マレーシア

・スイスのMicro Mobility Systemsが開発した2人乗りの超小型電気自動車(EV)「マイクロリノ(Microlino)」が東南アジア市場で初公開されたと、9月26日付のマレーシアのメディアのPaul Tanが報じた。

・2016年のジュネーブ・モーターショーでコンセプトカーとして発表され、現在イタリア・トリノで生産されている同モデルは、すでに欧州の複数の市場で販売されている。BMW「イセッタ(Isetta)」のような1950年代のバブルカーに発想を得た最新モデルの「マイクロリノ 2.0」は、従来のチューブラーフレームに代わりユニボディシャシーを採用することで、剛性と安全性を向上させている。

・車体サイズは全長2,519mm、全幅1,473mm、全高1,501mm、ホイールベースは1,566mmで、道幅の狭い都市部での走行に適している。

・マレーシアで公開された車両は、容量15 kWhのNMCまたはNCAバッテリーを搭載し、航続距離(WLTPモード)は228km。リアに配置された駆動モーターは最高出力17PS、最大トルク17.9Nmを発揮し、0-50km/h加速は5秒、最高速度は90km/h。

・マレーシアでは、車体重量3,500kg以下のAT車の運転が可能なClass DA免許があれば運転できるが、州間高速道路の走行は不可となっている。

・マレーシアで「マイクロリノ」を配給するGo Daddy Motorsport Autotraderは、政府のEVインセンティブの展開次第で、2026年初頭での発売もありうるとしている。価格は後日発表される。現在2台のデモ用左ハンドル車がレンタル可能だという。

・尚、マレーシアでは、輸入車のEVに対する関税及び物品税の免除措置は、2025年12月31日まで有効。

(From an article of Paul Tan on September 26, 2025 and Microlino social media updates)

・マレーシアの現地メディアPaul Tanは9月29日、プロトンがシャー・アラム(Shah Alam)工場で現行の第3世代「サガMC2 (Saga MC2)」の生産を終了したと報じた。プロトンのスタッフやディーラーによるソーシャルメディアへの投稿によると、シャシー番号454321の最終ユニットは9月26日に組立ラインから出荷されたという。

・プロトンは以前、2026年までに「サガ」の生産をタンジュン・マリム(Tanjung Malim)工場に移管する計画を発表しており、今回の動向は予想されていたものだった。

・9月9日にタンジュン・マリム工場でBセグメントハッチバック「アイリズ(Iriz)」が生産終了したが、その後まもなくシャー・アラム工場でも「サガ」の生産が終了した。「アイリズ」とは異なり、「サガ」はタンジュン・マリム工場で生産される次のMC3世代でライフサイクルを継続することになっている。

・「サガ」の生産が終了したことで、シャー・アラム工場には生産モデルがなくなった。

(From an article of Paul Tan on September 29, 2025 and multiple sources)

参考データ：プロトン のマレーシア でのモデル別 月次自動車生産実績

・BYDのマレーシアにおける配給会社であるBYD Sime Motorsは9月26日、マレーシアで電気自動車(EV)のミッドサイズセダン「シール(Seal、海豹) 6 EV」を正式に発売した。これにより、同モデルは中国国外で初めて国際デビューを果たした。価格は10万リンギット(約350万円)からとなる。

・「シール 6 EV」は、BYDが開発した最新のサスペンションシステムと後輪駆動を採用し、バランスの取れた応答性の高い走行性能を実現。静粛性に優れ、人間工学に基づいたキャビンが運転体験を向上させる。

・5人乗りとなる「シール 6 EV」の車体サイズは、全長4,720mm、全幅1,860mm、全高1,495mm、ホイールベース2,820mm。エントリーグレードのDynamicは、最高出力95kW、最大トルク220Nmの永久磁石同期モーターを搭載し、0-100km/h加速は10.9秒となる。Premiumグレードは、最高出力160kW、最大トルク330Nmを発揮し、0-100km/h加速は7.5秒で、3つの走行モードを備える。両グレードとも56.64kWhのBYD製ブレードバッテリーを搭載し、NEDCモードでの航続距離は485kmとなる。

(From Sime Motors release and BYD Sime Motors homepage)