欧州の新型車装備 (2)： PSA, Renault, 欧州GM, 欧州Ford, Volvo

Volvo V40が世界初の歩行者用エアバッグなど先進的な歩行者保護システムを採用

2012/10/12

要約
PSA：上級モデルCitroen DS5に走行モード選択機能や車線逸脱警報装置を設定
Renault：小型車Clioにアイドリングストップ機構やマルチメディアシステムを設定
欧州GM：Opel Mokkaに車線逸脱警報装置などの予防安全装備を設定
欧州Ford：B-Maxにトルクベクタリング機構や衝突被害軽減ブレーキを設定
Volvo: V40に多数の衝突安全・予防安全装備を設定

要約

以下は、PSA, Renault, 欧州GM, 欧州Ford, Volvo が、2011年夏以降に欧州市場で発売した新型乗用車の主要装備の設定概要である。取り上げた新型車は合計8車種で、ブランド別ではPeugeot、Citroen、Renault、Opel/Vauxhall、Chevrolet、Volvoが各1車種、Fordが2車種 (ピックアップトラックを含む) である。

走行安定性装備では、コーナリング時に内輪にブレーキをかけ、外輪に多めのトルクを伝えて、アンダーステア傾向を抑えるTorque vectoringの採用が増加。燃費向上につながるアイドリングストップ機構 (Start/stop system)の設定は、大半のブランドに拡大した。

視認性確保では、ヘッドランプのハイ/ロービームを自動切替するHigh Beam assistの設定が拡大。衝突安全性装備では、運転席のニーエアバッグの設定が増加。また、欧州では、ユーロNCAPの衝突安全テストでも重視されている歩行者保護性能の向上が求められているが、Volvo は小型ハッチバック車V40に、歩行者用エアバッグを世界で初めて搭載した。

運転・駐車支援装備では、車線逸脱警報や衝突被害軽減ブレーキなど予防安全装備の設定が拡大。Volvo V40はこの分野においても、歩行者を保護するオートブレーキ付き歩行者検知システムを設定した。

快適性と利便性では、運転席と助手席の空調を個別に自動制御するAutomatic dual-zone air conditioningの設定が増加。車載のインフォテインメントシステムとスマートフォンの連携機能の設定が拡大している。

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Citroenの上級モデルDS5

世界初の歩行者用エアバッグを搭載したVolvo V40
(レスポンス提供)

PSA, Renault, 欧州GM, 欧州Ford, Volvo が新型車に設定した主な先進装備

(2011年夏以降に欧州発売した新型車)

走行安定性 (燃費向上を含む)	Torque vectoring	Volvo V40 , Ford B-Max
走行安定性 (燃費向上を含む)	アイドリングストップ機構 (Start/stop system)	Renault Clio, Opel Mokka, Chevrolet Aveo, Ford B-Max, Volvo V40
視認性確保	High beam assist	Citroen DS5, Opel Mokka, Volvo V40
衝突安全性	Driver's knee airbag	Ford Ranger, Ford B-Max, Volvo V40
衝突安全性	Pedestrian airbag technology	Volvo V40
運転・駐車支援	Lane departure warning system	Citroen DS5, Opel Mokka, Volvo V40
	衝突被害軽減ブレーキ	Ford B-Max, Volvo V40
	歩行者検知システム (フルオートブレーキ付き)	Volvo V40
快適性・利便性	Automatic dual-zone air conditioning	Peugeot 208, Citroen DS5, Opel Mokka, Ford Ranger, Volvo V40
快適性・利便性	インフォテインメントシステムとスマートフォンの連携	Chevrolet Aveo, Ford B-Max, Volvo V40