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スズキ新型「スイフト」採用embrella®製遮熱板
概要
2010年秋に登場したスズキ新型「スイフト」にて、初の量産採用となったembrella®製遮熱板
他社類似エンボスに対して、より高い剛性を有することから、更なる薄板、軽量化が可能であり、これに伴うコスト低減効果も期待できます。
http://pr.atengineer.com/fukai/20100919001.html
他社類似エンボスに対して、より高い剛性を有することから、更なる薄板、軽量化が可能であり、これに伴うコスト低減効果も期待できます。
http://pr.atengineer.com/fukai/20100919001.html
特徴
【軽量・高剛性】遮熱板で約30%の薄板化を剛性を維持しながら実現します
【素材問わず】アルミ以外の非鉄金属でも、或いはハイテンなどの鋼から、樹脂素材でも応用用可能です
【部位・分野問わず】遮熱板以外の自動車部品。更には自動車以外の分野でも幅広くお使い頂ける“汎用”技術です。
【素材問わず】アルミ以外の非鉄金属でも、或いはハイテンなどの鋼から、樹脂素材でも応用用可能です
【部位・分野問わず】遮熱板以外の自動車部品。更には自動車以外の分野でも幅広くお使い頂ける“汎用”技術です。
用途・実績
◆用途
現在、板状の素材から成形している全ての部位に
◆実績
スズキ新型「スイフト」燃料タンク遮熱板
モータースポーツ関連各種
現在、板状の素材から成形している全ての部位に
◆実績
スズキ新型「スイフト」燃料タンク遮熱板
モータースポーツ関連各種
日本
03-4241-3907
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