The Goodyear Tire & Rubber Company 2012年 （12月止） 动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万美元） |
| 2012年 （12月止） |
2011年 （12月止） |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 20,992 | 22,767 | (7.8) | 1) |
| 营业利润 | 1,248 | 1,368 | (8.8) | - |
主要原因
1) 销售额
-2012年（12月止）的销售额比上一年度下降7.8% (18亿美元)至21亿美元。主要由于欧洲/中东/非洲的轮胎产量下降(1,639百万美元)、汇率差损失(766百万美元)、以及北美轮胎的轮胎相关业务 (主要是化学产品)的销售额下降(489百万美元)。另一方面，与产品和价格组合的好转 (1,223百万美元) 相抵消。
销量
- 各地区维修用轮胎及贴牌生产(OE)轮胎的销量如下。
| (单位：百万条) |
| 2012年（12月止） | 2011年（12月止） | 2010年（12月止） | ||
| 北美轮胎 | 维修用 | 44.5 | 50.0 | 50.8 |
| OE | 18.1 | 16.0 | 15.9 | |
| 欧洲/中东/非洲轮胎 | 维修用 | 46.4 | 56.8 | 55.6 |
| OE | 16.3 | 17.5 | 16.4 | |
| 南美轮胎 | 维修用 | 11.8 | 13.0 | 13.9 |
| OE | 6.3 | 6.8 | 6.8 | |
| 亚太地区轮胎 | 维修用 | 11.7 | 12.4 | 12.7 |
| OE | 8.9 | 8.1 | 8.7 | |
| 小计 | 维修用 | 114.4 | 132.2 | 133.0 |
| OE | 49.6 | 48.4 | 47.8 | |
| 合计 | 164.0 | 180.6 | 180.8 | |
-2012年全球轮胎销量比上一年度下降9.2% (16.6百万条)。经济倒退，欧洲/中东/非洲的一般维修用业务减少，且北美轮胎因需求下降和普通用途轮胎的产量下降，致使维修用轮胎比上一年度下降13.5% (17.8百万条)。另一方面，北美轮胎的OE用轮胎比上一年度增长2.4% (1.2百万条)，因而抵消一部分。
订单
-固特异宣布其“Dunlop SP Sport 5000”轮胎被马自达的运动三厢车“Mazda6”2014款采用。该车型预计2013年初发售，轮胎尺寸为P225/45R19。（摘自2012年11月29日新闻）-固特异轮胎橡胶公司日前宣布，其Eagle F1 SuperCar G:2轮胎再次入选配套福特2013 Shelby GT500车型。配套2013 Shelby GT500车型的尺寸为P265/40ZR19（前）和P285/35ZR20（后）。 （摘自2012年10月9日新闻）
-日本固特异宣布，环保型轮胎“EfficientGrip”为丰田汽车的新Auris配套。“EfficientGrip”由欧洲固特异开发，采用非对称花纹。拥有低滚动阻力的同时，还优于排水性和静音性。配套轮胎的尺寸为205/55R16 91V。(2012年9月25日日刊汽车新闻)
-日本固特异宣布，乘用车轮胎“DuraGrip”为丰田汽车的新Corolla Axio配套。取得技术认证的尺寸为175/70R14 84S。该轮胎由欧洲固特异开发，采用非对称花纹。拥有低滚动阻力的同时，还提高了排水性和静音性。 (2012年5月28日日刊汽车新闻)
-固特异日前宣布，由日产和邓禄普共同开发的轮胎“SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT”将用于日产“GT-R”2013款车型中。轮胎尺寸为 P255/40ZRF20（前胎）及 P285/35ZRF20（后胎）。该轮胎的行驶测试已在德国纽博格林进行。 （摘自2012年4月5日新闻）
-日本固特异宣布，丰田汽车的新混合动力车“Aqua”的L Grade的标准安装轮胎采用固特异的DuraGrip。DuraGrip是采用欧洲固特异开发的非対称花纹的乘用车夏季轮胎。实现提高燃效的低滚动阻力，同时实现高水平的排水性和静音性。（2012年1月12日日刊汽车新闻）
-固特异轮胎橡胶公司宣布为雪佛兰两款概念车Code 130R 和Tru 140S配套轮胎。该两款概念车在底特律北美国际汽车展上展出。该轮胎由固特异在美国俄亥俄州Akron的研发中心与通用共同开发，并在卢森堡工厂生产。（摘自2012年1月10日新闻）
预期
-公司预测，全球轮胎产业将获得长期性增长，短期内受欧洲经济减退影响，增长速度或将放缓。2013年（12月止）北美轮胎方面，一般维修市场仅增长2%，而一般OE市场增长5%，商用车维修及OE市场增长停滞。2013年（12月止）欧洲市场方面，预计一般维修市场将从停滞增长2%，一般OE市场下降5%，商用车维修市场增长5%，商用车OE从停滞增长5%。2013年全年轮胎销量的增幅预计将比2012年微增1位数。研发
研发费
|
（单位：百万美元） |
| 2012年（12月止） | 2011年（12月止） | 2010年（12月止） | |
| 全公司 | 370 | 369 | 342 |
研发体制
- 公司拥有3处研发中心及3处轮胎试验场所。
技术合作
-固特异轮胎与DuPont Industrial Biosciences携手共同开发可代替以石油为基础的橡胶基质的生物材料“BioIsoprene（TM)”。“BioIsoprene”可用 于代替天然橡胶的合成橡胶及其他弹性体的生产。这项技术的开发可以减轻轮胎、橡胶产业对石油来源产品的过度依赖。2家公司2011年5月开始合作，目前正 在对使用“BioIsoprene”单体的轮胎进行试作开发、检验。另外杜邦在2011年5月收购了丹麦丹尼斯克和丹尼斯克旗下进行 “BioIsoprene”产品研发的公司杰能科。（摘自2012年3月6日新闻）
产品开发
使用大豆油的轮胎-固特异宣布其公司创新中心通过实验表明，使用大豆油的轮胎除使用寿命可延长10%外，还可为公司每年最多节省石油700万加仑。在美国俄克拉何马州的劳顿 基地生产的原型轮胎计划今后几个月内在德克萨斯州圣安吉洛的性能试验场内进行测试。该使用大豆油的轮胎预计最早2015年销售。另，公司的该项目得到了全 美大豆基金财团(USB)2年内50万美元的资助。（摘自2012年7月24日新闻）
投资
投资额
|
（单位：百万美元） |
| 2012年（12月止） | 2011年（12月止） | 2010年（12月止） | |
| 北美轮胎 | 212 | 236 | 319 |
| 欧洲/中东/非洲轮胎 | 344 | 240 | 183 |
| 拉丁美洲轮胎 | 250 | 237 | 135 |
| 亚太地区轮胎 | 286 | 314 | 281 |
| 部门合计投资额 | 1,092 | 1,027 | 918 |
| 其它 | 35 | 16 | 26 |
| 合计 | 1,127 | 1,043 | 944 |