マレーシア

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部品メーカー名 所在地 主要部品メーカーレポート 所在国
APM Automotive Holdings Berhad Lot 600, Pandamaran Industrial Estate, Locked Bag No. 218, 42009 Port Klang, Selangor Darul Ehsan, Malaysia 主要部品メーカー image
Sapura Industrial Berhad Lot 2 & 4, Jalan p/11, Seksyen 10, Kawasan Perindustrian Bangi, 43650 Bandar Baru Bangi, Selangor Darul Ehsan, Malaysia. 主要部品メーカー image
3M Malaysia Sdn. Bhd. Level 8, Block F, Oasis Square No. 2, Jalan PJU 1A/7A, Ara Damansara, 47301 Petaling Jaya, Selangor, Malaysia. image
AAC Technologies (Malaysia) Sdn. Bhd. No.66, Jln i-Park SAC 8 Taman Perindustrian i-Park SAC, 81400 Senai, Johor, Malaysia image
Aapico Avee Sdn. Bhd. (旧 Advanced Vehicle Engineering Global Sdn.Bhd.) Lot No. 17, Jalan Jelawai 1, PROTON CITY 4 35900 Tanjung Malim Perak Darul Ridzuan, Malaysia image
ACO Tech Sdn. Bhd. Menara CCB, Quill 6, Level 13, 6, Leboh Ampang, City Centre, 50100 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Malaysia image
Acoustic Industry Sdn. Bhd. 2&4, Jalan Kencana 20, Light Industrial Area, Taman Kencana, Cheras, 56100 Kuala Lumpur, Malaysia image
Acplas Industries Sdn Bhd Lot 12, Jalan Sultan Mohammed 4, Kawasan Perindustrian Bandar Sultan Sulaiman 42000 Pelabuhan Klang Selangor, Malaysia. image
ACRO Rubber Industry Sdn. Bhd. Plot 137A, Lorong Perindustrian Bukit Minyak 11, Taman Perindustrian Bukit Minyak, 14000 Bukit Mertajam Penang, Malaysia image
Action Industries (M) Sdn. Bhd. 2480 Tingkat Perusahaan Enam, Prai Free Trade Zone, 13600 Perai, Penang, Malaysia image
 生産能力分布
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 ニュース
2025年08月07日(木)

・8月4日付のマレーシアの現地メディアPaul Tanの報道によると、奇瑞汽車は新ブランドLEPASをマレーシア市場に導入する準備を進めている模様で、現地ソーシャルメディアなどからその兆候が見られるという。公式発表の詳細は明らかにされていないが、この動きは発表が間近に迫っていることを示唆している。

・LEPASの導入により、奇瑞汽車のマレーシアでの製品ラインナップはさらに強化される予定。奇瑞汽⾞のマレーシア法人であるChery Malaysiaは現在、Cheryの主要モデルに加え、Omoda & Jaecoo、iCaurブランドのモデルも展開している。

・LEPASのマレーシア市場への導入は、同ブランドがGAIKINDOインドネシア国際モーターショー(GIIAS 2025)で国際デビューし、インドネシア市場に参入したことに続くものとなる。LEPASはGIIAS 2025で、「L8」、「L6」、「L4」を展示した。

・インドネシアでの発売戦略と同様に、DセグメントSUV「L8」がマレーシアで初めて販売されるモデルになると広く推測されている。

(From Lepas Malaysia social media updates and an article of Paul Tan on August 4, 2025)

参考データ:マレーシア のメーカー・ブランド別 月次自動車販売実績

2025年08月06日(水)

・マレーシアのEMS(電子機器受託製造サービス)ソリューションプロバイダーであるCape EMSは8月1日、自社の再生可能エネルギー事業部であるCAPE Renewables (CAPE RE)を通じ、マレーシアにおける電動モビリティの充電および太陽光発電のインフラ整備のため、EV Connectionと覚書(MOU)を締結したと発表した。

・提携の一環として、CAPE REはEV充電器および太陽光発電システムのコンポーネントの生産と供給を行い、EV Connectionは選定された場所での設置を担当する。第1段階はジョホール(Johor)州Senaiにある電動小型モビリティメーカーであるVectrixのエクスペリエンスセンターへの充電器設置が含まれ、今後予定される電動モビリティタクシーの展開に備えるという。

・両社の提携期間は2年間(延長オプション付き)で、マレーシアの持続可能な目標に従いクリーンエネルギーの普及を強化することを目指す。同時に、Cape EMSとEV Connectionはそれぞれの製造と配備における強みを有効活用することで、EVおよびクリーンエネルギーのインフラ拡大を目指している。

(From Bursa Malaysia announcement dated August 1, 2025)

2025年08月04日(月)

・2025年8月1日に発表された通り、マレーシアの対米輸出品には19%の関税が課せられ、8月7日午前0時1分(米国東部夏時間)から適用される。この関税引き下げは、トランプ大統領が7月31日に発効した大統領令に基づくもので、対象国に対する米国の相互貿易枠組みに基づく関税率の修正を受けている。7月31日付けのホワイトハウスのリリースと8月1日付けのマレーシアメディアPaul Tanが報じた。

・この動きは、以前の発表からの転換を示している。当初は4月に24%の関税が導入され、その後7月に25%に引き上げられ、今回の修正が行われた。

・米国通商代表部(USTR)のデータによると、2024年のマレーシアからの米国の輸入額は525億ドルで、主に電気・電子製品、特に半導体と集積回路が牽引しているという。これは、マレーシアが米国に乗用車を輸出していないにもかかわらず、世界の自動車部品サプライチェーンにおける主要プレーヤーとしての役割を浮き彫りにしている。

・マレーシアの半導体は引き続き米国の関税の対象外となっている。

(From an article of Paul Tan and the White House announcement dated July 31, 2025)