イト3社、ドイツ3社以外の売上高は全体の27%であることも、シート世界市場でのシェアで第4位（2022年）に甘んじている要因と思われる。 Fordとの共同開発により従来のスチール製プレス部品と比較して34%軽量化した炭素繊維サブフレームのプロトタイプを開発中であることを2017年3月に発表した。従来品に比べ部品数を87%削減、スチー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

造機を購入したダイカストメーカーのリョービがギガキャストにおける高品質な「高真空ダイカスト法」の金型を実用化している。 ※ギガキャスト：Teslaのイーロン・マスクCEOは、ギガキャスト導入により従来の構成70部品のサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

新工場が2025年2月15日に広州市番禺区で着工した。総投資額は12億元超、敷地面積は約8.3万平方メートル。2期に分けて建設される。第1期は2026年1月に生産を開始。年間生産能力は、バッテリーケース12.5万個、スチールアルミ製サブフレーム20万個、車体部品13万個。第2期はモジュール化一体型ダイカスト技術の革新に注力し、10万セット...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

ジになっており、鋼製リアクォーターパネル等と異材接合されている。左右のホイールハウス上端は鋼製のクロスビームでつながれている（リアセクション参照）。 ホイールハウス内では、ギガキャストがサスペンションやサブフレームを受ける。写真上縁付近のグレーのアーチラインは鋼製ホイールハウスとの境界で、この部分の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

24年6月） 2022日本ダイカスト会議・展示会：EV部品、軽量化（2022年12月） ギガキャストはアルミダイカストで自動車の超大型部品を一体成形する技術の呼称。テスラ・モデルYで新たに採用された合理化工法で、構成70部品のサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/28

Martinreaの製造部品例 上段と中段がアルミ板で周囲にアルミの押出材があり、両側に高圧ダイキャスト材がある。下段は鋼板で最下部の背後にホットスタンプ材がある。 手前下側の黒色部品は、Ford Mustang Mach-Eのフロントサブフレーム。その上にはメルセデス・ベンツAMGのV8シリンダーブロックがある。   ギガキャスト試作品（コ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/14

ロイト3、ドイツ3社以外の売上高は全体の24%であることも、シート世界市場でのシェアで第4位（2022年）に甘んじている要因と思われる。 Fordとの共同開発により従来のスチール製プレス部品と比較して34%軽量化した炭素繊維サブフレームのプロトタイプを開発中であることを2017年3月に発表した。従来品に比べ部品数を87%削減、スチー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

に設置。 Buehler 8400t BuehlerニュースリリースがVolvoへのセル納入を公表。2基をスウェーデンTorslandaに設置。Torslandaも2030年までにはEV専用工場となる。 NIO In mass production 2022 N.C.（注1） N.C. Hefei F2工場で生産するET5、ET5T、ES8はサブフレーム規模のメガキャストをリアに使用。その他最新モデルも同様の設計を採る。ダイカストの内外製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/21

超ハイテンホットスタンプ材 ホットスタンプ→リベット接合 軽量ロアーアーム 高加工性980MPa級熱延ハイテン材 プレス成形板厚圧縮工法 鋼管 3DQ Aピラー～ルーフレール 1.5GPa級ハイテン角管 曲げ加工と同時に焼入れ リアサブフレーム 980MPa級ハイテン丸管 ハイドロフォーミング エアバッグインフレーター 強度レベル 1050～1200MPa ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/05

工場建設プロジェクトを開始。また、メキシコで新規で年産50万セット生産可能な電動パーキングブレーキ用キャリパーラインの構築を計画。2023年6月に550万個のアルミのステアリングナックル、170万個のコントロールアーム/サブフレーム、100万個の電動パーキングブレーキ、100万個のブレーキキャリパーなどの製造プロジェクトが発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/20

工法。自動車部品のダイカスト機は型締め力で100～1,000トン程度だが、テスラ「Model Y」では6,100トンの超大型機が使用されている。テスラ社長のイーロン・マスク氏がフランケンシュタインみたいだという70部品で構成されるサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/26

など ステアリングシステム 電動パワーステアリング、REPS(Rack-drive Electric Power Steering)/DPEPS(Dual-Pinion Electric Power Steering)、電動テレスコピックなど 排気システム 排気、アクティブマフラーなど シャシーシステム シャシー、サブフレーム、トーションビーム、アームなど インテリジェント分野製品 スマートキーシステム、ドアロッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/18

非線形コイルばね 密巻部断面を徐々に丸から正方形に変更。 モノリーフスプリング マルチリーフに近い形状に板厚変化。 ㈱松井製作所（東京都中央区） EV中空モータシャフト スウェージング加工   軽量EVフレーム：サスペンションメンバー・テーラードブランク（ヨロズ） 展示品：EV車向け軽量サスペンション 搭載車：...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/08

パネル：生産品 展示パネル：ゲスタンプ・ホットスタンピング・ジャパン㈱松阪工場 BIW部品：アッパーボディ、クロージャー、クラッシュマネジメントシステム、クロスカービーム、バッテリーボックスシャシー部品：サブフレーム、コントロールアーム、リンク、リアツイストビームメカニズム部品：ドアチェック、ヒンジ、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/27

床面の役割を兼ねているため、分解車両の車体側は床がない構造となっている。（写真では座席のすぐ下に車体としての床板はなく、地表面が見える。）   フロント/リア駆動ユニット（モーター/インバーター） フロントサブフレームには3 in 1タイプのフロント駆動ユニットが、リアサブフレームには8 in 1タイプのリア駆動ユニット...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/28

、エンジン、TM駆動部品等。 各種アルミ鋳造部品等 SJM Co., Ltd（韓国） 1975年設立。自動車排気系部品、エンジン部品、BEV熱マネジメント部品等。 アルミ鋳造品に入れ込む冷却管等   アルミ鋳造部品（電動ユニット、リヤサスペンションメンバー）：Bocar Group Bocar Groupの本社はメキシコにあり、製造拠点はメキシコとアメリカにあ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/01

出展社概要 会社名 概要 展示品 木村鋳造所（静岡県駿東郡） 1927年創業。自動車用プレス金型用鋳物、工作機械・産業機械用鋳物の製造・加工・販売等。 砂型アルミ鋳造による試作Longitudinal Beam、サスペンションタワー、サスペンションメンバー等。 富士金属㈱（大阪府豊中市） 1950年創業。トランスファープレスによる超深絞...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/28

ロイト3、ドイツ3社以外の売上高は全体の22.2%であることも、シート世界市場でのシェアで第5位（2021年）に甘んじている要因と思われる。 Fordとの共同開発により従来のスチール製プレス部品と比較して34%軽量化した炭素繊維サブフレームのプロトタイプを開発中であることを2017年3月に発表した。従来品に比べ部品数を87%削減、スチ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

メガキャスティング金型2450x3100x2495mm 大型ダイベース ㈱米谷製作所（新潟県柏崎市） 入子・形状部 （注）メガキャスティング：テスラ社長のイーロンマスク氏がフランケンシュタインみたいだという70部品で構成されるサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

部分から成るが、いずれも鋼板製である。 出所：Munro Cost Analysis report Zone 1   フレーム下面 メンバー間の開口部には鋼製のアンダーカバーが装着され、各コンポーネントを保護する。フロントモーターおよびバッテリーはサブフレームを介して取り付けられるが、リアモータ―は直接フレームに取り付けられる。電動コンポーネン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/13