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部品メーカー情報
高電圧低電力インバーター
1
部品メーカー情報
パワーエレクトロニクス向けeクーラー
2
部品メーカー情報
Akasol Akasystem 9 AKM 150 CYCバッテリーシステム
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部品メーカー情報
LFPキュービックパックバッテリーシステム
1
部品メーカー情報
LFPフラットパックバッテリーシステム
2
部品メーカー情報
iM-425統合ドライブモジュール
1
部品メーカー情報
xPD-1000 EVディスチャージャー
1
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高電圧クーラントヒーター (HVCH)
1
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高電圧エアヒーター
3
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iM-575 SiC-D統合ドライブモジュール
2
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iM-225W統合ドライブモジュール
3
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eTurbo
1
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パワーエレクトロニクス用eクーラー
3
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Viper SiCパワーモジュール搭載800Vインバーター
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高圧エアヒーター
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高圧クーラントヒーター
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高圧ボックス
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iDM 210
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高電圧低電力eFanシステム
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電動可変カムタイミング
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高電圧低電力インバーター
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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動作電圧範囲200V~800V。ハイブリッド車や電気商用車のポンプやファンなどの補助装置に電力を供給。
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部品メーカー情報
パワーエレクトロニクス向けeクーラー
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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パワーエレクトロニクスシステムの熱を放散するためのアルミニウムまたは銅製の冷却プレート。冷却プレートはカスタマイズ可能で、波状フィン技術を採用しており、耐腐食性を向上させるニッケルメッキのオプションもある。
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部品メーカー情報
Akasol Akasystem 9 AKM 150 CYCバッテリーシステム
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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夜間充電施設を使用するバス、都市間長距離バス、トラックなどの長距離交通向けに設計された新しい円筒形セルバッテリーモジュールを備えた高エネルギーバッテリーシステム。NMCテクノロジーを採用し、統合バッテリー管理ユニットと冗長安全システムを備える。9つのモジュール、重量1,350ポンド、容量98kWh。
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部品メーカー情報
LFPキュービックパックバッテリーシステム
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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BYDのバッテリー製造部門FinDreams Batteryと共同開発した商用車向けLFPバッテリーパック。寸法は1.03x0.64x0.55m。容量は100kWhで、30分で10%から80%まで充電可能。
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LFPフラットパックバッテリーシステム
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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BYDのバッテリー製造部門FinDreams Batteryと共同開発した商用車向けLFPバッテリーパック。50kWhまたは100kWhを供給し、30分で10%から80%まで充電可能。
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iM-425統合ドライブモジュール
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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オイルポンプ、オイルクーラー、オイルサンプ、ウォーターポンプを統合。CM350インバーターとHVH410モーターコアを採用し、クラス6~8の商用車向け。最大トルクと出力は1,932lb-ft(425kW)、連続トルクと出力は1,254lb-ft(234kW)。
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xPD-1000 EVディスチャージャー
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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Midtronicsのバッテリーサービスツールは、充放電を通じてバッテリーパックモジュールの迅速かつ効率的なバランス調整を可能にし、バッテリーパックの動作を最適化。
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高電圧クーラントヒーター (HVCH)
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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コンパクトなモジュール設計と高い熱出力密度が特徴。EVバッテリーと車内に暖房を提供。熱質量が小さく効率が高いため、応答速度が速い。発熱体は長寿命で、15,000時間を超えると予想。
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高電圧エアヒーター
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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最大4つの独立制御暖房ゾーンを備えたキャビン暖房システム。400Vと800Vバージョンがあり、800Vバージョンは約8kWを発電。
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iM-575 SiC-D統合ドライブモジュール
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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HVH320-216高電圧ヘアピンモーターとCascadia Motion 350インバーターを統合。クラス6-8CV向け。ピーク出力とトルクは652kWと1,341lb-ft、連続出力とトルクは412kWと773lb-ft。オイルポンプ、ウォーターポンプ、オイルクーラーの一体化によりシステムの複雑さを軽減。
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iM-225W統合ドライブモジュール
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.
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水冷式モーター設計を採用し、水平または垂直方向の設置が可能。CM200インバーターとHVH250モーターコアを搭載し、ピークトルクと出力は369lb-ft(210kW)、連続トルクと出力は203lb-ft(75~80kW)。
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eTurbo
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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乗用車用に設計された電動アシストターボチャージャー。タービンシャフトにトルクを加えて性能を向上させることも、排気ガスの流れから電気エネルギーを生成することも可能 - 高性能HVおよび48Vアーキテクチャ - エンジン冷却水の利用を含む、統合および半統合のパワーエレクトロニクスオプション 48V:3kW-->17kWピーク 400/800V:6kW-->34kWピーク
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パワーエレクトロニクス用eクーラー
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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パワーモジュールを冷却する波状フィン技術を採用したアルミニウムと銅の冷却プレート。耐腐食性向上のため、プレートのニッケルコーティングも可能。カスタムメイドのコスト効率に優れたソリューション
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Viper SiCパワーモジュール搭載800Vインバーター
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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800Vアプリケーション向けのSiCベースのパワースイッチを用いた高電圧インバーター。電圧の柔軟性向上、充電時間の短縮、航続距離の向上を実現する高効率な電力供給が可能。
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高圧エアヒーター
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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優れた車内暖房性能を実現。最大4つの暖房ゾーンを独立制御。開発段階:量産
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高圧クーラントヒーター
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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xEVバッテリーおよび車内暖房用クーラントヒーター:極めてコンパクトなモジュール設計で、高い熱出力密度と、低熱質量と高効率による迅速な応答性(加熱/冷却)を実現。 動作電圧:240V-855V 制御電圧:12V 定格電力:7.4kW 動作圧力:最大2.5bar
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高圧ボックス
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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V2X双方向充電機能を備えた車載バッテリー充電器と、ハイブリッド車および電気自動車用の12Vおよび48V DC/DCコンバーターを組み合わせた革新的技術。 -様々なパッケージング要件に対応可能。あらゆるバッテリータイプや車両コンセプトに適する。 -高効率SiC技術
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iDM 210
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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電気モーター(外径210mm)、パワーエレクトロニクス(シリコンIGBTおよびSiC MOSFET技術)、トランスミッション(二段減速)を完全に統合した電気自動車およびハイブリッド車用の3-in-1統合ドライブモジュール(iDM)。 駆動電圧:400V&800V
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高電圧低電力eFanシステム
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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BEV/FCEV中型/大型商用車の燃料電池、トラクションモーター、電気ブレーキ、バッテリーパックなどのコンポーネントの冷却向けに設計され、低騒音で上り坂や全負荷時に最高の冷却性能を発揮する。 トルク:40Nm@2600rpm 出力:10kW 電圧:550-850V ファン直径:450-813mm Eモーター:ラジアルフラックスタイプ インバーター:付属/リモート 液冷
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電動可変カムタイミング
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.
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4気筒エンジン用eVCTは、油圧式フェーザーと比較して制御範囲が広く、消費電力が低く、低い油圧と温度で作動できるスプリットリング式プラネタリギアボックスが特徴。 SOP:2024年12月
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〒100-6114 東京都千代田区永田町2-11-1
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