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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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LMC Automotive 2022年4月自動車市場月報(欧州)

2022年4月の西欧販売は20.9%減の74万台、季節調整済年率換算販売は880万台/年に低下

西欧主要17ヵ国の販売状況と直近の市場予測

※当レポートは自動車、パワートレイン分野の市場予測サービス専門の調査会社 LMC Automotive によるライトビークル市場トレンドレポートをマークラインズが翻訳したものです。

 

  • 西欧の2022年4月の乗用車販売台数は季節調整済み年率換算で880万台/年となり、3月の900万台/年から低下した。サプライチェーンのボトルネックが引き続き自動車登録台数を下押しする主要因となっている。またウクライナでの戦争や中国におけるロックダウンが供給問題を更に悪化させる可能性が高く、適正な台数の車両が供給されない中で販売は引き続き低迷すると見られる。
  • ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア
    ドイツの4月の季節調整済み年率換算販売は200万台/年となり、3月の240万台/年から更に低下した。英国では4月に170万台/年となり、3月の120万台/年から増加した。フランスでは4月に120万台/年となり、低調であった3月の140万台/年から更に低下した。スペインでは4月に78.7万台/年となり、3月の57.4万台/年から増加したが、過去の水準からすれば依然として低迷している。イタリアでは4月に110万台/年となり、3月と同水準となった。
  • 今後の展望
    西欧の2022年通年の販売予測については前回から下方修正し、前年からの縮小を見込んでいる。世界的な供給問題に明確な改善の兆しが見えておらず、需要の見通しも弱含んでいる。ユーロ圏の消費者信頼感は直近2ヵ月で急落し、2020年のパンデミック発生時以来の水準まで悪化しており、今年の家計は深刻な実質所得の下押しに直面すると見られる。ただ現在のところ、供給制約の問題が引き続き販売にとっての重要な決定要因となっている。

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