概要
■ UP28 : 冷間始動時など、吸気ポートよりブレーキブースターへ十分な負圧を取り入れることが出来ない場合、そのサポートに使用。 ポンプオン、オフのタイミングを個々のアプリケーションに合わせることが可能
■ UP30 : 負圧を作り出すことが困難な動力を車両に搭載する場合、ブレーキブースターへの独立したサポートが必要。動力駆動部に設置する機械式ポンプに比べ要求に応じ作動するため、動力に対する負加を最小限に、その結果燃費の向上が期待できる。
詳しい製品情報はこちらから、
http://www.marklines.com/img/exhibition/110204_hella_vacuum_pump_news_en.pdf
特徴
▼最大4g/kmのCO2削減効果。
詳しい性能・仕様はこちらのURLよりご覧下さい。
http://www.marklines.com/img/exhibition/technical_information_hella_vacuum_pumps.pdf
用途・実績
ブレーキシステム
パワートレインシステム
◆実績
フォルクスワーゲン、スズキ、スバルのEV車に採用。
その他価格等自由記入欄
「長年の経験と常に改善を目指すたゆまぬ努力によって、弊社は軽量で使い易いポンプの開発を行い、お客様のご要望にお応えしています。又、ヘラーの電動式バキュームポンプはメンテナンスフリーで、且つ騒音・振動が少ないとの評価を頂いています。」
「ヘラーの電動式バキュームポンプは、ドイツ、ルーマニア、アメリカ、メキシコ、中国で生産されており、世界各地に置かれたアプリケーション・エンジニアリング部門が世界中のお客様に木目細かなサポートサービスをお届けします。」



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