Nexteer Automotive Group Ltd. [耐世特汽车系统集团] 2015年度（12月止）动向

业绩

(单位：百万美元)

	2015年 (12月止)	2014年 (12月止)	增减率 (%)	主要原因
销售额	3,360.5	2,978.1	12.8	1)
净利润	210.1	163.3	28.7	2)

主要原因
1) 销售额
-2015年(12月止)销售额同比增长12.8%达3,360.5百万美元。北美增产EPS和CIS相关产品、中国市场的创收是促使整体销售额增长的主要原因。但受到汇率影响，欧洲销售额减少，加上韩国、巴西的销售低迷，成为抑制增长的主要原因。

2) 净利润
-2015年(12月止)净利润同比增长28.7%达210.1百万美元。EPS的需求增长，加上成本削减措施奏效，促使利润增长。但汇率因素造成利润的部分损失。

合资业务

-2015年投资3.1百万美元，与重庆长风机器有限责任公司对半出资成立合资公司“重庆耐世特转向系统有限公司 [Chongqing Nexteering Systems, Ltd.]”。合资公司将生产、销售电动助力转向系统。

重组

全球总部的转移计划
-公司宣布，将把全球总部转移至美国密歇根州Auburn Hills。定于2016年第2季度进行转移。包括现有员工和新员工在内，新总部将有约150名员工工作。位于该州Saginaw的现有基地将作为全球工程部门发挥功能。(摘自2015年8月7日及2月2日新闻)

订单

-2015年，公司面向主要客户成立了24个新项目。其中北美11个、中国6个、其他地区7个。其中EPS系统6个、转向管柱及中间轴4个、驱动轴系统10个、HPS系统4个。

奖项

-2015年，公司的中国苏州工厂获得上汽通用五菱汽车颁发的“Best Supplier”。

-波兰的Tychy工厂获得PSA Peugeot-Citroen颁发的“PSA Best Plant 2015”。

-获得神龙汽车和东风柳州汽车颁发的“Best Supplier 2015”。

巴西市场预期

-从巴西的全球整车厂获得大笔EPS订单，预计至2018年，在巴西的市场份额会大幅增长。

研发费

(单位：百万美元)

	2015年(12月止)	2014年(12月止)	2013年(12月止)
公司整体	206	182	176
占收益比例	6.1%	6.1%	7.4%

研发基地

研发基地一览

	数量	所在地
系统工程中心	1	美国密歇根州Saginaw
应用工程中心	5	美国密歇根州Saginaw 法国巴黎中国凌云、北京、苏州
车辆评测中心	3	美国密歇根州Saginaw、Milford 美国亚利桑那州Casa Grande
客户服务中心	11	美国密歇根州Dearborn、Troy 巴西 Porto Alegre 德国 Russelshelm、Munich 意大利 Torino 波兰 Tychy、Gliwice 印度 Bangalore 韩国首尔澳大利亚 Keysborough

研发活动

-公司宣布，参与由密歇根大学自动驾驶系统实证测试设施Mobility Transformation Center (MTC) 建立的合作项目。包括耐世特在内，来自各行业的27家企业参与该项目，将与该大学共同开发实现车联网和自动驾驶车的系统。参加的企业都将在今后3年内向该项目提供15万美元的资金。(摘自2015年3月30日新闻)

-2015年，从公司研究部门独立出来的商业技术开发集团SYNTecrity正式成立。成立SYNTecrity的目的在于开发并确立新一代自动驾驶车产品和功能。

专利

-2015年(12月止)申请168项专利，获得66项专利。

投资额

(单位：百万美元)

	2015年(12月止)	2014年(12月止)	2013年(12月止)
公司整体	165.6	172.5	184.5

海外投资

<中国>
-2015年8月，公司宣布在位于中国广西壮族自治区的柳州市开设了该公司在中国的第4个转向器工厂。作为Nexteer Automotive的完全子公司，新工厂的名称定为“Nexteer Automotive Systems (Liuzhou) Co., Ltd.”。将生产为中国等新兴国家的整车厂设计的带刷电动转向系统 (带刷EPS或者BEPS) 。建筑面积为1万平方米，目前超过200名的员工人数，预计在2016年将增加一倍。(摘自2015年8月24日新闻)