马来西亚

据马来西亚当地媒体New Straits Times 12月25日报道，位于马来西亚吉打州万拉峇鲁的新电动汽车测试中心（EVTC）将作为东盟首个国际车辆测试设施运营。该中心旨在加强南亚和东南亚的电动出行生态系统，隶属于总部位于马来西亚的汽车工程咨询服务提供商兼测试设备制造商Focus Applied Technologies Sdn. Bhd.并由其负责运营，配备主要测试大楼及650m封闭式环形跑道。

该中心可对乘用车、卡车、客车、两轮及三轮车等多种车型进行测试，并配备针对不同车型的底盘测功机，以及4个用于动力总成、电池生命周期和混动系统的测试单元。其测试业务高度自动化，每日运行时长长达20小时，并可执行长达1,000小时的长期可靠性测试。

该中心耗资300万林吉特建成，并计划在2027年底前追加400万林吉特投资进行扩建。目前该中心已对马来西亚市场发售的两轮/三轮车开展性能、续航里程、尾气排放、电池寿命、安全标准及实车路试等测试。作为国际车辆测试中心协会（INVICTA）的一部分，该中心还面向亚洲、非洲等地区提供全球电动汽车研发服务。

（From Focus Applied Technologies Sdn. Bhd. social media updates and an article of New Straits Times）

据马来西亚证券交易所（Bursa Malaysia）12月22日的公告，从事车载电子设备代工制造服务（EMS）的Betamek全资子公司Betamek Electronics被北鹿大选定为其新款车型电子零部件供应商。

依据委任通知书（Letter of Appointment），产品将从2025年度（截至2026年3月）第三季度开始交付。本合同自2025年12月16日起生效，有效期6年，该项目的预计销售额约为1.76亿林吉特，有望在确保长期生产前景的同时，成为北鹿大推进车辆电子化进程中支撑Betamek收益的核心业务。

北鹿大在2025年1月-10月期间的马来西亚市场占有率约为44%，稳居行业龙头地位。此次获得合同将进一步巩固Betamek在北鹿大供应链中的地位，在高附加值车载电子设备需求增长的背景下，公司收益稳定性将得到进一步提升。

(From Bursa malaysia announcement dated December 22, 2025)

据马来西亚当地媒体Paul Tan 12月19日报道，截至11月底，马来西亚能源委员会（ST）已向全国5,360个公共充电桩发放许可，其中包括3,569个交流充电桩和1,791个直流快充桩。该数字依然远低于马来西亚政府根据《2021-2030年低碳出行蓝图》（LCMB 2021-2030）设定的10,000个充电桩目标。

造成上述差距的主要原因在于交流充电桩的部署速度较慢，而直流快充桩的部署速度则超出预期，目前已经突破了调整后的1,500个直流快充桩部署目标。ST表示，有限的市场需求制约了交流充电桩的部署。

为加快部署进度，ST简化了电动汽车充电系统（EVCS）的许可流程，将许可批准用时从约60天缩短至30天，而实际批准用时通常在两周左右。此举有望助力充电桩（尤其是直流快充桩）部署规模的进一步扩大，但较高的成本依然是一大挑战。

(From an article of Paul Tan on December 19, 2025 and multiple sources)