The Goodyear Tire & Rubber Company 2011年（12月止）动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万美元） |
| 2011年度 | 2010年度 | 增减率 (%) |
主因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 22,767 | 18,832 | 20.9 | 1) |
| 营业利润 | 1,368 | 917 | 49.2 | - |
主要原因
1) 2012年度销售额同比增20.9%。其中，受产品价格影响增加26亿美元。北美化学轮胎以外业务销售额8.75亿美元。汇率变动也带来5.99亿美元的收益。
销量
| - 各地区修补用轮胎及贴牌生产(OE)轮胎的销量如下 | （单位：百万只) |
| 2011年度 | 2010年度 | 2009年度 | ||
| 北美轮胎 | 修补用 | 50.0 | 50.8 | 50.0 |
| OE | 16.0 | 15.9 | 12.7 | |
| 欧洲/中东/非洲轮胎 | 修补用 | 56.8 | 55.6 | 52.8 |
| OE | 17.5 | 16.4 | 13.2 | |
| 南美轮胎 | 修补用 | 13.0 | 13.9 | 13.1 |
| OE | 6.8 | 6.8 | 6.0 | |
| 亚太平洋地区轮胎 | 修补用 | 12.4 | 12.7 | 12.1 |
| OE | 8.1 | 8.7 | 7.1 | |
| 计 | 修补用 | 132.2 | 133.0 | 128.0 |
| OE | 48.4 | 47.8 | 39.0 | |
| 合计 | 180.6 | 180.8 | 167.0 | |
- 2011年度全球轮胎销量同比减0.1%(20万只)。
- 贴牌生产轮胎销量在欧洲、中东和非洲地区稳定增长。因乘用车产量增加，2011年度贴牌轮胎销量增6.7%(110只)。
出售
- 固特异宣布，已决定将线束事业出售给韩国轮胎加固厂商晓星株式会社(Hyosung Corporation)。出售金额5,000万美元。该事业部的两处生产基体分别位于美国北卡罗来纳州及卢森堡Colmar-Berg，共有员工人数约600名。出售手续预计2011年第3季度完成。固特异曾于2006年将轮胎布出售给韩国晓星。(2011年6月10日新闻)关闭工厂
- 固特异宣布，关闭美国田纳西州Union City的轮胎工厂。公司曾于2011年2月表示，有意在同年年末关闭该工厂。(2011年7月11日新闻)订单
- 固特异轮胎“Eagle F1 Supercar”被Fisker的混合动力“Karma EVer”(2012年款)采用。轮胎尺寸：285/35/R22(后)及255/35/R22(前)。(2011年9月20日新闻)- 公司轮胎“Assurance Fuel Max”将成为2012年款丰田“Scion iQ”的标配。该车型预定2011年10月上市。配备轮胎尺寸为P175/60R16。此外，“Assurance Fuel Max”也是丰田Prius、通用Chevrolet Volt、Chevrolet Cruze Eco和福特Fusion S的标配。(2011年9月9日新闻)
- 公司轮胎“Assurance Fuel Max”将成为2011年款通用Chevrolet Cruze Eco的标配。(2011年5月27日新闻)
研发
研发费
|
（单位：百万美元） |
| 2011年度 | 2010年度 | 2009年度 | |
| 全公司 | 369 | 342 | 337 |
研发体制
- 公司拥有3处研发中心及3处轮胎试验场所。
研发活动
- 固特异正在开发“Air Maintenance Technology (AMT)”系统，该系统在无须外泵和电子的情况下，能够将胎压维持在最适宜水平。小型泵等所有AMT系统均内置于轮胎。美国能源省汽车技术局表示，将投资150万美元，用于研发商用卡车轮胎。具体赞助金由国立能源技术研究所支付，研发活动由固特异在俄亥俄州Akron的创新中心负责。另外，美国技术局还表示，为提高轮胎的滚动阻力和燃效，将再投资150万美元，支持固特异与美国宾夕法尼亚州PPG工业的共同项目。(2011年8月11日新闻)
投资
投资额
|
（单位：百万美元） |
| 2011年度 | 2010年度 | 2009年度 | |
| 北美轮胎 | 236 | 319 | 306 |
| 欧洲/中东/非洲轮胎 | 240 | 183 | 212 |
| 拉丁美洲轮胎 | 237 | 135 | 76 |
| 亚太平洋地区轮胎 | 314 | 281 | 134 |
| 部门合计投资额 | 1,027 | 918 | 728 |
| 其它 | 16 | 26 | 18 |
| 合计 | 1,043 | 944 | 746 |