。ガソリン車用で製品化した独自構造を用い、高効率で小型のタイプを開発する。EGRクーラーはディーゼル車では排出ガス中の窒素酸化物（NOX）の低減のために使われている。ディーゼル車は経済性の高さから、乗用車でも設定が増えており、競争力の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

ヒートポンプ式蒸留法とプラズマメンブレンリアクター (PMR) 水素製造装置および燃料電池発電システムを組み合わせた方式で、実証されたのは世界初であるという。実証試験により、消費電力およびCO2排出量が約83%減少し、NOxゼロのアンモニア処理システムの開発と、安価なCO2フリーアンモニア燃料の製造、安価なCO2フリー水素の製...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

ー用アクチュエーター (Exhaust gas turbocharger actuators)-ホットフィルムエアマスメーター (Hot-film air-mass meter (HFM))-エア温度センサー (Air temperature sensors)-ブーストプレッシャーセンサー (Boost pressure sensors)-粒子センサー(Particle sensors)-NOxセンサー(NOx sensors)-ラムダセンサー(Lambda sensors)-電子スロットルバルブ(Electronic throttle valves)-アクセル・ペダ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

制御クラッチアクチュエーター (Electronic clutch actuators) スマートギアボックスアクチュエーターユニット (Smart gearbox actuator units) センサー (Sensors) フルイドセンサー (Fluid sensors) 真空漏れ検知システム (Vacuum leak detection systems) NOxセンサー (NOx sensors) フューエルレベルセンサー (Fuel level sensors) プレッシャーセンサー (Pressure sensors) ポジショ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

osition pipe)-二輪車および三輪車用METALIT金属基板 (METALIT metal substrate for two- and three-wheeled vehicles)-炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物酸化用三元触媒としてのMETALIT金属基板 (METALIT metal substrate as three-way catalyst for hydrocarbon, carbon monoxide and nitrogen oxide oxidation)-センサー用穴一体型METALIT金属基板触媒 (METALIT metal substrate catalyst with integrated hole for s...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

用車向けホイールエンドハブベアリング ローフリクションローラーベアリング モーターヘルスマネージャー 高速 CRB (円筒ころ軸受) ハイブリッドベアリング シール ベアリング TraX & ゲートウェイ キングピンソリューション Noxセンサー CVテンショナー SKF第2世代メンテナンスフリーソリューション ホイールエンドHBU E-モーターヘルス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

テム (Cold-end exhaust systems)-ホットエンド排気システム (Hot-end exhaust systems)-触媒コンバーター (Catalytic converters)-ディーゼル微粒子フィルター (Diesel particulate filters)-選択還元型触媒(SCR)システム (Selective catalytic reduction (SCR) systems) -NOxトラップ (NOx traps)-サイレンサーおよびパイプ (Silencers and pipes)-ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

可能となる。また、高エンジン回転数 (2,250rpm) での低圧ステージへのシフトも可能で、高効率運転に重点を置くことができるようになる。水冷式コンプレッサーはより高速なEGRを可能にし、排気が後処理装置を通過する前にNOxの生成を低減する。2つのVNTアクチュエーターに関連して作動する電子タービンバイパスバルブを追加するこ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/20

付きアルミ製ショックアブソーバー及びアルミスイングアーム 可変式ハイビームシステム インテグレーテッドフロントライトシステム チューブタイプホットエンドアッセンブリー（ガソリンエンジン） ディーゼルエンジンNOx後処理-尿素混合装置のハイドロフォーミングモジュール クローズカップルド3元触媒（自然吸気エンジン-タ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/20

xidation catalysts)-三元選択的還元触媒 (Three-way Non-Selective Catalytic Reduction (NSCR) catalysts)-選択的触媒還元(SCR)システム (Selective Catalytic Reduction (SCR) catalysts)-煤煙フィルター付きSCRシステム (Selective Catalytic Reduction systems with a soot filter)-NOx吸着触媒 (NOx adsorber catalysts)-ディーゼル粒子フィルター (Diesel Particulate Filters - DPF)-ガソリン粒子フィルター (Ga...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/19

ーに選定された。現在開発中で、2011年6月以降に供給開始する予定。(2010年3月23日付プレスリリースより) モトニックは排気ガス低減システムに関する特許を取得したと発表。この技術により、大型ディーゼル車の窒素酸化物(NOx)を70%以上低減させることができるという。(2010年6月15日付プレスリリースより) Motonicは15日、自動車部品を扱...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/18

置 (ICCU) (Integrated Charging Control Unit)-SBWアクチュエーター（Shift By Wire Actuator）-圧力センサー (Pressure Sensor)-水素減圧バルブ (Pressure Relief Valve–H2)排気システム用電磁部品 (Electromechanical Parts and Functions Module related to the Exhaust System)-NOxセンサー (NOx Sensor)-温度センサー (Temperature Sensor)-差圧センサー (Differential Pressure Sensor)-酸素センサー (Oxygen Sens...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/10/14

社のトンネルミキサー技術に基づき、混合装置の操作は尿素の変換性能に関して拡張される。これにより同社は、広範囲で適応するためのインラインやU字型などのシングルパスの排ガス処理システムを提供する。また特に低NOx排出基準といった現在および将来の排出ガスのガイドラインに適合する中・大型トラック向けの新型エキゾ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/10/02

with integrated safety features including airbags and seatbelts)クリーンモビリティ (Clean Mobility)-エキゾーストシステム (Complete exhaust systems)-マニホールド (Manifolds)-テイルパイプ (Tail pipes)-触媒コンバーター (Catalytic converters)-尿素SCR (Urea SCRs)-NOxトラップ (NOx traps)-ディーゼル粒子フィルター (Diesel particulate filters)-排熱回収システム (Exhaust heat recovery systems)...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

型ヒーター付きタイプ) (ZFAS-S4(Small heated type)) OZAS-S5(小型ヒーターレスタイプ) (OZAS-S5(Small non-heated type)) -全領域空燃比センサー (Universal A/F ratio sensors) ZFAS-U2 ZFAS-U用ASIC (基本制御回路) ZFAS-U2-SM (制御回路コネクター内蔵タイプ) -NOxセンサー (NOx sensors)-温度センサー (Temperature sensors) 広範囲排気温度センサー (Wide range exhaust gas temperature sensor...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

リーナーシステム (Air cleaner systems with resonator)-デュアルフローエアクリーナーシステム (Dual flow air cleaner systems)-細ダスト粒子フィルター (Fine dust particle filter)-AgileJoint搭載チャージエアダクト (Charge air ducts with AgileJoint technology)-NOx細ダスト組合せフィルター (NOx fine dust combination filter)-ブレーキダスト粒子フィルター (Brake dust particle filter)-...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/22

ーラーの生産を開始したと発表した。EGRクーラー（EGR＝Exhaust Gas Recirculation、排気再循環）とは、エンジンの排気ガスの一 部を燃焼室に戻す際に冷却するための熱交換器で、エンジン内の燃焼温度を下げることで窒素酸化物（NOx）の排出量を減らすとともに、エンジン吸気時のポンピングロス（抵抗損失）を軽減し、燃費 を改善する。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/01

冷却する必要性を減らして排出ガスの温度を高めることで、より多くのエネルギーを廃熱回生システムによって抽出できるようになり、冷間始動時に排出ガス後処理システムをより速く暖めることも可能になる。その結果、NOx排出量が減少し、現行・将来の排出ガス規制への適合が容易になるという。 (2018年9月4日付プレスリリースよ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/01

テム (Twin Sheet Blow-Molding (TSBM) fuel systems) ガソリン車用ウォーターインジェクションシステム (Water injection systems for gasoline-powered vehicles) -ディーゼル排出ガス低減システム (Diesel emissions reduction systems) SCR (選択触媒還元) 機能付きNOx低減システム 「DINOx Premium」 (DINOx Premium NOx reduction system with onboard SCR storage and delivery) -SCRシステム (SCR systems...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

このeアクスルにより、1回の充電で約5 kmの航続距離延長が可能となる。 ・さらにディーゼル車のCO2排出量を最大5%削減できる可変バルブトレインシステム「iFlexAir」を発表する。水素燃焼エンジンでは、このシステムにより、NOx排出量を削減しながら、効率を6%向上させる。この技術は、VitescoのNOxセンサーによって補完される。 ・高度...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29