Nexteer Automotive Group Ltd. [耐世特汽车系统集团] 2014年度 （12月止） 动向
近年动向
业绩 |
(单位：百万美元) |
| 2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 | 2,978.1 | 2,386.8 | 24.8 | 1) |
| 净利润 | 163.3 | 110.9 | 47.2 | 2) |
主要原因
1) 销售额
-2014年（12月止）销售额同比增长24.8%为2,978.1百万美元。在坚挺的汽车市场背景下，北美需求增长。还得益于2013年下半年至2014年启动了很多新项目，及产品的增产。 但受到巴西汽车产量减少的影响，部分增长额被抵消。
2) 净利润
-2014年（12月止）净利润同比增长47.2%为163.3百万美元。虽然产品保证准备金和作为资产计算的研发费用的折旧费用增加，导致了利润减少，但销售额增加及成本降低措施奏效，利润增加。
合资
-公司宣布，与重庆长风机器有限责任公司各半出资建设的新工厂-重庆耐世特转向系统有限公司已开始动工建设。注册资金总额超过300百万元(约49百万美元)。第一阶段将建设面积为8,000平方米的工厂，预计10月竣工。新公司将为当地的整车厂生产管柱式电动助力转向系统。(摘自2014年3月12日新闻)
重组
全球总部成立计划
-公司宣布将在美国密西根州的底特律成立全球总部。计划将位于该州Saginaw的现有基地到2016年转移至新地点。新总部现有及新增员工共计约150人。公司的全球工程中心及Saginaw部门将继续留在现有基地，分别作为技术创新及生产技术开发的中心基地发挥功能。(摘自2015年2月2日新闻)
出售墨西哥的软管工厂
-2013年6月，公司宣布将把位于墨西哥Sabinas Hidalgo的液压软管工厂转让给Nobel Automotive。公司将致力于电动助力转向系统(EPS) 等核心产品。另，Sabinas Hidalgo基地的销售额占公司销售额整体的不足1.5%。(摘自2013年6月28日新闻)
订单
-2014年7月，公司宣布将为神龙汽车的东风标致 2008配套EPS系统。(摘自2014年7月9日新闻)
-2014年1月，公司宣布将为宝马i3配套单齿轮式EPS系统。(摘自2014年1月14日新闻)
-2012年，公司宣布将为克莱斯勒Dodge Ram 1500的2013款车型配套EPS(使用12V电源)。(摘自2014年4月9日新闻)
业务概况
-2012年5月，公司宣布2012年（12月止）驱动轴业务由于需求旺盛，预计将比2011年增长13%。2011年驱动轴业务的销售额为440百万美元。2012年，全球将启动21个驱动轴相关项目。包括为通用Cadillac XTS及Chevrolet Malibu的2013款车型配套产品。
巴西市场预期
-从巴西的全球整车厂获得大笔EPS订单，预计至2018年，在巴西的市场份额会大幅增长。
研发费
|
(单位：百万美元) |
| 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
| 公司整体 | 80.1 | 73.3 | 81.6 |
研发基地
研发基地
| 基地数量 | 所在地 | |
| 系统工程中心 | 1 | 美国密歇根州Saginaw |
| 应用工程中心 | 5 | 美国密歇根州Saginaw 法国 巴黎 中国 凌云、北京、苏州 |
| 车辆评测中心 | 3 | 美国密歇根州Saginaw、Milford 美国亚利桑那州Casa Grande |
| 客户服务中心 | 11 | 美国密歇根州Dearborn、Troy 巴西 Porto Alegre 德国 Russelshelm、Munich 意大利 Torino 波兰 Tychy、Gliwice 印度 Bangalore 韩国 首尔 澳大利亚 Keysborough |
-2012年，计划为混合动力车・电动车电动助力转向系统(EPS)的试验和验证设施投资12百万美元。主要用于EPS的噪音、振动试验。(摘自2012年11月19日新闻)
研发体制
-截至2014年6月底，有研发人员972名。
专利
-截至2014年12月底，拥有美国专利603项、美国以外地区专利414项。此外还提出427项专利申请。
产品开发
带扭矩叠加系统的电磁辅助式转向系统
-2013年，公司发布2款卡车用新产品，分别是带扭矩叠加系统的电磁辅助式转向系统“Magnasteer with Torque Overlay (MTO)”以及“Smart Flow”液压泵。MTO系统由带电磁执行器的液压助力转向齿轮以及电子控制模块构成。该系统对多个车辆系统的数据进行分析，提高转向器的反应能力以及控制能力。而Smart Flow则通过降低发动机的寄生损失提高工作效率。耐世特已获得这2款定于2015年发售的新产品的订单。(摘自2013年10月31日新闻)
电动助力转向 (EPS) 系统的电子结构
-2012年，公司宣布开发出电动助力转向 (EPS) 系统的新电子结构。该电子结构是一个可自定义的12V单一平台，适用于从超小型车到高级SUV的各种乘用车。安装该新电子结构的EPS将在2013年投产。(摘自2012年4月24日新闻)
投资额
|
(单位：百万美元) |
| 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
| 公司整体 | 172.5 | 184.5 | 172.4 |
海外投资
<波兰>
-2014年6月，公司宣布将在波兰Tychy开设电动助力转向系统(EPS)工厂。计划2014年第2季度动工建设，2015年底到2016年初竣工。公司产品在波兰广受好评，且位于Katowice特別经济区等优势条件促成公司的波兰第2工厂的建设。加上现有的Gliwice工厂，波兰约有员工1,150名，预计转向系统的产量为3百万套。
<中国>
-2013年10月，在苏州新设工厂及工程中心。新工厂将于2015年投产模块化电池单元，工程中心将进行本地化分析、振动・声噪等各类试验・分析、设计等。
美国国内投资
-2012年12月，公司宣布将向位于美国密歇根州Saginaw的全球总部投资70百万美元。此次投资是由于获得北美大型整车厂对12V齿条式电动助力转向系统的新订单。投资将用于2014年底前提高耐世特的开发能力、产能及试验能力。由此将创造325个工作岗位。(摘自2012年12月14日新闻)
-2012年2月，公司宣布将在美国密歇根州Troy新设30,000平方米的客服中心。将雇用50名工程师，为底特律近郊的整车厂提供EPS技术支持。计划2012年4月开设。