2016日本汽车工程学会：丰田、日产、本田参展
丰田展出新款普锐斯、本田展出Clarity FCV解剖车、日产展出60kWh电池
2016/06/17
- 概 要
- 丰田：融合普锐斯DNA与TNGA平台所诞生的新款普锐斯
- 日产：最新“电动化”与“智能化”推进活动介绍
- 本田：展出Clarity Fuel Cell的解剖车
概 要
 为期3天的“2016汽车工程学会横滨”的会场盛况 |
于2016年5月25～27日举行的“2016汽车工程学会 横滨”上，丰田、日产、本田参加了展出。本文旨在报告上述三家公司的参展情况。三家公司分别对他们的新能源车和其辅助技术进行了介绍。
丰田展出了新款普锐斯的解剖车，其JC08标准的燃效已达到40.8km/L。普锐斯是采用TNGA平台的第一款车，丰田对融合了普锐斯DNA与TNGA平台所诞生的低油耗动力总成和低重心整车布局等特点进行了介绍。
日产展出了EV聆风的动力总成和2015年12月投入使用的30kWh容量锂离子电池。仍在开发阶段的60kWh锂离子电池的试制品也参加了展出。此外，对计划于2016年、2018年、2020年分阶段导入的自动驾驶技术也进行了介绍。
本田展出了Clarity Fuel Cell的解剖车。同时，世界最轻量的铝合金中空压铸前副车架，和外部供电器“Power Exporter 9000”一并参展。
相关报告：
第4代丰田普锐斯的拆解调研（上）（2016年2月）
第4代丰田普锐斯的拆解调研（中）（2016年3月）
第4代丰田普锐斯的拆解调研（下）（2016年3月）
第4代丰田普锐斯的拆解调研：132个零部件照片集锦（2016年5月）
多样化的电动化技术（下）：日产开发60kWh电池，延长EV续航里程（2016年2月）
本报告仅限会员查看。
剩余 3 章未读，申请试用账号继续阅读。
剩余 3 章未读，申请试用账号继续阅读。