The Goodyear Tire & Rubber Company
[固特异轮胎橡胶]
公司概要
业务内容
-知名轮胎及橡胶产品供应商。
-为固特异、固铂、Dunlop、Kelly、Debica、Sava、Fulda、Mastercraft、Roadmaster的各个品牌、其他固特异自有品牌及特定客户的自有品牌生产、销售轮胎。
-由美洲、欧洲/中东/非洲(EMEA)、亚太3个业务部门构成。
-2021年6月7日,固特异完成对Cooper Tire & Rubber Company (固铂轮胎)的收购。固铂轮胎的营收已被纳入其合并财务报表中。
竞争企业
-普利司通
-大陆
-韩泰轮胎
-锦湖轮胎
-米其林
-耐克森
-倍耐力
-住友橡胶工业
-东洋橡胶工业
-横滨橡胶
资本构成
-在纳斯达克证券交易所上市。
主要产品
轮胎 (Tires)
-全季轮胎 (All-season tires)
-夏季轮胎 (Summer tires)
-冬季轮胎(Winter tires)
-全地形轮胎 (All-terrain tires)
-低油耗轮胎(Fuel-efficient tires)
-缺气保用轮胎(Run on flat tires)
-高性能运动轮胎 (Sport performance tires)
橡胶产品 (Rubber-related chemicals for various applications)
公司历程
1898年 | 公司成立。 |
1910年 | 在加拿大安大略省Bowmanville成立该公司首个海外子公司和工厂。 |
1935年 | 收购Kelly-Springfield Tire Company。 |
1961年 | 收购德国的轮胎制造商、Fulda和Metal Wheel Company。 |
1983年 | 宣布与天然气管道公司Celeron Corporation合并。 |
1985年 | 成立与东洋橡胶工业的合资公司。 |
1986年 | 和Formosan Rubber Group, Inc.合作,在台湾地区共同生产汽车及一般工业用品。 |
收购Long Mile Rubber Company和Min Tire Equipment Inc.。 | |
1987年 | 以对半出资方式与Pacific Dunlop Limited合资成立South Pacific Tyres(澳大利亚)和South Pacific Tyres N.Z. Ltd.(新西兰)。 |
1994年 | 花费2千万美元收购中国最大的汽车软管制造商青岛金狮软管公司60%的股份。 |
1996年 | 获得南非轮胎制造商Contred 60%的股份。 |
1999年 | 与住友橡胶工业结为10亿美元规模的全球合作伙伴关系。在北美、欧洲和日本设立6个合资公司。 |
2000年 | 与Arkansas Best Corporation的子公司Treadco成立合资公司Wingfoot Commercial Tire Systems(持股比例Goodyear80:Treadco20)。合并商务卡车轮胎业务部和再生轮胎业务部。(200处服务中心和77处再生工厂) |
与Michelin(法国)合作研发技术。(6月) -两公司签订授权合同,分享防爆轮胎技术,成立合资公司(荷兰),共同研发相关技术。 -Goodyear将授予Michelin使用本公司专利技术Extended Mobility Tire (EMT)技术和气压监测系统的权利。 -Michelin则授予Goodyear使用PAX System(跑气保用系统)的特权。 |
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与Cycloid Company、PhaseIV Engineering合作。 -共同研发气压监测系统和空气自动注入系统的相关技术。 与Phoenix Automotive合作生产管子。 -Phoenix可利用Goodyear在北美的6处基地(美国、加拿大及墨西哥);Goodyear也可利用Phoenix在欧洲的6处基地(德国、西班牙、意大利、匈牙利及罗马尼亚)。 |
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2001年09月 | 与Siemens VDO达成一致,将研发和销售低轮胎气压和高温度警告系统。这一轮胎监测及显示系统适用于新型汽车及小型卡车,在全球范围内的商品化指日可待。 |
2002年05月 | 为了在成长中的东欧市场继续占有一席之地,公司追加约3,850万美元,成功收购合资公司轮胎供应商Sava Tires(斯洛文尼亚Kranj)20%的股份。由此公司对Sava的控股比例上升到80%。 |
2003年03月 | 为了加强向汽车制造商研发产品的能力,和TRW Automotive签订5年合同,共同研发轮胎、刹车、悬架和转向系统。 |
2003年04月 | 公司同意住友橡胶回购该公司20,833,000股的股份,由此,本公司对住友橡胶的持股比例从10.07%下降到1.55%,成为其第9大股东。 |
2003年 | 从Arkansas处取得本公司和Arkansas Best Corporation的合资公司Wingfoot Commercial Tire Systems, LLC的剩余19%的股份。该合资公司主要从事商用卡车轮胎的销售。 |
2004年04月 | 与Amerityre Corp.(位于内华达州Boulder City的氨基甲酸酯制自行车轮胎及非公路车辆用轮胎制造商)合作,共同研发汽车用新型聚氨酯轮胎。 |
2004年06月 | 本公司曾取得斯洛文尼亚的轮胎生产子公司Sava Tires Joint Venture holding d.o.o.80%的股份,并于2003年中将其出售给GDTE公司。2004年6月,本公司根据看涨期权,又获得该子公司剩余20%的股份,再将其出售给GDTE。 |
2004年11月 | 公司同意将Goodyear Sumatra Plantations (GSP)95%的股份出售给普利司通。 |
2005年08月 | 完成将印度尼西亚的天然橡胶种植园Goodyear Sumatra Plantation (GSP)出售给普利司通的手续。公司将集中精力于核心业务上。 |
2005年09月 | 完成将Wingtack粘胶树脂业务部出售给法国能源公司Total S.A.下的Sartomer Company Inc的手续。出售内容包括位于德克萨斯州Beaumont的工厂。因这一工厂毗邻于该公司现有的合成橡胶制造工厂,可提供Wingtack制造所需原材料。 |
2005年12月 | 将北美轮胎业务部的用地等出售给Titan Tire International的子公司Titan Tire Corporation。出售内容包括Feeport III的轮胎生产工厂用地、资产、设备和库存。Titan Tire Corporation还签订了合同,只要支付版税,便能够生产和销售北美地区Goodyear品牌的轮胎。 |
2006年01月 | 取得与澳大利亚新西兰Ansell Limited的合资公司South Pacific Tyres (SPT) 100%的股份。 |
2006年09月 | 同意将国际轮胎帘布业务部出售给韩国Hyosung Corporation。 |
2007年02月 | 外包采购业务大公司ICG Commerce根据BPO(商务流程外包)契约,接受处理Goodyear北美轮胎业务部门除采购业务、业务整顿、申请、资金筹措等主要业务外所有的业务。 |
2007年03月 | 同意将工业品业务部(Engineered Products business)出售给Carlyle Partners IV, L.P.旗下的EPD, Inc.。 |
2008年10月 | 取得中国轮胎制造商及物流子公司Goodyear Dalian Tire Company Ltd剩余25%的股份。 |
Goodyear Tire & Rubber Company向合作公司TC Debica提出,要他们将提供给本公司的商用车轮胎的日生产力从1,700只提升到5,000只。将该基地的生产力提升3倍,主要是为了应对欧洲市场对高性能、高品质商用车轮胎的旺盛需求。公司决定投资2亿多美元来提高生产力。 | |
2009年09月 | 总部位于卢森堡的Goodyear S.A.有意通过公开买卖股份(TOB)的方式收购得波兰轮胎制造商TC Debica的全部股份。 |
2011年06月 | 同意将线束事业出售给韩国轮胎加固厂商晓星株式会社。 |
2011年07月 | 美国田纳西州Union City的轮胎工厂关闭。 |
2014年 | 关闭法国的Amiens工厂。 |
2015年06月 | 宣布与住友橡胶工业合作终止。 |
2015年10月 | 解除与住友橡胶工业的联盟合约及合资业务。 |
2021年06月 | 完成收购Cooper Tire & Rubber Company。 |
补充 1
>>>2006年度(截至2006年12月)动向
>>>2007年度(截至2007年12月)动向
>>>2008年度(截至2008年12月)动向
>>>2009年度(截至2009年12月)动向
>>>2010年度(截至2010年12月)动向
>>>2011年度(截至2011年12月)动向
>>>2012年度(截至2012年12月)动向
>>>2013年度(截至2013年12月)动向
>>>2014年度(截至2014年12月)动向
>>>2015年度(截至2015年12月)动向
>>>2016年度(截至2016年12月)动向
>>>2017年度(截至2017年12月)动向
>>>2018年度(截至2018年12月)动向
>>>2019年度(截至2019年12月)动向
>>>2020年度(截至2020年12月)动向
(注) 文中括号内的数字意为降幅或亏损。