現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向 GlobalData社による5年後予測：電動車の生産拡大と輸出先の多角化 要約 GlobalData生産予測：韓国のライトビークル生産は2030年まで370万台水準 韓国政府の電動化目標 現代・起亜の電動化戦略 現代・起亜自動車グループ GM Korea Renault Korea（旧Renault Samsung） KG Mobility GlobalData社の予測では、韓国のラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/23

するコストとして1,000万ルピアの補助金が出る制度もあり、電池の購入コスト以外は補助金ですべて賄える計算になる。なお、補助金を受けるには、現調率を4割に引き上げる必要があり、現時点で対応できているのはWulingと現代自動車のみである。 Kawasaki Ninjaの電動モデル BYDをはじめとした中国EVメーカーは、政府に将来の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/20

、St. Petersburgに複数の生産拠点を保有していた。これには今回Format Investが買収した2社のほか、Faurecia Interior Tolyatti、Faurecia Interior Luga、Faurecia Automotive Developmentが含まれている。ロシアでの主な顧客はアフトワズ、ルノー日産、現代-起亜、Volkswagenなど。Format Investは2023年6月に設立された。主な所有者はFaureciaのロシア子会社の経営陣とな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

(Qiyuan) A07 2023 D 〇 比亜迪 (BYD) 仰望 (Yangwang) U9 2024 F 〇 比亜迪 (BYD) 海豹 (Seal)  2022 D 〇 比亜迪 (BYD) 海鴎 (Seagull)/Dolphin Mini 2023 A 〇 理想汽車 (Li Auto) 理想 (Li) L6 2024 D 〇 零跑汽車 (Leapmotor) C16 2024 D 〇 韓国 Hyudai Kona Electric 2023 C 〇 日本 Honda Acura ZDX 2024 D 〇 Nissan Sakura 2022 A 〇 Toyota bZ3 2023 D 〇 液冷方式においては...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

し、2025年末までに生産を開始する計画。インドネシアの財閥グループ傘下のVKTRは電気商用車工場を建設する。 インドネシアはEVの生産に加え、国内にあるニッケル鉱石を利用したEV用バッテリーの国産化にも注力している。現代自動車とLG Energy Solution、上汽・CATLと地場メーカー、電池公社とCATLなどがそれぞれ協業し、バッテリー工...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」、レクサス：「RX 450h+」PHEV Ford：「Everest Sport Special Edition」 現代：「N Line」シリーズ Volvo：「XC90」PHEV、「EX90」BEV Audi：「A5」PHEV BMW：「330e M Sport」PHEV Mercedes-Benz：3つの新...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

ミシガン州Southfieldに工場を新設すると発表。広さ180,000平方フィートの新工場は、現在4工場を操業するAutolivのミシガン州の子会社によって運営が行われる。 主要納入先：   2024年は、VW、トヨタ、ステランティス、ホンダ、現代、フォードの上位6社/グループへの売上が全体の51%を占め、上位11社(前記6社に加えGM、日産、メルセデス、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化 現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点（2024年以降） 現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

IIMSインドネシア国際モーターショー2025 中国系、現代、日系、VinFast、充電ネットワーク 要約 五菱（Wuling）：Air EV、Cloud EV投入で現地EV販売トップ BYD：SEALION 7をアピール、2026年1月に現地工場がラインオフ 広汽埃安（GAC Aion）：Aion Vを披露 奇瑞汽車（Chery）：TIGGO、JAECOO、OMODA、JETOURの電動車を披露 吉利汽車（Geely）：「EX5」のCKD生産で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

100%、日本30%、インド30%と想定しバッテリーリーンなBEV/HEVを開発。インドではバイオガスICE車向けエンジン開発とバイオガス生産プラント建設（2024.7 マネサール工場稼働、2025年以降グジャラート州に4基）を進める予定。   Hyundai 当初2030年までに年間187万台のEVを販売としていた計画を2023年6月にグローバル200万台、新型EV33車種、投資3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大 タイ：BYDや五菱がEV生産開始、インドネシア：現代とLGESがバッテリー合弁工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画（概要） ASEAN市場へのEV投入・生産拠点の構築 タイの電動化施策：2024-2027年に新たなEV優遇策を実施 インドネシアの電動化施策：CATLやLGESがバッテリーの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

GAIKINDOインドネシア国際オートショー2024 中国メーカー、現代、VinFastなど新興勢力が台頭 要約 BYD：MPVタイプのEV「M6」を初披露 五菱（Wuling）：現地生産の主力モデルA,B,C（Air ev、Binguo EV、Cloud EV） 広汽埃安（GAC Aion）：Hyptec HTとAion ESを初披露 奇瑞汽車（Chery）：オフロードSUVのEV「iCAR 03」 長城汽車（GWM）：Haval JolionとTank 300を新たに投...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/30

韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大 現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場 要約 韓国政府：2030年までにEV420万台普及、EV補助金は2024年も継続 韓国の自動車生産能力は448万台、現代自と起亜がEV専用工場を建設 現代自動車グループの電動化戦略 現代自動車グループの海外工場生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

ミシガン州の子会社によって運営が行われる。 主要納入先：   2023年は、ルノー/日産/三菱、ステランティス、VW、トヨタ、ホンダの上位5社/グループへの売上が全体の48%を占め、上位10社/グループ(前記5社/グループに加え、Hyundai/Kia、Ford、GM、Mercedes、BMW)への売上で78%を占めた。   Joyson Safety Systems (JSS、旧 Key Safety Systems Inc. (KSS) + タカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/24

ルを活用してEVエコシステムを構築 要約 電動化政策：EVに対する税制優遇策を2024年にも継続 インドネシアのEV販売：2023年は前年比40%増の1万7,000台 ニッケル鉱石を利用してインドネシアをEV用バッテリーの生産ハブへ 三菱、現代は生産能力拡大、Citroen、BYD、NetaはEVの現地生産開始 2023年の国内販売は前年比4%減の101万台、完成車輸出は7...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/12

程度である。一方日本車にはレクサスを中心に6速モデルが相当残っており、トヨタ4 Runnerは5速である(図の1%に相当)。トヨタ、ホンダは10速も供給しており、Tundra、Pilot、Odysseyはそれぞれ年間10万台前後が販売されている。   Hyundai/Kia/Genesis は一部モデルにHEVがありそれらは6速だが、他のATはすべて8速に統一されている。Kona, Santa Cruz, Sa...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/21

ではセグメントコイルの溶接をTIG溶接ではなく、古河電工と開発したハイブリッドレザー（赤外線と青色）による溶接を提案している。 NITTOKUのヘアピンタイプのステーターの製造設備は既に韓国、中国では稼働しており、HyundaiのIONIQ 5やKONAに搭載されている、とのことであった。 巻線界磁型同期モーターのローターについては、巻...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/15

納期は著しく短縮されたが、粘り強いインフレ、実質賃金の低下、世界的な不確実性に直面し、需要は勢いを失いつつある。 韓国市場は予想を上回り、11月の季節調整済年率換算販売は181万台/年となり力強い増加を示した。現代自動車の販売は、Santa Fe、Grandeur、Konaが前年同月比3桁増となり、好調に推移した。小型商用車は2023年6月以...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/15

こととなった。   Hanon Systems Corp. (旧Halla Visteon Climate Control Corp.) ▶ 最近の動向 [企業・事業概要] 本拠地を韓国テジョン広域市に置く空調機器及び冷却システムのサーマルマネジメント専門サプライヤーであり、主な顧客はHyundaiならびにKiaであるが、旧Visteonの関係からFord、その他Chrysler、VW、マツダ、スズキなどグローバルでの供給...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/22

日、第2期「EV・コネクテッドカー分野の復興・変革プロジェクト」（PERTE-VEC II）に関連した新たな拠出を承認したと発表した。7プロジェクトに約8,700万ユーロを支援する。StellantisはVigo工場、Madrid工場、Zaragoza工場の改装に、現代自グループの現代モービスはNavarra工場のバッテリー生産工場の整備に支援を受ける。 イタリア イタリア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/14