PSA 新経営計画 「Back in the Race」：2016年までに赤字脱却へ
東風汽車の出資を受け入れ、2018年に中国で119万台販売へ
2014/05/19
- 要 約
- PSAの新経営計画「Back in the Race」
- 中国：資本提携と生産能力の増強
- フランス：生産体制整備と人員調整によるコスト削減
- スペイン・イタリア・ブラジル・カザフスタンでの動向
- PSA販売台数：2013年は4.9%減の281.9万台
- PSAの業績：2013年売上高は2.4%減の540.9億ユーロ、純損失は前年より半減
- LMC Automotive 販売予測：PSAのLight Vehicle世界販売は2017年に370万台へ 2011~2013
- LMC Automotive 販売予測：PSAのLight Vehicle世界販売は2017年に370万台へ 2014~2017
- (参考）PSAモデル別販売台数
要 約
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悪化する業績
PSAの販売台数は2010年より縮小しつづけ、2013年の販売台数は前年比4.9%減の281.9万台となった。2012年には50.1億ユーロの純損失を計上し、2013年には半減したものの23.2億ユーロの純損失となった。
新経営計画：「レースに戻る」
同社は経営改善のため、2014年4月に「Back in the Race」と名付けた新経営計画を発表した。2016～2018年で営業フリーキャッシュフローの総額20億ユーロの達成、2018年までに自動車部門の営業利益率を2％、2023年までに5％に引き上げる目標を掲げた。同経営計画は①各ブランドの区別の明確化、②モデル計画の強化・市場にあったモデルの投入、③欧州域外での拡大と新規市場の開拓、④コスト削減の4つの柱で成り立つ。
東風汽車の出資と中国市場
PSAは特に中国市場を重要視しており、2014年3月に東風汽車と資本提携を行い、中国国内で2018年までに119万台販売（2013年：55.7万台）・DS-Lineの拡販・東南アジア市場への輸出拠点とするなど、事業の軸足を移す。
なお、LMC Automotive社の予測ではPSAの中国市場のLight vehicle(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の販売台数は2014年に本国フランスを抜き、同社にとって最大市場になると予測している。
(レポート末尾に2017年までの販売予測を記載。)
関連レポート：
・北京モーターショー：PSA： C-XRコンセプトカー、DS 6WRなど新型4車種の紹介 （2014年5月掲載）
・欧州6社2013年実績と2014年見通し：VWは世界販売1,000万台へ （2014年3月掲載）
・東風汽車グループ最新動向： 2015年販売500万台を目指す （2013年12月掲載）
PSAの新経営計画「Back in the Race」
2014年4月、PSAプジョーシトロエンの新CEOに就任したCarlos Tavares氏（前Renault COO）のもとで、「Back in the Race」を発表した。同経営計画は以下の4つの柱で成り立つ。
経営計画"Back in the Race"の4つの戦略
| １.各ブランドの区別の明確化および適切な価格設定 | DS-Line | ・DS-Lineは独立した高級ブランドとして確立し、欧州域外での販売比率を2013年の13%から、2016年には50%、2020年には60%達成を目標とする。 ・2014年～2017年間に新モデル3車種、2018年～2020年には次世代モデル5車種を中国及び世界市場で展開する。 |
|---|---|---|
| Peugeot | ・Peugeotは中価格帯内でのトップブランドを目指す。 ・2013年に、欧州での他ブランドのベンチマーク車両との販売価格差が6.5%あるので（PSA車が安い）、この差を2016年に4.7%、2020年に3％に縮小する。 ・モデルの付加価値を高め、モデルの陳腐化による価格減少の低減を図る。 | |
| Citroen | Citroenは低価格帯のブランドとして位置付け、総保有コストと値段設定との両方の側面で優れたブランドとする。 | |
| 2. モデル戦略の強化 | 2014年に45車種展開しているモデルを、2022年までに26車種に縮小、再構成して年間3億ユーロのコスト削減を見込む。 （2014年：Peugeot・25モデル Citroen・15モデル DS-Line・5モデル⇒ 2022年： Peugeot・13モデル Citroen・7モデル DS-Line・6モデル） | |
| 2014年にブランド全体で、一つの市場のみで生産していた29モデルを2022年までに12モデルに減少する。 | ||
| PSA全体で、2つ以上の市場で生産していたモデルをブランド全体で36%から54%に拡大する | ||
| 2014年に車両生産時に使用していたプラットフォーム7種及び乗用車制御用のプログラム18種を、2022年に（他のOEMとの共有プラットフォームを除いて）2種（EMP1・EMP2）と乗用車プログラムを5種に縮小しコストを削減する。 | ||
| 3. グローバル展開：欧州域外での収益拡大を目指す | 欧州 | 各ブランドの差別化とコスト削減を実行し、収益を拡大する。 |
| 中国 | ラインアップをより現地向けにして、販売台数を2013年の55.7万台から2016年に97万台、2018年に119万台を目指す。 | |
| 中南米・ ロシア | セグメントが重複するモデルの削減や、工場の稼働率の最適化、現地調達率の向上によりコスト削減を図る。 | |
| アジア | 中国からの輸出や、CKDによる現地生産を展開して行く。 | |
| その他市場 | アフリカ・中東市場や「ポストBRICs市場」の開発を進め、販売を強化する。 | |
| 4. 欧州を含む コスト削減 | 損益分岐点へ到達するための販売台数引き下げを目標に、１）2.5億ユーロの固定費削減 ２）製品コストの4%削減 ３）価格設定の2%の向上を目標とする。 | |
| コスト削減は生産、マーケティング、R&D、ITシステムの側面から行う。 | ||
| 自動車部門の生産・設備費用を2013年の45億ユーロから2016年までに年間35億ユーロに削減する。 | ||
PSAの業績目標
| 2016年までに営業フリーキャッシュフローの黒字達成。 |
| 2016～2018年間に合計20億ユーロの営業フリーキャッシュフローの達成。 |
| 2018年までに営業利益率2％の達成及び2019年～2023年間（次期中期計画時）に営業利益率5％到達を目標とする。 |
中国：資本提携と生産能力の増強
PSAは中国市場を重要視していて、生産能力を増強し、販売台数を2020年までに3倍に増やすため、東風汽車との資本提携や、長安PSAでの合弁工場でDS-Lineの生産開始や生産能力強化など、現地生産体制を整え軸足を同市場にシフトしていく。
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| Citroen DS 6WR 2014年後半に長安PSAによる現地生産車が投入予定 （北京モーターショーにて撮影） | Peugeot 408 武漢工場で生産し、2014年7～8月に発売予定 （北京モーターショーにて撮影） |
東風汽車との資本提携
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東風汽車との 資本提携 |
2014年3月、PSAは東風汽車と資本提携した。両社は戦略的提携による生産のシナジー効果を、2020年時点で年間約4億ユーロと見積もっている。また両社は下記の戦略を実施する： ・ 神龍汽車（Dongfeng-Peugeot-Citroen Automobile、DPCA）での生産増を図り、2020年に年間150万台の生産と販売を目標とする。 ・ 中国を含む新興市場向けのR&Dセンターを合弁で設立。 ・ 東南アジアおよび他の新興市場で、Peugeot、Citroen、DPCAの自主ブランド東風風神（Dong feng Feng sheng)を販売促進するための合弁会社の設立。 |
|---|---|
| 東風汽車・ フランス政府 からの出資完了 | 2014年5月、PSAはフランス政府と東風汽車集団による出資完了を発表した。PSAは30億ユーロの増資を行い、仏政府と東風汽車は合計10億4,800万ユーロを出資。それぞれPSAの株式を約14％取得し、Peugeot創業家の株式保有率と同等になった。 |
生産能力の増強
| 長安PSA、 深セン工場を稼動 | 2013年9月、PSAは長安汽車との合弁メーカー長安標致雪鉄龍汽車(Changan PSA Automobile Co., Ltd、長安PSA)の、広東省深セン市龍華新区にある新完成車工場を稼働し、DSブランド車の生産を開始した。同工場の敷地面積は約130万平方メートルで生産能力は20万台。将来的には乗用車や商用車、新エネルギー車などの生産を含めて50万台に拡大する見通し。 |
|---|---|
| 武漢第3工場を稼動 | 2013年7月、PSAと東風汽車の合弁会社、神龍汽車(Dongfeng Peugeot Citroen Automobile)は、湖北省武漢市に建設していた第3工場を稼動した。第3工場の生産能力は15万台で、2015年までに30万台に拡張し、2015年に武漢工場全体で75万台となる計画（第1工場：30万 第2工場：15万）。第1・第3工場では主にミドル・エントリーモデル, 第2工場はハイエンドモデルを生産。 |
フランス：生産体制整備と人員調整によるコスト削減
PSAは販売好調のPeugeot 2008の増産体制の整備や、プレミアムブランド生産などのため生産能力の調整を実施する。またAulnay工場での車両生産終了や、主要労働組合と合意したNew Social Contractに基づく人員削減計画などのコスト削減策も進める。
販売好調による増産・後継モデル生産の準備
| Mulhouse工場でPeugeot 2008を増産 | 2014年4月、PSAは販売好調のため、Mulhouse工場でPeugeot 2008の増産を発表した。同モデルの生産台数を1日あたり860台に引き上げ、夜間に通常シフトの半日分の稼働時間を追加する一方 Citroen C4及び DS4の生産ラインに追加された半日分のシフトを7月に縮小し、2008生産に割り当てる。（2013年の販売台数は7万4,428台、2014年Q1は3万9,706台) |
|---|---|
| Sochaux工場でPeugeot 308を増産 | 2014年3月、PSAはSochaux工場での 新型Peugeot 308増産を発表。2014年6月より夜間シフトを導入する。増産体制への対応のため、600人の増員を図り、うち450人は派遣、残りは他工場からの異動で対応する予定。新型308は2013年10月発売後、6万台を受注している。（2013年の販売台数は旧モデルも含めて24万713台、2014年Q1は5万8,516台) |
| Rennes工場でPeugeot 5008 後継モデル 生産を予定 | 2013年11月、PSAはRennes工場で新たなCセグメント車の生産を2016年半ばから開始すると発表。Efficient Modular Platform 2 (EMP2)を採用した、SUV Peugeot 5008の後継車になる同モデル生産の準備に9,000万ユーロを投資する。2016年末までに、欧州や他の市場へ投入予定で年産台数は2017年には7万台を見込む。 |
| 中国での需要増加に 対応してAT増産 | 2014年3月、PSAはValenciennes部品工場で、中国での需要増に対応するためATの増産を発表。4月～6月にAT「AL4」の生産を5,500基追加生産するため、夜間シフトと週末シフトを追加する。 |
人員削減・生産能力・体制の調整
| フランス国内での 人員削減を行い、 コスト削減を狙う | 2013年10月、PSAはフランス主要労働組合4団体（CFE/CGC, CFTC, FO, GSEA）とNew Social Contractについて合意した。そこには2014年の給与凍結、残業手当の削減、労働時間の柔軟化のほか、2016年まで組立工場の維持とフランス国内での年間生産台数の100万台体制の維持が含まれる。また、PSAは2014年1月に、フランスで2015年までに合計１万1200名の人員削減計画に追加で1500人の削減を検討していると報道されている。 |
|---|---|
| PSAとRenault、 仏2工場の株式 持ち合いを解消 | 2013年11月、PSAとRenaultはエンジン・トランスミッション工場での株式持ち合い解消を発表し、1969年より続いたエンジン・トランスミッションの生産協力が解消された。両社が50％ずつ株式を保有するDouvrinエンジン工場はPSAが全株式を取得し、Renaultが80%を保有するRuitzトランスミッション工場の残り20％をRenaultが取得する。 |
| Aulnay工場での 車両生産終了 | 2013年10月、PSAはAulnayでの車両生産終了を発表した。当初は2014年の生産終了が予定されていたが、従業員の他工場への異動が予定より早く完了したため、工場閉鎖が早まった。同工場で生産されていたCitroen C3はPoissy工場に生産が移管された。 |
| PSA、Poissy工場の生産能力を調整 | 2014年1月、PSAはPoissy工場のPeugeot 2008生産ラインで、1シフト削減すると報じられた。550名の人員をCitroenDS3およびDS3 Cabrioと、Citroen C3を生産する第1ラインに異動し、生産ペースを引き上げる計画。 |
| Poissy工場ではBセグメントのプレミアムモデル生産に特化予定。PSAは2015年にCitroen DS3のハイエンドバージョンとPeugeot 208 GTIを発表予定。Poissy工場の年産能力は40万台で、2013年は27万8,000台を生産している。 |
スペイン・イタリア・ブラジル・カザフスタンでの動向
スペイン
| PSAとGM, Opel スペイン工場で新型MPVを共同生産 | 2013年10月、PSAはGMとBセグメントの新型MPVをOpelのスペイン拠点、Zaragoza工場で共同生産を発表。同モデルは2016年末までに投入予定。PSAのプラットフォームとパワートレインを使用し、Opelのエンジニアリングチームが共同プロジェクトを主導する計画。 |
|---|
イタリア
| PSAとFIAT、 新型バン開発で 合計7億ユーロを投資 | 2013年7月、PSAはFIATとの新型商用バン開発に、両社合わせて7億ユーロを投資することになったと報道された。投資額のうちFIATが5.5億ユーロ、PSAが1.5億ユーロを投入。Fiat Ducato、Peugeot Boxer、Citroen Jumper新型モデル開発と工場の設備投資に充てられる。両社が折半出資している合弁会社Sevel S.p.A.のイタリアVal di Sangro工場で生産される。 |
|---|
ブラジル
| ブラジルで 650人削減へ | 2014年2月、PSAはリオデジャネイロ州Porto Real工場で650人を削減する。同工場の生産車両の40％は輸出向けで、大半がアルゼンチン向けだが、アルゼンチン政府は2014年の輸入台数を27.5％削減すると発表。 |
|---|---|
| PSAはPorto Real工場で、現行1日当たり630台を3シフトで生産しているが、1日当たりの生産台数を450台に減らし、また2シフトに削減し、2～5カ月間にわたって3,000名の従業員のうち650人の削減を計画している。 |
カザフスタン
| カザフスタンで 組立・販売開始 | 2013年9月、PSAはカザフスタンAlmaty市に同国初の組立販売拠点を開設した。同社は2013年3月に農機や自動車などを生産している現地のAgromash Holding社 (AMH)と生産・販売に関する契約を締結し、カザフスタン北部Kostanay工場で年間4,000台規模の組み立て生産を開始。1万台へ将来的に拡大する。Peugeot 301、508、3008、PartnerなどのモデルをAMHで生産し、投入するほか、PSAと三菱のロシア合弁会社PCMA RusのKaluga工場で生産したPeugeot 408を輸入販売する。2014年の販売目標は3,000台、2017年には1万5,000台となっている。 |
|---|
PSA販売台数：2013年は4.9%減の281.9万台
PSAの2013年のCKD車を含む世界販売台数は前年比4.9%減の281.9万台となった。販売台数減少の大きな要因は、欧州市場での販売減とイランへのCKDキット輸出停止で、欧州の販売台数は前年から7.3%減少して162.9万台となり、CKD輸出は99.3%減少の1000台となった。
一方、中国市場は2008年より販売台数が拡大し続け、2013年は前年比26.0%増の55.7万台となった。ブランド別では、Citroenは前年より0.1%の微増で126.6万台、Peugeotは8.7%減の、155.3万台を販売。
モデル別にみるとPeugeot 208が前年比51.5%増の33.4万台、Peugeot 3008が29.9%増の14.1万台、Citroen C4が7.4%増の28.3万台と盛り返した。（モデル別販売台数はこちら）
2014年第1四半期には、世界販売台数は前年同期比で7.6%増の72.6万台となった。地域別にみると欧州で16.0%増の44.3万台、中国で18.2%増の16.9万台となった。ブランド別では、Citroenは前年同期比8.0%増の32.6万台、Peugeotは7.3%増の39.9万台販売している。
PSAの地域別世界販売台数
(1,000台）
| 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2012年～ 2013年 変化率 | 2013年Q1 | 2014年Q1 | 2013年Q1～ 2014年Q1 変化率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 欧州 |
2,231
|
2,159
|
2,195
|
2,063
|
1,758
|
1,629
|
(7.3%)
|
382
|
443
|
16.0%
|
| ロシア |
59
|
41
|
56
|
75
|
78
|
61
|
(21.8%)
|
14
|
13
|
(7.1%)
|
| ラテンアメリカ |
263
|
232
|
294
|
326
|
283
|
303
|
7.1%
|
65
|
56
|
(13.8%)
|
| 中国 |
179
|
272
|
376
|
404
|
442
|
557
|
26.0%
|
143
|
169
|
18.2%
|
| その他 |
219
|
142
|
204
|
224
|
259
|
268
|
3.5%
|
70
|
45
|
(35.7%)
|
| 完成車合計 |
2,952
|
2,845
|
3,125
|
3,092
|
2,820
|
2,818
|
(0.1%)
|
674
|
726
|
7.7%
|
| Total CKD |
309
|
342
|
477
|
458
|
145
|
1
|
(99.3%)
|
*0
|
*0
|
—
|
| 世界販売 |
3,260
|
3,188
|
3,602
|
3,549
|
2,965
|
2,819
|
(4.9%)
|
675
|
726
|
7.6%
|
資料：PSA Full Year Results, First Quarter Results (注) 1. 2012年2月よりイランへのCKD中止。(*2013年は432台、2014年Q1は72台) 2. 「( )」内の数値はマイナス値を表す。
PSAの業績：2013年売上高は2.4%減の540.9億ユーロ、純損失は前年より半減
PSAの2013年の売上高は、2012年比で2.4%減の540億9000万ユーロで、うち自動車部門が4.8%減の364億6100万ユーロとなった。営業利益は赤字が5億7,600万ユーロから、1億7,700万ユーロに7割近く減少した。うち自動車部門はコスト削減策の効果が出て、10億4200万ユーロと前年から3割縮小している。純損失の赤字は半減し、23億1700万ユーロに減少した。 2014年第1四半期の売上高は前年同期比で1.9%増の132.9億ユーロ、うち自動車部門は2.0%増の89.3億ユーロとなった。PSAは売上増加の要因として欧州や中国でのモデルラインアップの改善による販売台数増加をあげているが、一方でラテンアメリカ・ロシアでの販売台数減少や為替差損による売上減を記録している。
PSAの連結業績
(100万ユーロ)
| 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2012年～ 2013年 変化率 | 2013年 Q1 | 2014年 Q1 | 2013年Q1～ 2014年Q1 変化率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 |
54,356
|
48,417
|
56,061
|
59,912
|
55,446
|
54,090
|
(2.4%)
|
13,043
|
13,287
|
1.9%
|
| (内自動車部門) |
41,643
|
38,265
|
41,405
|
42,710
|
38,299
|
36,461
|
(4.8%)
|
8,747
|
8,925
|
2.0%
|
| 営業利益 |
550
|
(689)
|
1,796
|
1,315
|
(576)
|
(177)
|
—
|
―
|
―
|
―
|
| (内自動車部門) |
(225)
|
(1,257)
|
621
|
(92)
|
(1,504)
|
(1,042)
|
—
|
―
|
―
|
―
|
| 純利益 |
(363)
|
(1,161)
|
1,134
|
588
|
(5,010)
|
(2,317)
|
—
|
―
|
―
|
―
|
資料：PSA Full Year Results, First Quarter Results 注：「( )」内の数値はマイナス値を表す。
LMC Automotive 販売予測：PSAのLight Vehicle世界販売は2017年に370万台へ 2011~2013
| (LMC Automotive社、2014年第1四半期予測) |
LMC Automotive社は PSAの2014年のlight vehicle（注：乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車） 販売は前年比9.9%増の312万台になり、2017年には2013年比で30.5%増の370万台になると予測している。
本国フランスの2014年販売は、2013年と比較して5.6%増の68.7万台。2015年は前年比で1.0%減少するが、2017年までに、2013年比で9.2%増の71.1万台への増加を見込む。
欧州域外市場では、2014年に中国がPSAにとって最大市場となり、69.2万台に拡大すると予測されている。「PSAは欧州域外で生産能力・販売を強化する施策があり、これは収益源の欧州依存度を軽減・調整する、同社にとって重要な戦略の一部である」とLMC Automotive社はコメントしている。中国の販売台数は2017年には、2013年比で63.5%増の91.2万台に増加する。
イランもまた2017年までに販売台数増が予測されている。2017年までに同市場での販売台数は32.1万台まで回復するとされている。LMC Automotive社はイランの自動車販売は「経済制裁は徐々に緩和され、また石油生産の緩やかな増加、景気回復及び政治情勢の改善・改革」によって、回復するとしている。
LMC Automotive社によるPSA Groupの市場・ブランド別 販売予測 (Quarter 1 2014 forecast)
(台)
| COUNTRY | GLOBAL MAKE (ブランド） |
2011 | 2012 | 2013 |
|---|---|---|---|---|
| Total |
3,406,609 |
2,947,033 |
2,835,242 |
|
| China |
407,101 |
443,381 |
557,977 |
|
| Citroen |
230,564 |
224,776 |
284,756 |
|
| Peugeot |
176,537 |
218,605 |
273,221 |
|
| France |
840,707 |
700,842 |
650,668 |
|
| Citroen |
398,906 |
331,750 |
300,638 |
|
| Peugeot |
441,801 |
369,092 |
350,030 |
|
| Iran |
480,177 |
269,047 |
167,578 |
|
| Citroen |
166 |
0 |
0 |
|
| Peugeot |
480,011 |
269,047 |
167,578 |
|
| UK |
200,422 |
213,145 |
228,213 |
|
| Citroen |
85,751 |
92,032 |
101,348 |
|
| Peugeot |
114,671 |
121,113 |
126,865 |
|
| Italy |
185,172 |
155,382 |
136,028 |
|
| Citroen |
93,514 |
76,705 |
64,931 |
|
| Peugeot |
91,658 |
78,677 |
71,097 |
|
| Spain |
157,937 |
133,089 |
131,510 |
|
| Citroen |
78,352 |
65,601 |
60,476 |
|
| Peugeot |
79,585 |
67,488 |
71,034 |
|
| Brazil |
175,840 |
146,546 |
123,573 |
|
| Citroen |
90,022 |
74,540 |
66,063 |
|
| Peugeot |
85,818 |
72,006 |
57,510 |
|
| Argentina |
106,825 |
110,954 |
136,603 |
|
| Citroen |
32,341 |
30,569 |
40,913 |
|
| Peugeot |
74,484 |
80,385 |
95,690 |
|
| Germany |
172,165 |
153,512 |
123,645 |
|
| Citroen |
78,071 |
71,968 |
59,019 |
|
| Peugeot |
94,094 |
81,544 |
64,626 |
|
| Russia |
71,933 |
77,270 |
62,818 |
|
| Citroen |
27,622 |
32,850 |
28,956 |
|
| Peugeot |
44,311 |
44,420 |
33,862 |
|
| Belgium |
110,826 |
91,868 |
87,499 |
|
| Citroen |
53,960 |
44,956 |
41,846 |
|
| Peugeot |
56,866 |
46,912 |
45,653 |
|
| Netherlands |
82,830 |
74,748 |
57,582 |
|
| Citroen |
32,088 |
28,424 |
22,451 |
|
| Peugeot |
50,742 |
46,324 |
35,131 |
|
| Turkey |
65,342 |
60,106 |
64,044 |
|
| Citroen |
30,439 |
30,544 |
30,015 |
|
| Peugeot |
34,903 |
29,562 |
34,029 |
|
| Poland |
31,688 |
29,226 |
29,735 |
|
| Citroen |
15,512 |
13,305 |
11,604 |
|
| Peugeot |
16,176 |
15,921 |
18,131 |
|
| Denmark |
33,159 |
31,927 |
29,619 |
|
| Citroen |
14,720 |
14,610 |
13,911 |
|
| Peugeot |
18,439 |
17,317 |
15,708 |
|
| Portugal |
32,324 |
17,917 |
19,817 |
|
| Citroen |
14,886 |
6,997 |
7,700 |
|
| Peugeot |
17,438 |
10,920 |
12,117 |
|
| Switzerland |
32,073 |
27,956 |
26,649 |
|
| Citroen |
15,211 |
13,962 |
13,101 |
|
| Peugeot |
16,862 |
13,994 |
13,548 |
|
| Austria |
33,120 |
28,847 |
20,958 |
|
| Citroen |
15,155 |
12,757 |
9,119 |
|
| Peugeot |
17,965 |
16,090 |
11,839 |
|
| Sweden |
22,240 |
22,047 |
17,175 |
|
| Citroen |
10,014 |
8,409 |
7,348 |
|
| Peugeot |
12,226 |
13,638 |
9,827 |
|
| Chile |
13,710 |
13,821 |
18,130 |
|
| Citroen |
4,972 |
5,128 |
5,832 |
|
| Peugeot |
8,738 |
8,693 |
12,298 |
|
| Ukraine |
6,689 |
9,193 |
10,025 |
|
| Citroen |
2,461 |
4,091 |
4,753 |
|
| Peugeot |
4,228 |
5,102 |
5,272 |
|
| Czech Republic |
15,606 |
14,548 |
15,799 |
|
| Citroen |
6,835 |
6,672 |
6,896 |
|
| Peugeot |
8,771 |
7,876 |
8,903 |
|
| Norway |
17,189 |
15,040 |
13,054 |
|
| Citroen |
6,494 |
6,074 |
4,843 |
|
| Peugeot |
10,695 |
8,966 |
8,211 |
|
| Mexico |
5,544 |
4,701 |
6,733 |
|
| Peugeot |
5,544 |
4,701 |
6,733 |
|
| Kazakhstan |
0 |
0 |
602 |
|
| Peugeot |
0 |
0 |
602 |
|
| Greece |
7,472 |
7,003 |
4,999 |
|
| Citroen |
3,782 |
4,305 |
3,434 |
|
| Peugeot |
3,690 |
2,698 |
1,565 |
|
| Slovenia |
10,666 |
9,420 |
9,385 |
|
| Citroen |
4,821 |
3,952 |
3,980 |
|
| Peugeot |
5,845 |
5,468 |
5,405 |
|
| Slovakia |
8,600 |
7,827 |
8,879 |
|
| Citroen |
3,560 |
3,082 |
3,868 |
|
| Peugeot |
5,040 |
4,745 |
5,011 |
|
| Australia |
6,588 |
6,729 |
5,614 |
|
| Citroen |
1,408 |
1,658 |
1,181 |
|
| Peugeot |
5,180 |
5,071 |
4,433 |
|
| South Africa |
5,107 |
5,933 |
5,762 |
|
| Citroen |
1,942 |
2,127 |
1,752 |
|
| Peugeot |
3,165 |
3,806 |
4,010 |
|
| Hungary |
4,847 |
4,602 |
5,719 |
|
| Citroen |
2,288 |
2,140 |
2,695 |
|
| Peugeot |
2,559 |
2,462 |
3,024 |
|
| Finland |
8,483 |
7,040 |
5,813 |
|
| Citroen |
3,997 |
3,367 |
2,906 |
|
| Peugeot |
4,486 |
3,673 |
2,907 |
|
| Japan |
9,083 |
9,444 |
10,031 |
|
| Citroen |
3,096 |
3,795 |
3,481 |
|
| Peugeot |
5,987 |
5,649 |
6,550 |
|
| Malaysia |
5,396 |
6,120 |
6,509 |
|
| Citroen |
0 |
0 |
0 |
|
| Peugeot |
5,396 |
6,120 |
6,509 |
|
| Romania |
5,100 |
4,387 |
3,714 |
|
| Citroen |
2,066 |
1,731 |
1,121 |
|
| Peugeot |
3,034 |
2,656 |
2,593 |
|
| Luxembourg |
8,567 |
7,871 |
7,408 |
|
| Citroen |
3,490 |
3,233 |
3,025 |
|
| Peugeot |
5,077 |
4,638 |
4,383 |
|
| Ireland |
5,172 |
4,561 |
4,657 |
|
| Citroen |
1,749 |
1,748 |
1,889 |
|
| Peugeot |
3,423 |
2,813 |
2,768 |
|
| Uruguay |
3,627 |
3,683 |
4,082 |
|
| Citroen |
809 |
1,035 |
1,273 |
|
| Peugeot |
2,818 |
2,648 |
2,809 |
|
| Estonia |
2,733 |
2,724 |
2,958 |
|
| Citroen |
1,006 |
1,039 |
1,221 |
|
| Peugeot |
1,727 |
1,685 |
1,737 |
|
| Bulgaria |
2,685 |
2,426 |
2,742 |
|
| Citroen |
1,033 |
1,004 |
961 |
|
| Peugeot |
1,652 |
1,422 |
1,781 |
|
| Korea |
2,631 |
2,660 |
3,252 |
|
| Citroen |
3 |
255 |
476 |
|
| Peugeot |
2,628 |
2,405 |
2,776 |
|
| Latvia |
1,227 |
1,408 |
1,398 |
|
| Citroen |
337 |
358 |
412 |
|
| Peugeot |
890 |
1,050 |
986 |
|
| Lithuania |
1,719 |
1,108 |
435 |
|
| Citroen |
322 |
313 |
230 |
|
| Peugeot |
1,397 |
795 |
205 |
|
| Colombia |
1,470 |
1,415 |
874 |
|
| Citroen |
535 |
693 |
241 |
|
| Peugeot |
935 |
722 |
633 |
|
| Peru |
1,269 |
1,165 |
1,178 |
|
| Citroen |
292 |
369 |
382 |
|
| Peugeot |
977 |
796 |
796 |
|
| Ecuador |
269 |
346 |
195 |
|
| Citroen |
100 |
137 |
70 |
|
| Peugeot |
169 |
209 |
125 |
|
| Venezuela |
1,767 |
2,322 |
2,044 |
|
| Citroen |
0 |
320 |
150 |
|
| Peugeot |
1,767 |
2,002 |
1,894 |
|
| Taiwan |
967 |
1,004 |
998 |
|
| Citroen |
146 |
164 |
178 |
|
| Peugeot |
821 |
840 |
820 |
|
| Indonesia |
188 |
269 |
270 |
|
| Peugeot |
188 |
269 |
270 |
|
| Thailand |
357 |
453 |
292 |
|
| Citroen |
201 |
121 |
58 |
|
| Peugeot |
156 |
332 |
234 |
|
| Philippines |
0 |
0 |
0 |
|
| Peugeot |
0 |
0 |
0 |
|
LMC Automotive 販売予測：PSAのLight Vehicle世界販売は2017年に370万台へ 2014~2017
| (LMC Automotive社、2014年第1四半期予測) |
(台)
| COUNTRY | GLOBAL MAKE (ブランド） |
2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Total | 3,116,051 |
3,321,378 |
3,438,870 |
3,699,134 |
|
| China | 692,216 |
781,963 |
850,962 |
912,468 |
|
| Citroen | 329,114 |
393,994 |
432,352 |
469,029 |
|
| Peugeot | 363,102 |
387,969 |
418,610 |
443,439 |
|
| France | 686,891 |
679,890 |
669,732 |
710,670 |
|
| Citroen | 293,997 |
275,497 |
266,134 |
322,083 |
|
| Peugeot | 392,894 |
404,393 |
403,598 |
388,587 |
|
| Iran | 163,922 |
216,962 |
270,432 |
321,032 |
|
| Citroen | 0 |
0 |
5,063 |
13,535 |
|
| Peugeot | 163,922 |
216,962 |
265,369 |
307,497 |
|
| UK | 214,252 |
204,506 |
194,948 |
202,986 |
|
| Citroen | 93,542 |
91,644 |
85,451 |
99,480 |
|
| Peugeot | 120,710 |
112,862 |
109,497 |
103,506 |
|
| Italy | 150,597 |
163,324 |
167,787 |
194,205 |
|
| Citroen | 67,807 |
69,723 |
70,711 |
96,748 |
|
| Peugeot | 82,790 |
93,601 |
97,076 |
97,457 |
|
| Spain | 146,526 |
148,239 |
157,916 |
177,219 |
|
| Citroen | 65,012 |
63,828 |
67,870 |
83,779 |
|
| Peugeot | 81,514 |
84,411 |
90,046 |
93,440 |
|
| Brazil | 125,780 |
142,797 |
152,523 |
160,221 |
|
| Citroen | 61,000 |
67,401 |
70,436 |
74,194 |
|
| Peugeot | 64,780 |
75,396 |
82,087 |
86,027 |
|
| Argentina | 135,334 |
139,534 |
133,701 |
135,775 |
|
| Citroen | 45,751 |
43,229 |
42,071 |
43,650 |
|
| Peugeot | 89,583 |
96,305 |
91,630 |
92,125 |
|
| Germany | 141,907 |
138,682 |
128,566 |
130,697 |
|
| Citroen | 61,122 |
58,822 |
54,300 |
60,797 |
|
| Peugeot | 80,785 |
79,860 |
74,266 |
69,900 |
|
| Russia | 92,527 |
94,015 |
91,158 |
89,247 |
|
| Citroen | 36,056 |
34,308 |
32,791 |
33,303 |
|
| Peugeot | 56,471 |
59,707 |
58,367 |
55,944 |
|
| Belgium | 90,380 |
90,434 |
85,022 |
88,160 |
|
| Citroen | 41,684 |
40,028 |
36,680 |
42,416 |
|
| Peugeot | 48,696 |
50,406 |
48,342 |
45,744 |
|
| Netherlands | 63,474 |
74,475 |
76,425 |
80,005 |
|
| Citroen | 24,065 |
27,812 |
28,219 |
32,071 |
|
| Peugeot | 39,409 |
46,663 |
48,206 |
47,934 |
|
| Turkey | 65,628 |
78,374 |
76,446 |
77,236 |
|
| Citroen | 28,655 |
33,830 |
31,808 |
33,693 |
|
| Peugeot | 36,973 |
44,544 |
44,638 |
43,543 |
|
| Poland | 32,109 |
37,887 |
43,310 |
47,311 |
|
| Citroen | 11,281 |
13,553 |
15,629 |
18,601 |
|
| Peugeot | 20,828 |
24,334 |
27,681 |
28,710 |
|
| Denmark | 32,415 |
32,595 |
29,546 |
29,437 |
|
| Citroen | 13,323 |
13,160 |
11,528 |
12,502 |
|
| Peugeot | 19,092 |
19,435 |
18,018 |
16,935 |
|
| Portugal | 20,426 |
22,440 |
24,473 |
28,871 |
|
| Citroen | 7,270 |
8,014 |
8,932 |
11,832 |
|
| Peugeot | 13,156 |
14,426 |
15,541 |
17,039 |
|
| Switzerland | 27,708 |
26,917 |
24,907 |
25,616 |
|
| Citroen | 12,457 |
11,405 |
10,487 |
12,128 |
|
| Peugeot | 15,251 |
15,512 |
14,420 |
13,488 |
|
| Austria | 26,723 |
25,469 |
23,799 |
23,868 |
|
| Citroen | 11,926 |
10,485 |
9,415 |
10,482 |
|
| Peugeot | 14,797 |
14,984 |
14,384 |
13,386 |
|
| Sweden | 22,186 |
23,893 |
22,581 |
23,498 |
|
| Citroen | 7,862 |
7,817 |
7,650 |
8,931 |
|
| Peugeot | 14,324 |
16,076 |
14,931 |
14,567 |
|
| Chile | 17,116 |
18,703 |
20,006 |
21,154 |
|
| Citroen | 6,406 |
6,855 |
7,132 |
7,446 |
|
| Peugeot | 10,710 |
11,848 |
12,874 |
13,708 |
|
| Ukraine | 15,536 |
17,029 |
18,872 |
20,709 |
|
| Citroen | 5,762 |
6,098 |
6,595 |
7,501 |
|
| Peugeot | 9,774 |
10,931 |
12,277 |
13,208 |
|
| Czech Republic | 16,748 |
16,516 |
16,863 |
19,371 |
|
| Citroen | 6,771 |
6,598 |
6,944 |
8,829 |
|
| Peugeot | 9,977 |
9,918 |
9,919 |
10,542 |
|
| Norway | 14,425 |
14,334 |
14,527 |
15,450 |
|
| Citroen | 5,836 |
5,553 |
5,601 |
6,558 |
|
| Peugeot | 8,589 |
8,781 |
8,926 |
8,892 |
|
| Mexico | 8,298 |
10,204 |
11,471 |
12,473 |
|
| Peugeot | 8,298 |
10,204 |
11,471 |
12,473 |
|
| Kazakhstan | 5,281 |
8,280 |
10,486 |
12,284 |
|
| Peugeot | 5,281 |
8,280 |
10,486 |
12,284 |
|
| Greece | 7,030 |
7,520 |
7,882 |
12,269 |
|
| Citroen | 3,965 |
4,035 |
4,119 |
7,446 |
|
| Peugeot | 3,065 |
3,485 |
3,763 |
4,823 |
|
| Slovenia | 10,713 |
10,626 |
10,746 |
11,794 |
|
| Citroen | 3,910 |
3,787 |
3,972 |
5,006 |
|
| Peugeot | 6,803 |
6,839 |
6,774 |
6,788 |
|
| Slovakia | 8,499 |
9,051 |
9,769 |
11,379 |
|
| Citroen | 3,459 |
3,567 |
3,910 |
5,048 |
|
| Peugeot | 5,040 |
5,484 |
5,859 |
6,331 |
|
| Australia | 8,738 |
10,176 |
10,479 |
11,324 |
|
| Citroen | 1,695 |
2,352 |
1,900 |
2,026 |
|
| Peugeot | 7,043 |
7,824 |
8,579 |
9,298 |
|
| South Africa | 6,611 |
7,133 |
9,957 |
11,323 |
|
| Citroen | 1,646 |
2,030 |
2,128 |
3,403 |
|
| Peugeot | 4,965 |
5,103 |
7,829 |
7,920 |
|
| Hungary | 6,094 |
6,833 |
7,816 |
9,123 |
|
| Citroen | 2,511 |
2,729 |
3,160 |
4,005 |
|
| Peugeot | 3,583 |
4,104 |
4,656 |
5,118 |
|
| Finland | 7,134 |
7,428 |
7,653 |
8,336 |
|
| Citroen | 3,247 |
3,460 |
3,424 |
3,995 |
|
| Peugeot | 3,887 |
3,968 |
4,229 |
4,341 |
|
| Japan | 8,764 |
6,913 |
6,590 |
7,611 |
|
| Citroen | 2,737 |
1,965 |
1,756 |
2,031 |
|
| Peugeot | 6,027 |
4,948 |
4,834 |
5,580 |
|
| Malaysia | 6,769 |
7,361 |
7,023 |
7,169 |
|
| Citroen | 380 |
378 |
468 |
469 |
|
| Peugeot | 6,389 |
6,983 |
6,555 |
6,700 |
|
| Romania | 4,102 |
4,633 |
5,587 |
6,678 |
|
| Citroen | 1,388 |
1,600 |
1,946 |
2,456 |
|
| Peugeot | 2,714 |
3,033 |
3,641 |
4,222 |
|
| Luxembourg | 7,404 |
7,385 |
6,734 |
6,334 |
|
| Citroen | 2,424 |
2,370 |
2,063 |
2,218 |
|
| Peugeot | 4,980 |
5,015 |
4,671 |
4,116 |
|
| Ireland | 4,071 |
4,381 |
4,765 |
5,509 |
|
| Citroen | 1,545 |
1,713 |
1,833 |
2,273 |
|
| Peugeot | 2,526 |
2,668 |
2,932 |
3,236 |
|
| Uruguay | 4,413 |
5,019 |
5,379 |
5,478 |
|
| Citroen | 1,336 |
1,488 |
1,634 |
1,714 |
|
| Peugeot | 3,077 |
3,531 |
3,745 |
3,764 |
|
| Estonia | 3,263 |
3,655 |
4,227 |
4,872 |
|
| Citroen | 1,338 |
1,493 |
1,821 |
2,293 |
|
| Peugeot | 1,925 |
2,162 |
2,406 |
2,579 |
|
| Bulgaria | 3,003 |
3,284 |
3,874 |
4,558 |
|
| Citroen | 1,084 |
1,185 |
1,480 |
1,911 |
|
| Peugeot | 1,919 |
2,099 |
2,394 |
2,647 |
|
| Korea | 2,805 |
2,907 |
3,098 |
3,329 |
|
| Citroen | 414 |
344 |
349 |
373 |
|
| Peugeot | 2,391 |
2,563 |
2,749 |
2,956 |
|
| Latvia | 1,267 |
1,522 |
2,024 |
2,469 |
|
| Citroen | 421 |
502 |
698 |
942 |
|
| Peugeot | 846 |
1,020 |
1,326 |
1,527 |
|
| Lithuania | 1,289 |
1,438 |
1,763 |
2,076 |
|
| Citroen | 421 |
480 |
614 |
798 |
|
| Peugeot | 868 |
958 |
1,149 |
1,278 |
|
| Colombia | 1,335 |
1,457 |
1,530 |
1,610 |
|
| Citroen | 673 |
733 |
769 |
809 |
|
| Peugeot | 662 |
724 |
761 |
801 |
|
| Peru | 1,222 |
1,335 |
1,415 |
1,470 |
|
| Citroen | 418 |
462 |
488 |
509 |
|
| Peugeot | 804 |
873 |
927 |
961 |
|
| Ecuador | 1,085 |
1,340 |
1,291 |
1,385 |
|
| Citroen | 226 |
246 |
251 |
240 |
|
| Peugeot | 859 |
1,094 |
1,040 |
1,145 |
|
| Venezuela | 397 |
809 |
1,053 |
1,289 |
|
| Citroen | 0 |
0 |
0 |
0 |
|
| Peugeot | 397 |
809 |
1,053 |
1,289 |
|
| Taiwan | 1,007 |
1,019 |
1,010 |
966 |
|
| Citroen | 174 |
178 |
175 |
173 |
|
| Peugeot | 833 |
841 |
835 |
793 |
|
| Indonesia | 349 |
406 |
459 |
527 |
|
| Peugeot | 349 |
406 |
459 |
527 |
|
| Thailand | 199 |
192 |
205 |
205 |
|
| Citroen | 67 |
74 |
77 |
74 |
|
| Peugeot | 132 |
118 |
128 |
131 |
|
| Philippines | 83 |
93 |
82 |
88 |
|
| Peugeot | 83 |
93 |
82 |
88 |
|
| 資料: LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Q1 2014) | |
| (注) 1. | データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。 |
| 2. | 本表の無断転載を禁じます。転載には LMC Automotive 社の許諾が必要となります。 |
| モデル別やパワートレインタイプ別等のより詳細な予測データのご用命、お問い合わせはこちらのページへ | |
(参考）PSAモデル別販売台数
Citroen
(台)
| モデル | 2012年 | 2013年 | 変化率 | 2013年 1Q | 2014年 1Q | 変化率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 |
66,706 |
59,418 |
(10.9%) |
17,096 |
13,090 |
(23.4%) |
| C2 |
14,645 |
9,997 |
(31.7%) |
3,683 |
0 |
(100.0%) |
| C3 |
215,751 |
177,077 |
(17.9%) |
55,827 |
70,705 |
26.7% |
| C3 PICASSO |
84,740 |
90,015 |
6.2% |
— |
— |
— |
| DS3 |
68,248 |
69,014 |
1.1% |
18,404 |
16,309 |
(11.4%) |
| ZX |
55,569 |
55,922 |
0.6% |
16,202 |
6,437 |
(60.3%) |
| XSARA |
— |
— |
40 |
0 |
(100.0%) |
|
| XSARA Picasso |
3,951 |
41 |
(99.0%) |
— |
— |
— |
| C-ELYSEE |
5,628 |
56,241 |
899.3% |
9,751 |
27,565 |
182.7% |
| C4 |
263,813 |
283,322 |
7.4% |
89,893 |
103,405 |
15.0% |
| C4 Picasso |
82,935 |
99,887 |
20.4% |
— |
— |
— |
| C4 CACTUS |
— |
— |
0 |
133 |
— |
|
| DS4 |
33,157 |
29,802 |
(10.1%) |
8,164 |
6,471 |
(20.7%) |
| C5 |
76,345 |
65,549 |
(14.1%) |
16,525 |
13,921 |
(15.8%) |
| DS5 |
27,807 |
23,878 |
(14.1%) |
5,424 |
6,283 |
15.8% |
| C6 |
1,572 |
31 |
(98.0%) |
25 |
0 |
(100.0%) |
| C8 |
4,083 |
2,760 |
(32.4%) |
687 |
500 |
(27.2%) |
| C-ZERO |
3,348 |
338 |
(89.9%) |
61 |
177 |
190.2% |
| C.CROSSER |
3,339 |
124 |
(96.3%) |
109 |
0 |
(100.0%) |
| C4 AIRCROSS |
16,986 |
13,633 |
(19.7%) |
3,829 |
3,122 |
(18.5%) |
| NEMO |
28,521 |
19,419 |
(31.9%) |
4,712 |
4,184 |
(11.2%) |
| BERLINGO |
139,769 |
140,696 |
0.7% |
34,875 |
36,534 |
4.8% |
| JUMPY |
24,913 |
25,031 |
0.5% |
6,027 |
6,522 |
8.2% |
| JUMPER |
43,069 |
43,743 |
1.6% |
10,620 |
10,851 |
2.2% |
| Other |
0 |
82 |
— |
— |
— |
— |
| Total | 1,264,895 |
1,266,020 |
0.1% |
301,954 |
326,209 |
8.0% |
Peugeot
(台)
| モデル | 2012年 | 2013年 | 変化率 | 2013年1Q | 2014年1Q | 変化率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 |
76,354 |
57,685 |
(24.5%) |
15,780 |
13,091 |
(17.0%) |
| 206 |
199,933 |
72,658 |
(63.7%) |
27,608 |
13,324 |
(51.7%) |
| 207 |
147,936 |
59,219 |
(60.0%) |
19,921 |
6,695 |
(66.4%) |
| 208 |
220,774 |
334,439 |
51.5% |
77,727 |
85,567 |
10.1% |
| 2008 |
76 |
74,428 |
— |
328 |
39,706 |
— |
| 301 |
4,813 |
72,182 |
— |
16,927 |
28,200 |
66.6% |
| 307 |
35,384 |
15,852 |
(55.2%) |
5,406 |
2,107 |
(61.0%) |
| 308 |
252,037 |
240,713 |
(4.5%) |
51,250 |
58,516 |
14.2% |
| 408 |
79,954 |
83,137 |
4.0% |
23,120 |
18,872 |
(18.4%) |
| 3008 |
108,263 |
140,642 |
29.9% |
34,483 |
39,589 |
14.8% |
| 4008 |
9,287 |
9,060 |
(2.4%) |
2,465 |
1,972 |
(20.0%) |
| 5008 |
52,474 |
44,411 |
(15.4%) |
10,699 |
10,215 |
(4.5%) |
| 508 |
121,662 |
89,492 |
(26.4%) |
24,767 |
18,754 |
(24.3%) |
| 807 |
4,489 |
2,788 |
(37.9%) |
650 |
557 |
(14.3%) |
| 4007 |
2,707 |
822 |
(69.6%) |
424 |
14 |
(96.7%) |
| RCZ |
11,118 |
9,249 |
(16.8%) |
2,644 |
1,986 |
(24.9%) |
| ION |
2,905 |
467 |
(83.9%) |
93 |
110 |
18.3% |
| BIPPER |
26,026 |
22,716 |
(12.7%) |
5,819 |
4,392 |
(24.5%) |
| PARTNER |
149,804 |
143,068 |
(4.5%) |
32,612 |
34,162 |
4.8% |
| EXPERT |
29,451 |
26,131 |
(11.3%) |
6,098 |
7,580 |
24.3% |
| BOXER |
53,870 |
53,513 |
(0.7%) |
13,816 |
14,300 |
3.5% |
| Other |
110,698 |
3 |
— |
— |
— |
— |
| Total | 1,700,015 |
1,552,675 |
(8.7%) |
372,637 |
399,709 |
7.3% |
| 2012年 | 2013年 | 変化率 | 2013年 1Q | 2014年 1Q | 変化率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PSA 合計 | 2,964,910 |
2,818,695 |
(4.9%） |
674,591 |
725,918 |
7.6% |
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