大众 Polo 拆解调研 (下)

1.2TDI涡轮柴油发动机及悬架结构

2014/12/19

概要
1.2TDI涡轮柴油发动机
前后悬架

概要

　　继大众 Polo 拆解调研 (上) 供应商名单以及发动机舱与驾驶座周边的拆解（2014.12.03 No.1354）之后，将继续介绍大众 Polo的车辆拆解研究会（由公益财团法人埼玉县产业振兴公社下一代汽车支持中心埼玉与一般社团法人日本汽车零部件工业协会于2014年11月5日～6日共同举办）。此次将对1.2TDI涡轮柴油发动机与前后悬架进行解说。

　　1.2TDI涡轮柴油发动机通过带空冷式中冷器的可变喷嘴涡轮增压器，在低转速区域内产生大扭矩，采用共轨式直喷、电子控制式涡流控制系统、电子控制式EGR、氧化催化转化器＋DPF等，符合欧洲“欧5”排放规定。前悬架为滑柱式，后悬架为扭力梁式，是历经大众反复打磨、长期配套于Golf与Polo的悬架，也是全球C级以下FF车奉为经典的悬架。此次拆解的Polo是未在日本销售的英国版2012年车型，搭载1.2升柴油发动机。

历史拆解报告：

日产Note (2014年9月刊登)
(上)：主要安全技术与先进驾驶辅助系统
 (下)：采用增压器的传动单元

本田Accord 混合动力车 (2014年2月刊登)
(上)：PCU与底盘相关零部件
 (中)：电池相关零部件与电动伺服制动系统
 (下)：传动单元

本田 Fit 混合动力车 (2013年12月刊登)
(1) 电池相关零部件与电动伺服制动系统
 (2) 发动机与内置电机的7速双离合变速器

丰田 Aqua (2012年11月刊登)
(1) 主要零部件供应商与电池相关零部件
 (2) 实现35.4km/L燃效的混合动力系统

日产 Leaf
(1) 拆解调研(2012年2月刊登)
(2) 主要零部件的拆解展示报告 (2012年9月刊登)
(3) 解剖车展示的采访报告(2012年11月刊登)

大众 Polo (2012年车型，英国版) 的规格参数

车辆	大众 Polo 2012年英国版 (右舵车)
车辆尺寸	长 3,970 X 宽 1,682 X 高 1,462 mm，轴距 2,470mm
整备质量	1,132kg
燃效 (NEDC)	Combined 26.3, Urban 21.7, Extra-urban 30.3 (km/L)
柴油发动机	1.2升直列3缸(带中冷器的直喷涡轮)欧5标准车型 DOHC 12气门，压缩比16.5 最大输出功率55kW(75PS)/4200rpm 最大扭距180Nm/2000rpm
变速器	5速手动
价格	13,634英镑(英国伦敦)
生产基地	南非 Uitenhage工厂